日本訂購(gòu)的首架KC-767加油機(jī)本月首飛(圖)
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美國(guó)《航空周刊與航天技術(shù)》2006年7月3日刊報(bào)道 波音公司預(yù)計(jì)將在本月試飛首架日本KC-767加油機(jī)。
同時(shí)波音公司正在繼續(xù)試飛軟管和探管(hose-and-probe)加油的修改后的機(jī)翼吊艙設(shè)計(jì)。新的板式構(gòu)型將降低吊艙周圍的氣流速度，從而消除此前發(fā)現(xiàn)的振動(dòng)問題。這一設(shè)計(jì)修改使得意大利首架加油機(jī)交付時(shí)間推遲了8個(gè)月。第2架意大利KC-767正在那不勒斯的意大利Aeronavali工廠實(shí)施改裝，頭2架飛機(jī)將于2007年中交付意大利空軍。所有4架意大利加油機(jī)將在2008年底交付完畢。意大利將把其基于707的加油機(jī)抵價(jià)給波音，波音將把這批加油機(jī)賣給商用加油服務(wù)供應(yīng)商Omega公司。
與意大利加油機(jī)采用了伸縮套管和軟管與探管式系統(tǒng)不同，日本KC-767將只安裝伸縮套管式加油系統(tǒng)。波音加油機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展部主管Tom Crawford稱，雖然日本的首架加油機(jī)將在今年到達(dá)日本，但正式進(jìn)入服役的儀式可能要到明年2月才會(huì)舉行。
日本購(gòu)買了4架KC-767作為可變貨機(jī)，Crawford稱雙方正在談判增加飛機(jī)購(gòu)買量，數(shù)量有可能增加一倍。(吳蔚 責(zé)編洪山)
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