中國私人飛機(jī)悄然興起 國內(nèi)叫好國外觀望
興業(yè)銀行與胡潤研究院聯(lián)合發(fā)布的《2012中國高凈值人群消費(fèi)需求白皮書》顯示，13%的億萬富豪有意購買公務(wù)機(jī)。世界著名的飛機(jī)制造商龐巴迪公司（Bombardier Inc.）為趙本山生產(chǎn)了造價約合2億人民幣的私人飛機(jī)“本山號”，根據(jù)其市場預(yù)測報告，在接下來的二十年里，中國公務(wù)機(jī)將以15%的復(fù)合年均增長率增長。2010年中國公務(wù)機(jī)總數(shù)為150余架，大多數(shù)為各包機(jī)公司所有，私人公務(wù)機(jī)市場前景廣闊。
巨大的市場潛力催生了鐘玲這樣的購機(jī)顧問。事實(shí)上，這位亞洲環(huán)球商務(wù)航空的CEO畢業(yè)于英國藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，一度癡迷于設(shè)計高檔禮服。購機(jī)顧問行業(yè)廣闊的前景吸引她投身其中。自2009年公司成立以來，她已經(jīng)完成七筆交易。
在購機(jī)顧問們看來，尚未成熟的大陸市場意味著他們能大展拳腳。富豪們雖然聽說過一些品牌、型號，但依然不了解公務(wù)機(jī)和具體購買過程。鐘玲花了兩個月時間設(shè)計了一份購機(jī)手冊，從挑選機(jī)型、注冊領(lǐng)證的須知細(xì)節(jié)，一直寫到飛機(jī)運(yùn)營、包機(jī)服務(wù)的具體流程，囊括了客戶在作出購機(jī)決定時所需要知道的全部信息。而尊飛私翼這樣的購機(jī)顧問公司傾向于將購機(jī)流程直接放到網(wǎng)站上，即使簡化后的流程仍有十四步之多。
從流程來說，顧問們提供的“前菜”是協(xié)助消費(fèi)者確定機(jī)型。他們將根據(jù)客戶所在城市、主要飛行路線、飛行時間和座位數(shù)目需求以及購機(jī)預(yù)算等信息，進(jìn)行機(jī)型定位，并推薦三到五款飛機(jī)由客戶確認(rèn)。當(dāng)確認(rèn)到最后一兩款時，一些顧問還能聯(lián)系試飛服務(wù)。
確認(rèn)機(jī)型后，各家公司的“飛機(jī)獵頭”紛紛出動，通過各種渠道搜羅飛機(jī)貨源?？紤]到生產(chǎn)周期和訂單排隊(duì)時間，很多飛機(jī)要兩年才能交付。桂躍透露，著名的灣流G650交付時間甚至已經(jīng)排到2018年，這讓潛在的客戶興趣殆失。因此，買家更傾向于讓航空顧問從國際市場上挑選現(xiàn)貨。此外，轉(zhuǎn)手訂單和二手飛機(jī)也越來越受到重視。
憑借其專業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，購機(jī)顧問還能維護(hù)客戶的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。購機(jī)顧問的團(tuán)隊(duì)中包括試飛員、談判專家、飛機(jī)檢查員和航空律師。桂躍說：“航空律師非常重要，一個合同可能需要十幾次談判，折騰一個月都是有可能的。沒有經(jīng)驗(yàn)的普通律師也許只能把合同的英文看懂，根本不清楚條款底下潛在的風(fēng)險和利益。”
在購機(jī)合同上簽上名字，不意味著顧問服務(wù)的結(jié)束，因?yàn)橘I家之后往往會遇到更多的細(xì)節(jié)問題。一位北方買家就發(fā)現(xiàn)，他拿到手的只是一架毛坯房般的“裸機(jī)”，還需要自行選擇搭配內(nèi)飾裝修。更讓他糾結(jié)的是，在長達(dá)三個月至兩年的裝修時間中，飛機(jī)不能以中國企業(yè)資產(chǎn)的名義申請長期停放在美國，必須授權(quán)當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)管理。幾千萬的資產(chǎn)，這樣的安置可讓人擔(dān)心。最后，他還是找到了桂躍，委托航空顧問聯(lián)系管理和保險。
西方大的購機(jī)顧問公司目前對中國大陸市場仍持觀望態(tài)度，并未大規(guī)模介入，本土顧問正抓住機(jī)遇迅速成長。航空顧問們表示，隨著整個產(chǎn)業(yè)鏈條的成熟，特別是飛機(jī)運(yùn)營公司和生產(chǎn)廠家售后保障的發(fā)展，大陸公務(wù)機(jī)市場的前景將會進(jìn)一步明朗，飛機(jī)購買顧問這一產(chǎn)業(yè)也定會愈發(fā)興旺。
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