四川將再建五個機場 穿梭飛行稻城康定阿壩
在昨日舉行的中國西部機場建設國際峰會上，民航西南管理局副局長杜發(fā)霖透露，“十一五”期間，四川還要再建5個機場，擴改建3個機場。到2015年，成都機場可滿足年旅客吞吐量3420萬人次、年貨郵吞吐量60萬噸、年飛行架次30.5萬架次的需求。同時，整個西南地區(qū)再建新機場的總量將達到14個，擴改建機場總量達11個。
未來5年四川再建5個機場
2005年，整個西部機場的旅客吞吐量總計為6500萬人次，高于全國平均水平。但由于西部支線機場覆蓋率低，航線網(wǎng)絡規(guī)劃不合理等種種因素的影響，整個西南地區(qū)機場虧損率達75%，29個機場航線老化，機場設施跟不上發(fā)展，亟待改擴建。
按照民航總局的規(guī)劃，到2010年，西部地區(qū)將擁有機場81個，新增機場37個，整個投資達377.3億元。其中，我省新增機場5個，分別是康定、樂山、亞丁三個機場以及在甘孜、阿壩分別再建一個機場（場址待定），最先開工的康定機場總投資為10億元。此外，由于客運量的增加，到2010年，我省還將對九黃、雙流、宜賓三個機場進行擴改建，并開通成都—九寨溝—西安的直飛旅游航線，以及成都至稻城、康定、阿壩的旅游穿梭航線。
雙流機場新候機樓明年動工
根據(jù)民航總局的發(fā)展規(guī)劃，到2020年，將把成都機場建設成為中國西部重要的航空樞紐和門戶機場。據(jù)透露，雙流機場將投資約130億元修建第二跑道和新候機樓。其中，在現(xiàn)有跑道東南側距離1525米處規(guī)劃建設第二條平行跑道，跑道長3600米，寬60米，飛行等級為4F，可起降A380寬體客機。新候機樓計劃于2007年動工興建，2010年投入使用。到2015年，成都機場可滿足年旅客吞吐量3420萬人次、年貨郵吞吐量60萬噸、年飛行架次30.5萬架次的需求。
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