國航成都維修基地新增A340主輪轂的深度修理
日前，國航股份工程技術分公司成都維修基地成功修理了B2388飛機的主輪轂，這是該基地自開發(fā)A340機型主輪轂深度修理項目以來修復的第14套輪轂，預計今年還將修理20套，與送到國外修理相比，可節(jié)約費用180萬人民幣。這也是國內民航維修單位首次具備該項能力。
A340飛機主輪轂在長期使用后，扭力桿定位孔開始出現(xiàn)磨損超差的狀況。送到美國輪轂制造廠家修理，每套維修費高達5.2萬元，周期較長，即使單項鏜孔工序外委國內廠家，每副輪轂也要花費1.2萬元。為此，國航技術分公司成都維修基地積極組織工程技術人員攻關。因為主輪轂扭力桿定位孔直徑僅有9毫米且位置較深，鏜孔難度很大。經過兩個月努力，機械加工工程師敖小君設計研發(fā)了3套專用鉸刀，充分利用現(xiàn)有的飛機在位鉸孔專用工具，用2周時間完成工作的配套改裝，并自制模擬試樣進行試驗，經反復改進取得成功。目前，用鉸孔辦法進行A340飛機主輪轂深度修理已取得適航許可。
該項技術革新不僅大大縮短了A340飛機主輪轂深度修理周期，保證了航班正點需求，還每年為公司節(jié)約了大量的外委修理資金。
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