波音民機副總裁掛帥中國擴大在華合作爭奪訂單
波音民機副總裁掛帥中國擴大在華合作爭奪訂單
1月25日，波音公司新任命一位波音民機集團的副總裁擔(dān)任中國區(qū)銷售副總裁，以便擴大在華合作，爭奪中國市場的訂單。
這位新任副總裁叫詹賽盟，原為波音民機集團負(fù)責(zé)銷售的副總裁。此次被波音委任為中國區(qū)銷售副總裁，將常駐北京，主攻中國市場的銷售工作。
波音中國公司的人士向記者透露，民機集團的副總裁下到某一地區(qū)擔(dān)任主管銷售的副總，在亞太地區(qū)尚屬首次。
據(jù)了解，波音2009年的飛機交付量為481架，總訂單量為263架，均低于空客的498架和310架。同2008年相比，波音2009年的訂單量下降了61%。
為了搶回市場，波音將主要的訂單來源瞄準(zhǔn)中國。原因在于，2009年中國航空業(yè)在世界范圍內(nèi)率先實現(xiàn)復(fù)蘇并快速增長，民航總周轉(zhuǎn)量同比增長13.4%，實現(xiàn)利潤122億元，取得了全球最佳的效益。
波音預(yù)計這么好的市場效益下，未來20年內(nèi)，中國將需要3770架新飛機，價值4000億美元。
波音中國公司總裁王建民向記者表示，2010年波音將繼續(xù)加大在華合作力度，期望與中國同行在新航空技術(shù)研發(fā)、生物燃料和客戶服務(wù)方面取得新的突破，共同將雙方的全面合作推向一個新的高度。
據(jù)悉，2009年底，波音研究與技術(shù)部門和中國科學(xué)院簽署技術(shù)合作諒解備忘錄。根據(jù)該備忘錄，2010年，雙方將能源與環(huán)境、材料、無線技術(shù)以及空中交通管理數(shù)學(xué)建模與仿真等領(lǐng)域開展一系列的項目合作。
王健民還透露，另一款波音的全新機型747-8將在春節(jié)后首飛。與現(xiàn)有的747相比，新機型應(yīng)用了諸多全新的技術(shù)，使內(nèi)飾和性能得到了全面升級。
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