中國于1985年引進第一架空中客車飛機，空中客車公司與中國的工業(yè)合作于同年開始。目前，空中客車公司在北京設(shè)有代表處。同時，空中客車在中國還有四家合資企業(yè)，它們分別是：位于北京的華歐航空培訓及支援中心和空客（北京）工程技術(shù)中心、位于天津的空客A320系列飛機天津總裝線和位于哈爾濱的哈飛空客復合材料制造中心。位于天津的空客（天津）飛機交付中心是空客全資擁有的下屬機構(gòu)。目前，空客在中國的中外員工（包括合資企業(yè)員工）人數(shù)將近1000人。

　　20多年來，空中客車公司向中國客戶提供了先進的空中客車系列產(chǎn)品。空中客車在中國還建立了全面而集中的售后服務(wù)機制。空中客車公司致力于同中國航空業(yè)建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，與中國民航、航空公司和中國航空工業(yè)企業(yè)開展了卓有成效的合作。
2009年，空客向中國航空公司交付78架飛機

　　截至2009年12月31日，空中客車公司從法國圖盧茲、德國漢堡和中國天津共向中國航空公司交付78架新飛機，占空中客車公司2009年全球交付量（498）的16%。這78架飛機中，包括11架由空中客車天津總裝線總裝的A320系列飛機（6架A320飛機和5架A319飛機）。
　
　　空客在中國現(xiàn)役飛機數(shù)量超過530架

　　截至2009年12月31日，共有537架空中客車飛機在中國大陸運營，占中國大陸100座級以上現(xiàn)役飛機總數(shù)的41％。其中，A320系列飛機數(shù)量最多，達到449架，占總數(shù)的84%；A330/A340飛機78架；A300飛機10架。

　　工業(yè)合作方面

　　空客2009年在華工業(yè)合作總值達到1.4億美元

　　2009年，空中客車公司在中國的工業(yè)合作總值達到1.4億美元，比2008年增長將近百分之三十三。2008年，空中客車公司在中國的工業(yè)采購額突破1億美元。至此，空客在中國的工業(yè)采購額實現(xiàn)了連年增長。2005年，空客在中國的工業(yè)采購額為3450萬美元，2006年達到將近5000萬美元，2007年超過7000萬美元?？湛团c中國航空工業(yè)的合作將不斷擴大和深化，涉及原材料和零部件采購、參與空客飛機的設(shè)計和研發(fā)、飛機總裝和交付等?？湛驮谥袊墓I(yè)合作總值預計從2010年起達到每年2億美元，到2015年達到每年4.5億美元的水平。目前有六家中國航空工業(yè)企業(yè)直接參與為空客飛機生產(chǎn)零部件的合作。在全球5700多架現(xiàn)役空客飛機中，一半以上都安裝中國企業(yè)生產(chǎn)的零部件。

　　空中客車A320系列飛機天津總裝線圓滿完成2009年生產(chǎn)任務(wù)

　　完成總裝A320系列飛機11架，保質(zhì)、保量、按時交付客戶

　　2009年，空中客車A320系列飛機天津總裝線共完成總裝6架A320飛機和5架A319飛機，保質(zhì)、保量、按時完成了生產(chǎn)任務(wù)。這些飛機目前分別由四川航空公司、金鹿航空公司、深圳航空公司和東方航空公司運營。各航空公司對空客天津總裝線總裝的A320系列飛機性能給予高度評價，稱其與歐洲總裝的空客A320系列飛機標準完全相同?？罩锌蛙嘇320系列飛機天津總裝線是空中客車公司在歐洲以外的第一條總裝線。天津總裝線是空中客車公司與由天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資企業(yè)。

　　空客天津總裝線正在按照計劃穩(wěn)步提高產(chǎn)量。目前，空客天津總裝線已經(jīng)達到月產(chǎn)兩架飛機的水平。到2010年，空客天津總裝線將達到月產(chǎn)4架的水平。

　　位于天津的西飛空客A320系列飛機機翼總裝廠進展順利，第一對在中國完成總裝和測試的A320機翼將于下月交付空客天津總裝線

　　2009年2月2日，空中客車公司與中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限公司在英國倫敦正式簽訂了空客A320系列飛機機翼總裝項目合作協(xié)議，西飛成為空客A320系列飛機機翼總裝項目歐洲以外的首家供應商。根據(jù)協(xié)議，空中客車公司與西飛在空客A320系列飛機機翼總裝方面進行合作，在中國進行空客A320系列飛機機翼總裝和測試工作，即業(yè)內(nèi)所說的“機翼第四階段”。機翼總裝廠房選址在天津濱海新區(qū)，毗鄰空客A320系列飛機天津總裝線廠區(qū)，在此總裝和經(jīng)過測試的機翼將直接交付空客天津總裝廠，用于飛機總裝。

　　西飛空客A320項目機翼總裝廠房建設(shè)已經(jīng)完成，機翼總裝工作已于2009年10月開始。首架份完成總裝和測試的機翼將于下月交付空客天津總裝線，機翼總裝的進度將根據(jù)空客天津總裝廠的生產(chǎn)進度進行調(diào)整。目前，機翼總裝廠的員工正在歐洲接受培訓，空客公司也派出專家到西飛天津機翼總裝廠進行指導。

　　空客在華最新合資企業(yè)哈飛空客復合材料制造中心進展順利，獲A350項目工作包

　　2009年，空中客車公司在中國的合資企業(yè)又增加了一個新的成員——位于哈爾濱的哈飛空客復合材料制造中心。

　　2009年1月，空中客車中國公司在西班牙馬德里與中航工業(yè)直升機公司旗下的哈爾濱飛機工業(yè)集團有限公司等中方合作伙伴簽署了《哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司合資合同》，共同在哈爾濱建設(shè)復合材料飛機零部件制造中心。中方企業(yè)擁有合資公司80%股權(quán)，空客擁有20% 股權(quán)。2009年6月，哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心正式獲得營業(yè)執(zhí)照，同時，新廠房破土動工，并將于2010年年底投入使用。

　　合資公司將為空中客車A350XWB寬體飛機項目生產(chǎn)主要零部件，是空中客車承諾在中國制造A350XWB寬體飛機5%工作份額的一個組成部分。同時，該制造中心也承擔空客A320系列飛機的復合材料零部件的制造工作。A320系列飛機的工作包已于2009年12月開始利用哈飛現(xiàn)有設(shè)備進行生產(chǎn)。目前哈飛空客復合材料制造中心已獲得空中客車A350XWB寬體客機方向舵、勤務(wù)艙門和升降舵工作包合同。

　　目前，制造中心員工已派往西班牙和德國接受培訓。到2015年，該中心將聘用600名中國員工。

　　空客（北京）工程技術(shù)中心將繼續(xù)招聘并培養(yǎng)中國工程師，參與A350及其他空客飛機項目設(shè)計工作

　　空客（北京）工程技術(shù)中心于2005年正式啟用，其主要任務(wù)是承擔空客當前及未來飛機項目的具體設(shè)計工作。2008年，工程技術(shù)中心獲得中外合資企業(yè)執(zhí)照?？罩锌蛙嚬緭碛?0%的股權(quán)，哈飛航空工業(yè)股份有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司和中航工業(yè)等中方合作伙伴擁有另外30%的股權(quán)。該中心將承擔空中客車A350XWB寬體飛機項目在華5%工作份額的設(shè)計工作和其他空客飛機項目的設(shè)計工作。目前，空客（北京）工程技術(shù)中心已聘用了150多名中國工程師。這些工程師已經(jīng)在空客歐洲的多個工廠接受了嚴格的培訓。工程技術(shù)中心將根據(jù)需要繼續(xù)招聘及培訓中國工程師。

　　2009年，空客（北京）工程技術(shù)中心參與完成了A330-200F貨機十余個工作包設(shè)計，同時圓滿完成了A350 XWB項目強度分析軟件的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一工作。

　　更多中國企業(yè)參與A350XWB寬體飛機機體結(jié)構(gòu)5%工作份額

　　2007年11月，空中客車公司在北京與國家發(fā)改委簽署關(guān)于雙方就 A350XWB寬體飛機項目加強工業(yè)合作的諒解備忘錄，正式確認空中客車A350XWB寬體飛機機體結(jié)構(gòu)5%工作份額在中國完成。目前5%工作份額的分配工作正在順利進行。部分工作包已經(jīng)順利簽約，另外一些工作包的談判工作進展順利。工作份額的分配將在充分競爭的基礎(chǔ)上進行，其中所涉及到的設(shè)計工作將由空客（北京）工程技術(shù)中心承擔。隨著工作份額分配工作的不斷進展，將有更多中國企業(yè)參與A350XWB寬體飛機項目的合作。

　　空中客車公司積極拓展在華合作新領(lǐng)域
　　——支持中國公司開發(fā)A320飛行訓練器；天津賽象公司成為空客A350 XWB項目運輸夾具首家中國供應商

　　2009年9月17日，空中客車公司與天津華翼藍天科技有限公司簽署合作協(xié)議，空客向華翼藍天公司提供飛行訓練器軟件包和空客飛行員轉(zhuǎn)型訓練數(shù)據(jù)包，以幫助華翼藍天公司在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上研制A320飛行訓練器。同時，空客公司還為華翼藍天公司提供培訓等技術(shù)支持，以幫助其在設(shè)計和研發(fā)過程中正確使用空客公司提供的各種數(shù)據(jù)。高質(zhì)量的飛行員培訓對于民用航空安全具有關(guān)鍵性的作用。空客公司與華翼藍天合作研發(fā)具有世界先進水平和較低成本的飛行訓練器，可大大降低培訓費用并提高培訓質(zhì)量。這既符合民航局訓練和安全規(guī)章的要求，也將使各航空公司從中受益?？湛凸九c華翼藍天合作開發(fā)A320飛行訓練器標志著空中客車公司與中國航空工業(yè)的合作又邁進了一步。

　　2009年10月20日，空中客車公司與北方重工集團旗下的法國NFM科技公司簽署空客A350XWB寬體飛機專業(yè)運輸夾具設(shè)計與制造采購合同。根據(jù)合同，北方重工集團控股的NFM科技公司將為空中客車公司最新推出的飛機項目——A350XWB寬體飛機設(shè)計和制造專業(yè)運輸夾具，用于將分布于歐洲各工廠生產(chǎn)的A350XWB寬體飛機大部件運送到位于法國圖盧茲的A350XWB飛機總裝線。

　　同日，NFM科技公司還與天津賽象科技股份有限公司簽署轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同，將部分A350XWB寬體飛機專業(yè)運輸夾具的生產(chǎn)任務(wù)交由賽象公司完成。這是中國公司第一次參與空中客車新研發(fā)飛機項目的專業(yè)運輸夾具的生產(chǎn)。這個項目標志著空客與天津的合作又向前邁進了一步。

　　空客在華首個物流中心落戶天津保稅區(qū)，物流中心將整合空客在華各合作項目的供應鏈管理，支持空客在華工業(yè)合作

　　2009年10月29日，空中客車公司與天津保稅區(qū)簽署關(guān)于在天津建立空客物流中心的諒解備忘錄。該物流中心將作為空中客車在中國的供應鏈管理的樞紐，統(tǒng)一協(xié)調(diào)空客在中國日益擴大的工業(yè)合作項目所涉及到的所有進出境貨物的物流管理?？罩锌蛙嚬居媱澑鶕?jù)其在歐洲和美國形成的現(xiàn)代化的、高效率的物流管理方法來對其在中國的所有工業(yè)合作項目的供應鏈進行管理，以整合并優(yōu)化這些項目的物流管理，從而促進這些項目的可持續(xù)發(fā)展。目前，六家中國航空企業(yè)直接參與了空客飛機零部件的生產(chǎn)制造。這些合作伙伴分布在中國的不同地區(qū)，包括哈爾濱、沈陽、天津、西安、成都和上海等地。目前，這些項目的供應鏈管理都是分別進行的。今后，所有這些項目的物流管理都將由空客物流中心統(tǒng)一進行，從而達到節(jié)約成本、提高效率的目的。目前，物流中心的建設(shè)工作正在根據(jù)計劃有條不紊地進行。

　　客戶/用戶服務(wù)及支援方面

　　空中客車公司不僅在中國銷售飛機，而且為滿足航空公司的需求提供客戶化服務(wù)。這種系列服務(wù)貫穿到從飛機交付前到飛機運營的整個過程，無論飛機是航空公司從空中客車直接購買的還是從租賃公司引進的。在中國，空中客車公司對各航空公司指派客戶支援經(jīng)理和客戶支援代表定期拜訪客戶，了解、分析和評估運營情況，以更好地滿足客戶的需求。此外，客戶服務(wù)部還在北京、成都、福州、甘肅、廣州、杭州、南京、青島、上海、沈陽、深圳和西安等20個城市向航空公司提供現(xiàn)場技術(shù)支持。

　　華歐航空培訓中心學員已超過18500人

　　空中客車公司投資8000萬美元與中國航空器材集團公司在北京首都國際機場附近建立了世界一流的華歐航空培訓及支援中心。它于1997年正式投入運營，是國內(nèi)第一家同時也是最先進的一家集培訓和支援為一體的售后服務(wù)設(shè)施。作為空中客車公司全球培訓及支援網(wǎng)絡(luò)的一個重要組成部分，華歐航空培訓及支援中心為空中客車在中國的客戶全年提供每天24小時服務(wù)。該中心的建立大大方便了國內(nèi)用戶，縮小了空中客車公司與客戶之間的距離，同時也減少了客戶在培訓和維修方面所需的時間和費用，為航空公司的安全、順利和可靠運營并盈利提供了保證。

　　華歐航空培訓中心自1997年10月正式接待第一批學員以來，已接待了中外30多家航空公司的學員，共有18,500多名注冊學員接受了培訓，其中包括飛行員、維修工程師和乘務(wù)員。2009年3月24日，華歐航空培訓中心新培訓樓投入使用，新培訓樓將提高華歐航空培訓中心的培訓能力。同日，由中國民航局購買的一臺空中客車A320全動模擬機在新培訓樓投入運營。這臺新模擬機由民航局擁有，交由華歐航空培訓中心負責運營，主要用于民航局監(jiān)察員的培訓。

　　2009年9月23日，華歐航空培訓中心與專業(yè)提供語言培訓服務(wù)的愛爾蘭Edgewater大學在第十三屆北京國際航空展覽會上簽訂協(xié)議，雙方在中國聯(lián)合開展專業(yè)航空英語培訓項目。根據(jù)協(xié)議，華歐將把英語語言培訓納入其培訓服務(wù)內(nèi)容之內(nèi)，而Edgewater大學則把華歐作為其區(qū)域性英語語言培訓中心所在地。

　　空中客車公司與供應商攜手為用戶提供高效支援
　　44家供應商入駐華歐航空支援中心

　　空中客車公司在占地5,000平方米的華歐航空支援中心儲備了近35,000多件、總價值4100萬美元的空中客車飛機的零部件。另外，空中客車公司的供貨商也在該中心設(shè)立機構(gòu)，以便向中國用戶提供及時方便的技術(shù)、維修和零備件支援。到目前為止，已有來自歐洲、美國和亞洲的44家供貨商與華歐航空支援中心簽署了設(shè)立用戶服務(wù)機構(gòu)的協(xié)議。

　　與民航局和航空公司密切合作，為中國民航持續(xù)安全做出貢獻
　　積極推進 RNP精密導航技術(shù)在華應用，中國民航RNP技術(shù)應用走在世界前列

　　在與中國民航界的合作方面，空客的活動主要是圍繞著安全、效率等方面開展的，具體方式包括培訓項目、研討會和幫助中國引進新技術(shù)。其中推進RNP技術(shù)在華應用，是空客近年來的關(guān)注重點。

　　RNP（Required Navigation Performance）即所需導航性能運行是使用現(xiàn)代化的機載導航設(shè)備，利用GPS（全球定位）系統(tǒng)引導飛機起降并使飛機按照預定航徑精確飛行的技術(shù)，是目前航空發(fā)達國家競相研究的新課題和國際民航界公認的未來導航發(fā)展的趨勢。與傳統(tǒng)導航技術(shù)相比，運用RNP導航技術(shù)，飛行員可以不依賴地面導航設(shè)備即能沿著精準定位的航跡飛行，使飛機即使在能見度極差的條件下也能夠安全、準確地著陸，極大提高飛行的安全性。RNP技術(shù)對于許多受復雜地形限制的機場（例如西藏的機場）非常重要。空中客車公司與中國民航局緊密配合，在中國積極推進RNP技術(shù)。2009年3月18日，中國南方航空公司的一架A330飛機在拉薩機場成功進行了RNP驗證飛行。此舉標志著A330成為世界上第一種采用RNP導航技術(shù)的寬體飛機，同時也是第一種將RNP技術(shù)應用于高原機場的寬體客機。此前，空客A319飛機已經(jīng)多次參與中國主要航空公司進行的RNP試驗和驗證飛行。

　　根據(jù)專家介紹，RNP主要解決了以下幾個問題：航班運行的安全性和正點率；可以解決一些繁忙機場的流量和容量問題；在當前能源比較緊張的情況下，用RNP能夠節(jié)省能源并降低排放，因為采用RNP技術(shù)進行飛行，可以選擇最優(yōu)的航線，空中飛行的時間會減少；使用RNP技術(shù)的飛機降落過程是一種穩(wěn)定的下降，旅客乘坐比較舒適。歸納起來，采用RNP技術(shù)可以提高安全性并提升運營效率，同時節(jié)省燃料、減少排放、提高乘坐舒適性。中國民航在應用RNP技術(shù)方面走在世界前列。

　　空中客車公司全資子公司QUOVADIS從2009年7月開始向民航管理機構(gòu)、航空公司和機場提供RNP服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容包括RNP程序設(shè)計、提供測試和飛行運營支援包以及RNP試驗等。

　　空中客車公司參與西藏阿里機場建設(shè)評估工作

　　2009年8月，在民航局的組織下，空中客車公司派出飛機高原性能、飛行程序設(shè)計、飛機機載氧氣、通訊、導航設(shè)備等方面的專家，匯同民航局適航、飛標、空管以及中國國際航空公司的專家共同前往西藏阿里，對正在建設(shè)的阿里機場進行了實地考察。阿里機場建設(shè)是國家促進西藏地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重點項目。阿里機場海拔高度為4300米，距西藏拉薩機場空中距離1100公里，沿線是人煙稀少，海拔4000到5000米的高原，并有海拔6000米到7000米以上的高山，這無疑是對航空界的一個挑戰(zhàn)。該機場將于2010年7月投入運營，考慮到空客A319飛機在高原機場的卓越表現(xiàn)，民航局已經(jīng)決定首飛阿里機場的航班由空客A319來執(zhí)飛。民航局建議空客公司在2009和2010年向國航交付的飛機中能有若干經(jīng)過特殊改造后能適應該航線及高原飛行的A319飛機。

　　空中客車A380飛機獲中國民航局民用航空產(chǎn)品型號認可
　　空客公司、中國民航局和南航為A380在中國投入運營進行積極準備

　　2009年12月17日， 中國民航局在北京向空中客車公司頒發(fā)A380飛機型號認可證。A380飛機獲得中國民航局的型號認可證，標志著空中客車A380飛機在中國獲得適航資格，從而為中國航空公司運營A380鋪平了道路。中國民航局對A380飛機的認可審定是A380飛機在中國安全運營的基礎(chǔ)保障。為了準備空客A380飛機在中國的運營，中國民航局成立了以副局長李健為首的A380工作小組。該工作小組成員包括了民航局飛行標準司、適航司、機場管理司、空管司和民航局地區(qū)管理局的領(lǐng)導。該工作小組的主要任務(wù)是跟蹤歐洲航空安全局和空客公司技術(shù)動態(tài)、研究制定A380的運行標準和政策、協(xié)調(diào)與A380運營相關(guān)的各項事宜等。

　　2005年，中國南方航空公司訂購了5架空中客車A380飛機。這些飛機將于2011年開始陸續(xù)交付。中國民航局、中國南方航空公司和空中客車公司為A380在中國的運營進行了大量的準備工作，包括各種研討會和培訓等。這些準備工作涉及到運營、維護和機隊管理等領(lǐng)域。

　　空中客車公司與四川航空公司簽訂“飛行小時服務(wù)”合同
　　“暢飛——空中客車飛行小時服務(wù)解決方案”幫助用戶提高效率、降低成本

　　2009年12月，空中客車公司與四川航空公司簽訂“飛行小時服務(wù)”合同。根據(jù)合同，空中客車公司將為四川航空公司即將引進的A330機隊提供客戶化的“暢飛——空中客車飛行小時服務(wù)”（Flight Hour Services）解決方案。四川航空公司成為空中客車飛行小時服務(wù)解決方案在中國的第一家客戶。

　　空客飛行小時服務(wù)是空中客車公司全面的用戶支援、服務(wù)和解決方案組合的重要組成部分。為保證為川航提供滿意的服務(wù)，空中客車公司組成了專門的服務(wù)團隊，提供客戶化的服務(wù)。同時，川航還會得到空中客車公司全球客戶服務(wù)及支援網(wǎng)絡(luò)的大力支持。根據(jù)合同，空中客車公司將保證四川航空公司A330機隊的航線可更換件（LRU）供應，以及與此相關(guān)的物流和維護服務(wù)?？罩锌蛙囷w行小時服務(wù)能夠為航空公司提供更加快捷和簡便的零部件供應渠道和服務(wù)，從而最大限度地減少用于飛機維護與修理的停場時間。這種服務(wù)有助于航空公司減少零部件庫存和資金占用，從而優(yōu)化客戶的投資，還有助于航空公司將資源專注于其核心業(yè)務(wù)，更好地提高服務(wù)水平。在亞洲，目前已經(jīng)有多家航空公司正在使用空中客車公司飛行小時服務(wù)解決方案。隨著中國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，空中客車機隊在中國迅速擴大。目前，在中國大陸的現(xiàn)役空中客車飛機數(shù)量已經(jīng)超過530架。中國客戶比以往任何時候都更需要空中客車公司提供創(chuàng)新的、靈活的客戶支援及服務(wù)解決方案，從而保證中國航空公司安全、高效地運營空中客車飛機，并提高盈利能力。

　　空中客車中國公司北京園區(qū)建立環(huán)境績效數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

　　空中客車公司通過向全球客戶提供最現(xiàn)代化的系列飛機和最佳的客戶服務(wù)和支援來為全球經(jīng)濟發(fā)展和改善人們的遠程旅行環(huán)境做出貢獻。與此同時，空中客車公司積極致力于環(huán)境保護工作，減少航空業(yè)對環(huán)境的影響。2007年1月，空中客車公司成為首家通過ISO 14001環(huán)境認證的航空制造企業(yè)，該認證采用完整的生命周期方法，涵蓋公司所有的生產(chǎn)場地和產(chǎn)品。這意味著空中客車公司采用了強有力的環(huán)境管理系統(tǒng)（EMS），持續(xù)不斷地監(jiān)控和最大限度地減少其生產(chǎn)流程和產(chǎn)品在各階段對環(huán)境的影響。以該項認證為基礎(chǔ)，空中客車公司致力于成為完全的環(huán)保型企業(yè)。

　　2009年3月，空中客車中國公司北京園區(qū)（包括空中客車中國公司和華歐航空培訓及支援中心和空客（北京）工程技術(shù)中心）獲得ISO 14001質(zhì)量管理體系認證。審核認證機構(gòu)對空中客車中國公司北京園區(qū)的地源熱泵系統(tǒng)和綠色施工管理、對法律法規(guī)及其它要求的充分尊重，以及與當?shù)卣诃h(huán)境保護領(lǐng)域積極有效的溝通給予了高度評價。

　　從2009年7月開始，空中客車中國公司北京園區(qū)通過空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團的在線匯報系統(tǒng)定期向空中客車公司和歐洲宇航防務(wù)集團匯報其碳排放數(shù)據(jù)，對公司的環(huán)?？冃нM行數(shù)量分析，為公司制定環(huán)保措施提供依據(jù)。

　　空中客車中國公司積極參與社會公益事業(yè)
　　——“空中客車創(chuàng)新小學”新校舍完工
　　——邀請百余名參加全球大學生創(chuàng)意競賽的中國大學生齊聚北京，暢想航空業(yè)未來發(fā)展

　　2008年12月，空中客車公司正式設(shè)立“空中客車企業(yè)公益基金”，主要用于支持三個方面的活動：人道主義救援和社區(qū)建設(shè)、青年人才培養(yǎng)和環(huán)境保護?；鸬脑O(shè)立是為了更好地促進與協(xié)調(diào)空中客車公司在全球范圍內(nèi)的公益活動，

　　空中客車公司在中國積極投身社會公益事業(yè)，多年來在支持中國教育和環(huán)保事業(yè)以及人道主義救援方面做出不懈努力。

　　2008年5·12大地震發(fā)生后，空中客車公司向地震災區(qū)捐款500萬元現(xiàn)金，隨后，又與中國航空器材集團公司一起向災區(qū)捐贈價值200多萬元人民幣的機載緊急救援擔架?？罩锌蛙嚬具€派出A380和A340飛機將中國政府在歐洲籌集的緊急救援帳篷及時送到災區(qū)。

　　由空中客車公司于2008年10月發(fā)起的“讓你的創(chuàng)意展翅高飛”（Fly Your Ideas）全球大學生創(chuàng)意大賽得到了全球大學生的熱烈響應，共有來自全球82個國家和地區(qū)的2300多名大學生報名參賽。其中來自中國大陸和香港的學生人數(shù)達到300多名，位列第一。本次大賽面向全球的大學生團隊，鼓勵他們運用創(chuàng)新理念勾畫未來航空技術(shù)的宏偉藍圖，特別就如何建設(shè)環(huán)保型航空業(yè)提出大膽設(shè)想。

　　為了表彰中國學生的積極參與，空中客車中國公司于2009年11月邀請參加創(chuàng)意大賽的大學生代表來到空客北京園區(qū)，與員工進行座談和交流，聽取他們對于航空業(yè)未來發(fā)展的大膽設(shè)想，并以此鼓勵他們及更多中國青年投身航空業(yè)。

　　2009年6月24日，以“創(chuàng)新無限·愛心無界”為主題的“空中客車創(chuàng)新小學”命名儀式在四川省綿陽市涪城區(qū)金峰鎮(zhèn)小學隆重舉行。這所小學在2008年5·12大地震中遭到嚴重破壞。在中央和當?shù)卣拇罅χС窒?，金峰?zhèn)小學得以重建?？罩锌蛙嚬緸樵撔W提供資助并將其冠名為“空中客車創(chuàng)新小學”，籍此改善學校的教學、生活環(huán)境，特別是加強學校的信息化設(shè)施建設(shè)?？罩锌蛙嚬靖源藶槠鯔C，與該校結(jié)成創(chuàng)新伙伴關(guān)系，與中國的下一代共享空中客車公司一直倡導的創(chuàng)新精神，讓創(chuàng)新精神跨越國界，世代相傳。目前，“空中客車創(chuàng)新小學”新校舍建設(shè)進展順利，孩子們有望在春節(jié)后搬進新教室上課。

　　2010年，空中客車公司將向中國航空公司交付100多架新飛機

　　空中客車公司對航空運輸業(yè)發(fā)展前景表示樂觀：在2010年，全球航空運輸業(yè)將緩慢復蘇，而中國則將走在行業(yè)發(fā)展的前列。2009年，中國航空公司業(yè)績好于世界其他地區(qū)，與2008年相比，所有中國航空公司都取得了盈利，國內(nèi)航線旅客運輸量增長超過20%。

　　2010年，空總客車公司將向中國航空公司交付100多架飛機。同時，空客還將擴大在中國的合作領(lǐng)域，除了航空制造業(yè)之外，還會擴大到機載無線通信系統(tǒng)、空域管理、飛機融資和環(huán)境保護等方面。空中客車公司對其在中國的發(fā)展前景充滿信心。