位于美國西南部的拉斯韋加斯，在許多人腦海中都是以賭城著名的。然而很少人了解，每年有3550萬人的游客和超過25,000次會議，不僅使拉斯韋加斯成為北美著名的旅游之都和最主要的會議和貿(mào)易展覽地，也使拉斯韋加斯的麥凱倫國際機(jī)場迅速成為全球第11大繁忙機(jī)場。4100萬年旅客吞吐量、105個直達(dá)航點(diǎn)，以及990　個日定期航班，使其成為迄今前為止美國國內(nèi)運(yùn)量最大目的地機(jī)場和美國第二大始發(fā)地和目的地機(jī)場。今年10月24日－26日,來自世界各地航空公司、機(jī)場、買賣商，以及政府機(jī)構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)人，將在麥卡倫機(jī)場聚集一堂，就世界范圍的民航發(fā)展趨勢展開首次全球航空論壇。

      論壇的主題是“一個經(jīng)歷了天翻地覆變化的行業(yè)：航空業(yè)可以修復(fù)嗎？誰將會生存下來，誰又將會被淘汰？”。會議將集中探討世界各國航空公司的生命力問題，例如為什么不景氣的航空公司比市場預(yù)期的生存時間要長；中樞輻射式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對于航空業(yè)發(fā)展的影響；全球低成本航空公司發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，亞洲是否會成為未來低成本航空發(fā)展的前沿；機(jī)場與航空公司的關(guān)系問題；以及美國航空公司業(yè)能否被“修復(fù)”這個航空業(yè)所普遍關(guān)心的重要論題。

      本次論壇的主辦方為拉斯維加斯國際機(jī)場和在國際航空咨詢業(yè)享有盛譽(yù)美國蓋安德咨詢公司。曾經(jīng)協(xié)助鳳凰城國際機(jī)場連續(xù)舉辦過十二屆成功的全球航空戰(zhàn)略研討會的蓋安德咨詢公司，在本次論壇上采用了與以往不同的形式。論壇沒有演講的時間限制，而交流的形式也旨在促進(jìn)討論，激發(fā)靈感。在場觀眾也將被鼓勵參與進(jìn)來。至發(fā)稿前為止，已經(jīng)確認(rèn)有來自英航、法航、意航、亞航、美國國務(wù)院運(yùn)輸司、美國航空公司、維珍藍(lán)航空公司、維珍藍(lán)大西洋航空公司、亞太航空公司聯(lián)合會、美西南航、波音公司、國際機(jī)械師和航空航天工作人員協(xié)會等幾十家國際航空企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)參加論壇，并作發(fā)言?！胞溈▊悪C(jī)場非常高興看到如此之多在業(yè)內(nèi)頗具影響力的領(lǐng)導(dǎo)對于我們的論壇給予如此熱情的回應(yīng)并參與我們的論壇?！崩鬼f加斯機(jī)場民航部主任Randall　H.Walker說?！昂茱@然，這次論壇意義重大，因?yàn)閬碜允澜绺鞯氐母吖軅兌家庾R到，面對民航業(yè)內(nèi)的許多重大問題，這將是一次適時、適地的盛會?！?/P>

      另外，中國航空業(yè)以持續(xù)兩位數(shù)的快速增長成為全球矚目的航空市場，本屆研討會為此專門設(shè)立了討論中國航空業(yè)未來發(fā)展以及正處于社會熱點(diǎn)的低成本航空公司經(jīng)營問題的專題，預(yù)計(jì)將成為本屆論壇的一項(xiàng)重要研討內(nèi)容。