西飛國際中標國產(chǎn)大飛機6工作包供應(yīng)合同
西飛國際中標國產(chǎn)大飛機6工作包供應(yīng)合同
西安飛機國際航空制造股份有限公司(下稱西飛國際)昨晚公告，該公司于近日與中國商用飛機有限責(zé)任公司(下稱中國商飛)簽署了大型客機COMAC919項目機體6個工作包的理解備忘錄。
大飛機項目總投資高達2000億元。今年3月，中國商飛發(fā)布了COMAC919大型客機項目國內(nèi)潛在供應(yīng)商信息征詢公告，就項目機體結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)備向國內(nèi)供應(yīng)商招標。共有400多家供應(yīng)商參與了此次招標，包括西飛國際在內(nèi)的9家公司中標，成為中國自主知識產(chǎn)權(quán)大型客機COMAC919項目的首批國內(nèi)供應(yīng)商。
經(jīng)過競標，西飛國際取得了中機身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后緣)、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應(yīng)商資格，其中，西飛國際為中機身(含中央翼)和外翼翼盒(含固定前、后緣)的唯一供應(yīng)商。
不過，上述理解備忘錄未涉及交易金額及交付時間。
據(jù)報道，9家供應(yīng)商只是中國大飛機饕餮大餐中的第一杯羹，中國航空工業(yè)第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響曾透露，一架大飛機由300萬到500萬個零部件組成，這些零部件需要由數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)。中國商飛還將展開大型客機項目海外供應(yīng)商的遴選。
不過有分析師認為，從已公布的9家中標企業(yè)名單看，無論大飛機項目如何運作，西飛國際將至少承擔(dān)50%以上的機體制造工作，是大飛機項目最大的受益上市公司。
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