首屆全球航空論壇將于在10月舉行
位于美國(guó)西南部的拉斯韋加斯，在許多人腦海中都是以賭城著名的。然而很少人了解，每年有3550萬(wàn)人的游客和超過(guò)25,000次會(huì)議，不僅使拉斯韋加斯成為北美著名的旅游之都和最主要的會(huì)議和貿(mào)易展覽地，也使拉斯韋加斯的麥凱倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)迅速成為全球第11大繁忙機(jī)場(chǎng)。4100萬(wàn)年旅客吞吐量、105個(gè)直達(dá)航點(diǎn)，以及990 個(gè)日定期航班，使其成為迄今前為止美國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)量最大目的地機(jī)場(chǎng)和美國(guó)第二大始發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)。今年10月24日－26日,來(lái)自世界各地航空公司、機(jī)場(chǎng)、買(mǎi)賣(mài)商，以及政府機(jī)構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)人，將在麥卡倫機(jī)場(chǎng)聚集一堂，就世界范圍的民航發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)首次全球航空論壇。
論壇的主題是“一個(gè)經(jīng)歷了天翻地覆變化的行業(yè)：航空業(yè)可以修復(fù)嗎？誰(shuí)將會(huì)生存下來(lái)，誰(shuí)又將會(huì)被淘汰？”。會(huì)議將集中探討世界各國(guó)航空公司的生命力問(wèn)題，例如為什么不景氣的航空公司比市場(chǎng)預(yù)期的生存時(shí)間要長(zhǎng)；中樞輻射式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對(duì)于航空業(yè)發(fā)展的影響；全球低成本航空公司發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，亞洲是否會(huì)成為未來(lái)低成本航空發(fā)展的前沿；機(jī)場(chǎng)與航空公司的關(guān)系問(wèn)題；以及美國(guó)航空公司業(yè)能否被“修復(fù)”這個(gè)航空業(yè)所普遍關(guān)心的重要論題。
本次論壇的主辦方為拉斯維加斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)和在國(guó)際航空咨詢(xún)業(yè)享有盛譽(yù)美國(guó)蓋安德咨詢(xún)公司。曾經(jīng)協(xié)助鳳凰城國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)舉辦過(guò)十二屆成功的全球航空戰(zhàn)略研討會(huì)的蓋安德咨詢(xún)公司，在本次論壇上采用了與以往不同的形式。論壇沒(méi)有演講的時(shí)間限制，而交流的形式也旨在促進(jìn)討論，激發(fā)靈感。在場(chǎng)觀眾也將被鼓勵(lì)參與進(jìn)來(lái)。至發(fā)稿前為止，已經(jīng)確認(rèn)有來(lái)自英航、法航、意航、亞航、美國(guó)國(guó)務(wù)院運(yùn)輸司、美國(guó)航空公司、維珍藍(lán)航空公司、維珍藍(lán)大西洋航空公司、亞太航空公司聯(lián)合會(huì)、美西南航、波音公司、國(guó)際機(jī)械師和航空航天工作人員協(xié)會(huì)等幾十家國(guó)際航空企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)參加論壇，并作發(fā)言。“麥卡倫機(jī)場(chǎng)非常高興看到如此之多在業(yè)內(nèi)頗具影響力的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我們的論壇給予如此熱情的回應(yīng)并參與我們的論壇。”拉斯韋加斯機(jī)場(chǎng)民航部主任Randall H.Walker說(shuō)?！昂茱@然，這次論壇意義重大，因?yàn)閬?lái)自世界各地的高管們都意識(shí)到，面對(duì)民航業(yè)內(nèi)的許多重大問(wèn)題，這將是一次適時(shí)、適地的盛會(huì)?！?/P>
另外，中國(guó)航空業(yè)以持續(xù)兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)成為全球矚目的航空市場(chǎng)，本屆研討會(huì)為此專(zhuān)門(mén)設(shè)立了討論中國(guó)航空業(yè)未來(lái)發(fā)展以及正處于社會(huì)熱點(diǎn)的低成本航空公司經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的專(zhuān)題，預(yù)計(jì)將成為本屆論壇的一項(xiàng)重要研討內(nèi)容。
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