美國空軍計劃發(fā)展下一代運輸機(圖)
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[英國《簡氏防務(wù)周刊》2006年5月31日刊報道] 據(jù)《簡氏》獲得的一份美國空軍規(guī)劃文件稱，名為先進(jìn)機動概念飛機(AMC-X)的新型中程戰(zhàn)術(shù)運輸機將從2008財年正式開始研制，最終該機將發(fā)展成3個型號的飛機家族，飛機將在2021年后服役。
隨著C-17A生產(chǎn)線2009財年前后面臨關(guān)閉，AMC將啟動下一代運輸機的研制。AMC總體規(guī)劃要求C-17要制造202架，以使該機生產(chǎn)線至少存活到2010年。
AMC-X設(shè)計為載重30至40短噸(27216千克至36288千克)的運輸機，具備短距起飛和著陸以及在簡易機場使用的能力。其在簡易跑道完全載重的名義起飛滑跑距離為2000英尺(600米)。
該項目將采用的一項關(guān)鍵技術(shù)是"高漂浮著陸(high-flotation landing)"系統(tǒng)。埋入飛機機翼等的高升力裝置也是另一項重要技術(shù)。
AMC-X現(xiàn)處于概念定義階段，規(guī)劃要求該項目于2008財年進(jìn)入正式研究和開發(fā)。提出的理想首飛時間為2015年，計劃2018年開始首架飛機交付，2021年達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。
AMC總規(guī)劃預(yù)測，AMC-X需要最大限度地使用有限的經(jīng)費，并推薦使用中型運輸機作為新的特種作戰(zhàn)滲入/撤離與再補給飛機M-X和下一代加油機AMC-T的設(shè)計基礎(chǔ)。AMC文件稱，AMC-X、AMC-T和M-X有潛力來自同一個設(shè)計，就像JSF的各型別一樣。該文件還將這一家族飛機命名為JMX 多任務(wù)項目。
AMC文件還提出了第4種飛機AMC-G，該機是一種大型的全球運輸機，但不會與AMC-X共享同一種設(shè)計，這種飛機是遠(yuǎn)期需求。(吳蔚 責(zé)編洪山)
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