馬來西亞航空公司第1財季凈虧損2.8億林吉特
馬來西亞吉隆坡22日訊：在國際石油價格高漲的影響下，馬來西亞航空公司（MAS，3786，主板貿(mào)易服務股）截至今年6月底為止的2005年首個季度蒙受巨額虧損，集團稅前虧損額高達2億7千490萬林吉特，而凈虧損額達2億8千零70萬林吉特。
盡管首季馬來西亞航空集團的營業(yè)額比上年度首季增加16.7％而至28億4千630萬林吉特，但是，在燃油成本劇漲57.7％，高達11億1千340萬林吉特的情況下，該集團蒙受上述巨額虧損。這項虧損額比股市分析員之前的預測虧損額1億至2億林吉特更大。
該集團在2004年/2005年度財政年首季，稅前獲盈利2千250萬林吉特，而凈利則為2千660萬林吉特，營業(yè)額為24億3千950萬林吉特。
配合政府相關公司至12月底止的財政年度，馬航已將其財政年結束期改為12月底，而上個財政年度于今年3月底結束，因此至6月底為2005年度首季。該集團本財政年將只有3個財政年季度或是9個月的業(yè)績。
馬來西亞航空集團執(zhí)行主席拿督慕尼博士今日宣布該集團首季業(yè)績時表示，集團首季的營運開銷比上個財政年同期增加28.8％，由24億3千320萬林吉特增至31億3千410萬林吉特，其中燃油成本劇增57.7％，上年度同季的燃油成本為7億零590萬林吉特。
慕尼承認，馬來西亞航空集團首季業(yè)績蒙受中虧損不單只是燃油價格高漲，它也是其他多項因素造成。
他說，自從馬來西亞航空集團于數(shù)年前重組（廣泛資產(chǎn)分拆計劃）以來，它并無在營運方面獲得盈利，過去季度的盈利主是一次過收益，而不是營運盈利。
他說，馬來西亞航空集團承認這些問題的存在，它正在采取一些經(jīng)過策劃以及有系統(tǒng)的步驟來糾正有關問題。該集團承諾應付這些挑戰(zhàn)，使集團有較佳表現(xiàn)。
他在答復詢時表示，集團致力使全年業(yè)績有盈利，但在首季出現(xiàn)巨額虧損的情況下，這是一項艱巨的任務。
他說，馬來西亞航空集團在2005年首個季度的乘客人數(shù)增加40萬人而至230萬人，而國際乘客收益增加22％，由17億林吉特增20億林吉特。載貨收入增加11％，由5億4千900萬林吉特增至6億零700萬林吉特。
至今年6月30為止，馬來西亞航空集團的結存現(xiàn)金額由原本的22億林吉特減少至15億林吉特，有關資金主要作為融資各項投資，以改善產(chǎn)品與服務水準，包括航空公司的改造以及各營運與支援服務系統(tǒng)。
至上述日期為止，該集團的股東基金減少8％而至31億林吉特，總資產(chǎn)減5％中至70億林吉特，而每股凈有形資產(chǎn)減少9％而至2.43林吉特。
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