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國航首架波音787-9型飛機最快明年交付

來源：中國航空報作者：中國航空報發(fā)布時間：2013年06月08日瀏覽次數：次字號：小大

歷經多次延遲交付后，南航首架787“夢想飛機”6月2日來到中國。波音中國總裁馬愛侖當天接受有關媒介采訪時透露，繼南航之后，海航、國航、廈門航空訂購的787飛機也均將陸續(xù)到貨。

據悉，南航、海航、國航、廈門航空分別訂購了10架、10架、15架、6架787飛機。其中南航、海航、廈門航空的飛機型號均為787-8，國航的飛機型號為787-9。相比之下，后者比前者機身加長20英尺，可多載客40人。

馬愛侖表示，波音近日已啟動787-9型飛機的總裝工作，這意味著787家族的最新成員開始成形。而國航訂購的首架787-9型飛機最快明年可以交付。

據悉，5月30日，首架787-9夢想飛機的大部件開始組裝，波音將在華盛頓州埃弗雷特工廠的臨時生產線上制造首批3架787-9，從而將787-9更平穩(wěn)地納入到生產系統(tǒng)中，并繼續(xù)提高787項目的產能。

波音公司介紹，與787-8相比，787-9機身更長，航程增加300海里(555千米)，同時油耗比類似尺寸飛機降低20%。787-9也將延續(xù)787-8的先進設計特征，包括大型電控變色舷窗、大型頭頂行李艙、現代化LED照明、更高的濕度、更低的客艙高度、更清潔的空氣和更平穩(wěn)的飛行。

早在2005年，國航批準引進15架787-8飛機，但后來由于波音公司延遲交付，國航于2010年將15架787-8全部置換成787-9。國航當時表示，“與波音787-8飛機相比，787-9飛機的座位數、性能、經濟性等綜合情況更符合公司的市場需求”

波音公司確認，787-9的首飛預定于2013年下半年進行，并將于2014年初交付啟動用戶新西蘭航空。包括中國國航在內，全球共20家客戶訂購了355架787-9，占到了787訂單總數的40%。