K-MAX直升機在美陸軍再補給演示中完成自主飛行
[美國《航宇日報》2006年5月18日刊報道] 卡曼航宇公司4月28日完成了其K-MAX直升機的自主飛行，這次空中不加油飛行的續(xù)航時間達到12小時17分鐘。該飛行是美國陸軍資助的再補給演示倡議的一部分，演示倡議包括自主操作直升機。
這架自主飛行K-MAX直升機機艙下裝有一個專門的保形油箱，容量超過600加侖(2271升)。加上該機原有的載油量，該機起飛時的載油量達到約725加侖。盡管該機是自主飛行，但有一名安全駕駛員監(jiān)視著系統(tǒng)以確保該機的飛行路線不會干擾"國家空域系統(tǒng)"中的商業(yè)飛行操作?？菊J為，這次飛行證明了垂直起飛無人飛行器在帶有較大載荷下的通用性。
美陸軍與卡曼公司開展的這一演示倡議項目稱作"廣域無人響應性再補給操作+(BURRO+)"，目標是采用包括K-MAX在內(nèi)的無人直升機完成許多后勤支援任務。美陸軍要求這些無人直升機的飛行高度超過6096米，載重達到2724千克。(姜曙光 責編洪山)
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