太行發(fā)動機試飛比原計劃減少幾十個飛行起落
“太行”發(fā)動機的設(shè)計定型，凝聚了駐一航黎明、一航動力所軍代表們的心血和智慧，充分體現(xiàn)出軍代表們對國防事業(yè)的無限忠誠。他們發(fā)揚了人民解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，在“太行”發(fā)動機的研制過程中，軍代表們從技術(shù)攻關(guān)到零部件試驗，從定型試飛到持久試車，從軍檢驗收到定型圖紙審查，與全體參研人員并肩戰(zhàn)斗，同甘共苦，急型號研制之所急，想方設(shè)法完成研制任務(wù)。正是他們高效、勤勉、細致的工作，使發(fā)動機有了更可靠的質(zhì)量和安全保證。在型號研制成功之際，全體參研人員由衷地感到，軍功章上鐫刻著全體軍代表們卓著的功勛。
“太行”發(fā)動機研制初期，空軍成立了發(fā)動機研制管理體系，駐一航黎明軍代表室作為體系現(xiàn)場辦公室，積極加強與配套單位軍代表室的溝通，定期匯總型號研制情況，向空軍機關(guān)認真做好匯報，為空軍首長的決策提供了依據(jù)。同時，將總師系統(tǒng)的研制進展和技術(shù)質(zhì)量問題向有關(guān)軍代表室進行通報，做到了信息的有效交流。
軍代表室會同總設(shè)計師單位一航動力所編寫了一系列切實可行的質(zhì)量管理法規(guī)文件，使研制質(zhì)量工作做到“有法可依”。同時對執(zhí)行情況進行檢查，督促研制單位做到了“有法必依”。軍代表室還在完善質(zhì)量控制研究上狠下功夫，總結(jié)出許多技術(shù)質(zhì)量控制方面的寶貴經(jīng)驗。開展了經(jīng)常性的二方審核，督促對審核中發(fā)現(xiàn)的問題進行逐項整改落實，保證了質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn)。
軍代表對整機和零部件進行了軍檢，對配套單位交付主機單位的成附件和零組件的入所復驗進行了更為嚴格的軍檢，在軍檢驗收中多次發(fā)現(xiàn)危及重要定型考核試驗的試驗件質(zhì)量問題，如300小時長試用三支點軸承問題,避免了等級質(zhì)量事故。
“太行”發(fā)動機飛行前60小時持久試車是科研試飛前極為重要的一項試驗。軍代表根據(jù)研制總要求和型號規(guī)范要求，對試驗大綱進行嚴格審查，對試驗全過程進行了質(zhì)量監(jiān)督。在審查試驗大綱時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣加溫溫度低等問題，直接影響到發(fā)動機壽命。軍代表與一航動力所先后進行了三次協(xié)調(diào)，對大綱進行了多次修改，從而提高了發(fā)動機某些壽命考核強度，得到了專家的認可，并在試驗中進一步得到驗證。
“太行”發(fā)動機在定型試飛中出現(xiàn)的一些技術(shù)問題，軍代表積極推動成立并參加了攻關(guān)組，針對故障與參研人員一起進行攻關(guān)，對試驗進行嚴格把關(guān)，使發(fā)動機性能在地面試驗中得到充分驗證，科研試飛比原計劃減少幾十個飛行起落，提前兩個月完成了試飛任務(wù)。
軍代表審簽了定型考核零部件試驗的試驗任務(wù)書和試驗大綱，積極對試驗載荷進行分析，提出了較為合理的建議，保證了試驗的可靠性，并全程參加了試驗過程，對試驗質(zhì)量進行了監(jiān)控；同時參與處理試驗過程中發(fā)生的問題，與一航動力所參研人員一起動腦筋想辦法，為定型考核試驗的順利進行做出了重要貢獻。
“太行”發(fā)動機設(shè)計定型關(guān)鍵步驟150小時定型持久試車和300小時初始壽命試車兩項重要長試中，軍所組織聯(lián)合檢查組對發(fā)動機試車前準備狀態(tài)進行檢查，落實各系統(tǒng)的分工及工作職責。將影響試車安全的各個環(huán)節(jié)進行周全縝密的布置，在質(zhì)量安全保障上不厭其細、不厭其煩。大家集思廣益，總結(jié)成熟經(jīng)驗，認真檢查。在細致檢查的基礎(chǔ)上，又制定和完善了各種應(yīng)急預(yù)案及措施。長試過程中，軍代表與參試人員不分晝夜全程跟蹤，有時連續(xù)工作超過18小時。兩次長試中軍所相得益彰、同舟共濟、甘苦相知的感人場景,成為所有參研同志心中一段永恒的回憶！
“太行”發(fā)動機研制初期，空軍成立了發(fā)動機研制管理體系，駐一航黎明軍代表室作為體系現(xiàn)場辦公室，積極加強與配套單位軍代表室的溝通，定期匯總型號研制情況，向空軍機關(guān)認真做好匯報，為空軍首長的決策提供了依據(jù)。同時，將總師系統(tǒng)的研制進展和技術(shù)質(zhì)量問題向有關(guān)軍代表室進行通報，做到了信息的有效交流。
軍代表室會同總設(shè)計師單位一航動力所編寫了一系列切實可行的質(zhì)量管理法規(guī)文件，使研制質(zhì)量工作做到“有法可依”。同時對執(zhí)行情況進行檢查，督促研制單位做到了“有法必依”。軍代表室還在完善質(zhì)量控制研究上狠下功夫，總結(jié)出許多技術(shù)質(zhì)量控制方面的寶貴經(jīng)驗。開展了經(jīng)常性的二方審核，督促對審核中發(fā)現(xiàn)的問題進行逐項整改落實，保證了質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn)。
軍代表對整機和零部件進行了軍檢，對配套單位交付主機單位的成附件和零組件的入所復驗進行了更為嚴格的軍檢，在軍檢驗收中多次發(fā)現(xiàn)危及重要定型考核試驗的試驗件質(zhì)量問題，如300小時長試用三支點軸承問題,避免了等級質(zhì)量事故。
“太行”發(fā)動機飛行前60小時持久試車是科研試飛前極為重要的一項試驗。軍代表根據(jù)研制總要求和型號規(guī)范要求，對試驗大綱進行嚴格審查，對試驗全過程進行了質(zhì)量監(jiān)督。在審查試驗大綱時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣加溫溫度低等問題，直接影響到發(fā)動機壽命。軍代表與一航動力所先后進行了三次協(xié)調(diào)，對大綱進行了多次修改，從而提高了發(fā)動機某些壽命考核強度，得到了專家的認可，并在試驗中進一步得到驗證。
“太行”發(fā)動機在定型試飛中出現(xiàn)的一些技術(shù)問題，軍代表積極推動成立并參加了攻關(guān)組，針對故障與參研人員一起進行攻關(guān)，對試驗進行嚴格把關(guān)，使發(fā)動機性能在地面試驗中得到充分驗證，科研試飛比原計劃減少幾十個飛行起落，提前兩個月完成了試飛任務(wù)。
軍代表審簽了定型考核零部件試驗的試驗任務(wù)書和試驗大綱，積極對試驗載荷進行分析，提出了較為合理的建議，保證了試驗的可靠性，并全程參加了試驗過程，對試驗質(zhì)量進行了監(jiān)控；同時參與處理試驗過程中發(fā)生的問題，與一航動力所參研人員一起動腦筋想辦法，為定型考核試驗的順利進行做出了重要貢獻。
“太行”發(fā)動機設(shè)計定型關(guān)鍵步驟150小時定型持久試車和300小時初始壽命試車兩項重要長試中，軍所組織聯(lián)合檢查組對發(fā)動機試車前準備狀態(tài)進行檢查，落實各系統(tǒng)的分工及工作職責。將影響試車安全的各個環(huán)節(jié)進行周全縝密的布置，在質(zhì)量安全保障上不厭其細、不厭其煩。大家集思廣益，總結(jié)成熟經(jīng)驗，認真檢查。在細致檢查的基礎(chǔ)上，又制定和完善了各種應(yīng)急預(yù)案及措施。長試過程中，軍代表與參試人員不分晝夜全程跟蹤，有時連續(xù)工作超過18小時。兩次長試中軍所相得益彰、同舟共濟、甘苦相知的感人場景,成為所有參研同志心中一段永恒的回憶！
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