澳大利亞楔尾預(yù)警機服役時間推遲18個月(圖)
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英國《防務(wù)新聞》2006年6月29日報道 澳大利亞空中預(yù)警與控制(AWAC)項目"楔尾(Wedgetail)"進(jìn)度推遲，頭2架飛機的服役時間從原計劃的2006年11月可能向后推遲18個月。
澳大利亞國防部長Brendan Nelson昨天稱，他已與波音CEO兼副總裁同時也是新任AWAC項目主管Jim Albaugh舉行了會議，他對波音在該項目上的表現(xiàn)非常失望。他表示將派高層人員與波音在未來幾周商討并重新制訂項目進(jìn)度。Nelson辦公室的一份聲明稱，波音已接受承擔(dān)全部責(zé)任，該聲明稱澳大利亞國防部與波音的合同中包括賠償損失的條款，澳政府保留該項權(quán)利。
澳大利亞是波音AWACS(空中預(yù)警與控制系統(tǒng))飛機的啟動用戶。"楔尾"項目將為澳大利亞提供大陸和附近海岸的監(jiān)視能力。該合同于2000年12月簽署，原計劃為4架安裝了諾斯羅普·格魯門公司MESA雷達(dá)的737-700飛機。之后不久澳政府又追加訂購了2架飛機。
頭2架AWAC飛機正在改裝，并已由波音公司在美國安裝上了任務(wù)系統(tǒng)，剩余4架飛機將由波音澳大利亞公司在布里斯班附近的Amberley澳大利亞皇家空軍(RAAF)基地實施改裝。
雖然波音和澳政府沒有公布推遲原因，但澳戰(zhàn)略政策研究所(ASPI)在其2006~2007財年預(yù)算報告中暗示，可能是軟件集成問題造成了項目進(jìn)度的延遲。ASPI稱，任何大型和技術(shù)復(fù)雜的軍事采辦項目都具有風(fēng)險，AEWC也不例外，該項目最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域是雷達(dá)和任務(wù)系統(tǒng)計算軟件的集成。(吳蔚 責(zé)編洪山)
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