洪都飛機研制走新路 L-15可擴展成戰(zhàn)斗機(圖)
http://www.qianlong.com/ 2005-09-19 18:00:18
洪都航空工業(yè)集團有限公司隸屬于中航第二集團公司， 多渠道籌措資金，開創(chuàng)航空產(chǎn)品研制新途徑 上世紀80年代以后，洪都集團公司面對軍品訂貨逐年減少的嚴峻形勢，清醒地認識到，在國家沒有給予新的重點項目計劃的情況下，洪都集團要生存發(fā)展，就必須在充分依靠自身力量的基礎上，在航空產(chǎn)品發(fā)展方面拓展出新的發(fā)展空間。為了生存，為了發(fā)展，為了加快國防裝備建設現(xiàn)代化，洪都集團公司自籌資金累計投入近6000萬元用于K8飛機、K8J飛機、農(nóng)五飛機、專項工程“三機一彈”新品的研制開發(fā)。這種自籌資金投人新型號的研發(fā)，在軍工企業(yè)中是前所未有的。 在K8飛機的研制過程中，洪都集團與中國航空技術(shù)進出口公司，決定共同投入資金開展K8飛機先期選型工作，并把目光瞄向了國際市場，1986年8月，與巴基斯坦簽署了《合作研制教練機的總協(xié)議》，這是我國第一個以吸引外方投資進行合作研制飛機的協(xié)議。為充分體現(xiàn)中巴合作的意義，雙方商定以中巴交界處的喀喇昆侖山為新型教練機命名，即K8飛機。 K8飛機繼首飛成功后，數(shù)十次參加了各種國際國內(nèi)航展、和應邀到包括亞洲、非洲在內(nèi)的十多個國家做飛行表演，其優(yōu)良的性能。優(yōu)美的外觀多次受到國內(nèi)外的關(guān)注，在法國巴黎舉行的第43屆世界航空航天博覽會上，K8飛機被盛譽為航展“十大明星”之一。1999年，洪都集團公司與埃及正式簽署了合作生產(chǎn)80架K8E飛機的合同，這在當時是我國航空工業(yè)出口飛機數(shù)量最多的一個項目。該合同的簽署，結(jié)束了我國只從國外引進飛機生產(chǎn)線的歷史，實現(xiàn)了我國航空產(chǎn)品從單一產(chǎn)品出口到飛機成套技術(shù)出口的跨越。目前，K8E飛機已經(jīng)列裝埃及空軍，其良好的品質(zhì)受到了埃及多個方面的高度贊譽。截至到2003年末，K8飛機已出口161架，并且在國際市場享有良好的聲譽。2004年3月，洪都集團公司又與中航技公司續(xù)簽了100架的購銷合同。今年又與埃及簽訂了后續(xù)40架K8E合作生產(chǎn)合同，與巴基斯坦簽訂了27架K8平顯升級狀態(tài)的整機銷售合同，奠定了中航第二集團公司外貿(mào)出口基地的地位。 K8飛機是洪都集團公司在國家沒有投入、依靠多方籌措資金開辟新機種研制成功的典范，這不但縮短了K8飛機轉(zhuǎn)國內(nèi)K8J型飛機的研制周期、降低了研制成本，也為洪都集團公司今后各新型號的研制奠定了良好的基礎，更為中國航空工業(yè)的發(fā)展開辟了一條新的途徑、提供了良好的經(jīng)驗與借鑒。
改進改型，現(xiàn)有列裝型號煥發(fā)出新的生機和活力 洪都集團公司依靠自身科研生產(chǎn)實力，既加強了對世界航空工業(yè)以及未來戰(zhàn)爭武器裝備需求的研究，又加大了對列裝型號在役情況的調(diào)研，以滿足用戶需求為目標，自籌資金、先期投入，不斷加大了對現(xiàn)有型號的改進改型。以強五飛機改進改型為例，為彌補強五原型機缺陷，通過改進改型，加大航程、安裝多普勒雷達等，先后改進改型了強五系列飛機列裝部隊，延長了強五飛機的壽命周期。目前，為進一步滿足不同用戶的需求，進一步挖掘強五飛機的潛能，洪都集團公司又自籌資金，先期投入，正在進行強五系列型號的改進改型工作。 為滿足不同用戶對K8飛機的需求，洪都集團公司在K8飛機的基礎上，先后改進改型了K8J、K8E、K8S、K8改屏顯等系列飛機。在中埃合作生產(chǎn)80架K8E飛機過程中，洪都集團公司采用項目管理的辦法，以時間進度、質(zhì)量安全、成本效益為控制點，確保了完成任務。 |
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