馬來(lái)西亞吉隆坡22日訊：在國(guó)際石油價(jià)格高漲的影響下，馬來(lái)西亞航空公司（MAS，3786，主板貿(mào)易服務(wù)股）截至今年6月底為止的2005年首個(gè)季度蒙受巨額虧損，集團(tuán)稅前虧損額高達(dá)2億7千490萬(wàn)林吉特，而凈虧損額達(dá)2億8千零70萬(wàn)林吉特。

　　盡管首季馬來(lái)西亞航空集團(tuán)的營(yíng)業(yè)額比上年度首季增加16.7％而至28億4千630萬(wàn)林吉特，但是，在燃油成本劇漲57.7％，高達(dá)11億1千340萬(wàn)林吉特的情況下，該集團(tuán)蒙受上述巨額虧損。這項(xiàng)虧損額比股市分析員之前的預(yù)測(cè)虧損額1億至2億林吉特更大。

　　該集團(tuán)在2004年/2005年度財(cái)政年首季，稅前獲盈利2千250萬(wàn)林吉特，而凈利則為2千660萬(wàn)林吉特，營(yíng)業(yè)額為24億3千950萬(wàn)林吉特。

　　配合政府相關(guān)公司至12月底止的財(cái)政年度，馬航已將其財(cái)政年結(jié)束期改為12月底，而上個(gè)財(cái)政年度于今年3月底結(jié)束，因此至6月底為2005年度首季。該集團(tuán)本財(cái)政年將只有3個(gè)財(cái)政年季度或是9個(gè)月的業(yè)績(jī)。

　　馬來(lái)西亞航空集團(tuán)執(zhí)行主席拿督慕尼博士今日宣布該集團(tuán)首季業(yè)績(jī)時(shí)表示，集團(tuán)首季的營(yíng)運(yùn)開銷比上個(gè)財(cái)政年同期增加28.8％，由24億3千320萬(wàn)林吉特增至31億3千410萬(wàn)林吉特，其中燃油成本劇增57.7％，上年度同季的燃油成本為7億零590萬(wàn)林吉特。

　　慕尼承認(rèn)，馬來(lái)西亞航空集團(tuán)首季業(yè)績(jī)蒙受中虧損不單只是燃油價(jià)格高漲，它也是其他多項(xiàng)因素造成。

　　他說(shuō)，自從馬來(lái)西亞航空集團(tuán)于數(shù)年前重組（廣泛資產(chǎn)分拆計(jì)劃）以來(lái)，它并無(wú)在營(yíng)運(yùn)方面獲得盈利，過(guò)去季度的盈利主是一次過(guò)收益，而不是營(yíng)運(yùn)盈利。

　　他說(shuō)，馬來(lái)西亞航空集團(tuán)承認(rèn)這些問(wèn)題的存在，它正在采取一些經(jīng)過(guò)策劃以及有系統(tǒng)的步驟來(lái)糾正有關(guān)問(wèn)題。該集團(tuán)承諾應(yīng)付這些挑戰(zhàn)，使集團(tuán)有較佳表現(xiàn)。

　　他在答復(fù)詢時(shí)表示，集團(tuán)致力使全年業(yè)績(jī)有盈利，但在首季出現(xiàn)巨額虧損的情況下，這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

　　他說(shuō)，馬來(lái)西亞航空集團(tuán)在2005年首個(gè)季度的乘客人數(shù)增加40萬(wàn)人而至230萬(wàn)人，而國(guó)際乘客收益增加22％，由17億林吉特增20億林吉特。載貨收入增加11％，由5億4千900萬(wàn)林吉特增至6億零700萬(wàn)林吉特。

　　至今年6月30為止，馬來(lái)西亞航空集團(tuán)的結(jié)存現(xiàn)金額由原本的22億林吉特減少至15億林吉特，有關(guān)資金主要作為融資各項(xiàng)投資，以改善產(chǎn)品與服務(wù)水準(zhǔn)，包括航空公司的改造以及各營(yíng)運(yùn)與支援服務(wù)系統(tǒng)。

　　至上述日期為止，該集團(tuán)的股東基金減少8％而至31億林吉特，總資產(chǎn)減5％中至70億林吉特，而每股凈有形資產(chǎn)減少9％而至2.43林吉特。