波音全力生產(chǎn)737 考慮西雅圖外建第二生產(chǎn)線
波音全力生產(chǎn)737 考慮西雅圖外建第二生產(chǎn)線
在150~200座級的雙通道民機市場，面臨空客A320系列，及中國商飛C919的競爭，波音集團9月2日表示，將不斷推動新一代B737的改進，以保持該系列飛機在全球領先。
“波音認為競爭有好處，我們將不會改變B737系列的產(chǎn)品計劃?！贬槍χ袊兄?50~200座級的客機，波音市場部產(chǎn)品區(qū)域總監(jiān)Samir Belyamani表示。
中國C919項目盡管剛起步，也在緊鑼密鼓推進中。9月1日，中國商飛宣布，大型客機項目研制有實質(zhì)進展，C919大客機機頭工程樣機首件零件在成飛公司開工。
中國商飛、波音、空客，不約而同看好150~200座級雙通道客機，在于其巨大的市場空間。
CBN記者在采訪中看到，波音西雅圖Renton工廠的B737生產(chǎn)線正加足馬力開工，一線工人實行24小時、三班倒工作制。在該生產(chǎn)線上的16架737飛機中，有7架為山東航空等中國的航空公司提供。目前中國國內(nèi)航空公司運營的波音客機約50%以上都是B737系列。
Renton工廠公關部Dan Ivanis透露，目前該廠共有兩條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線737系列的月產(chǎn)量約為30架左右。
“我們和空客不同，737系列只在西雅圖Renton這一個工廠生產(chǎn)，而空客A320在德國漢堡、中國天津都設立了總裝車間。目前我們正在調(diào)研，未來有可能在其他地方考慮建第二條生產(chǎn)線?！盨amir Belyamani慎重地說。
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