歐洲EF2000臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)即將展開升級(圖)
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美國《航空航天技術(shù)周刊》2006年5月22日報(bào)道 歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目即將到達(dá)已推遲很久的研制里程碑，為飛機(jī)基本作戰(zhàn)能力升級掃清道路。但目前備受期待的雷達(dá)替換還不能達(dá)到。
目前用戶已停止接收“臺風(fēng)”，工業(yè)界正在解決由于最新軟件升級所導(dǎo)致的問題。歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司CEO Aloysius Rauen表示，這一中斷時(shí)間只會持續(xù)幾周。
另外，飛機(jī)研制方計(jì)劃今年底在“臺風(fēng)”飛機(jī)上首次試飛有源電子掃描陣列(AESA)雷達(dá)。今年該系統(tǒng)在一架BAC1-11上開展了飛行試驗(yàn)，在英國完成了7次試飛，時(shí)間達(dá)到20小時(shí)，實(shí)現(xiàn)發(fā)射/接收模式零故障。雷達(dá)官員期望該系統(tǒng)能成為“臺風(fēng)”Tranche III(批次III)生產(chǎn)型的組成部分。Rauen稱，有關(guān)Tranche III飛機(jī)何時(shí)啟動生產(chǎn)、其內(nèi)容組成的談判很可能于明年下半年開始。
到7月底，“臺風(fēng)”官員期望簽署被稱為austere包的合同，將為英國Tranche I飛機(jī)提供過渡性增強(qiáng)空對地能力，其內(nèi)容包括飛機(jī)中心線下掛Litening吊艙的能力、加裝該吊艙以及自定位增強(qiáng)型“寶石路(Paveway)”2炸彈的能力。austere包將在2008年初可投入作戰(zhàn)使用。皇家空軍希望通過此升級避免其退役“虎”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)將出現(xiàn)的能力空缺。西班牙曾對這項(xiàng)升級表示興趣，但現(xiàn)在則在等待將從未來能力項(xiàng)目(FCP)演化出的影響更大的升級，F(xiàn)CP將增強(qiáng)Tranche II飛機(jī)的能力。Rauen希望該合同在年內(nèi)簽署。
FCP將逐步實(shí)施升級，首輪升級在2010年左右部署，將增加激光指示器吊艙能力。另外還將增加投放GPS制導(dǎo)聯(lián)合直接攻擊彈藥和激光制導(dǎo)“寶石路”IV的能力，增加多功能信息發(fā)布系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈、電子戰(zhàn)自保護(hù)成套設(shè)備、敵我識別子系統(tǒng)和一些人機(jī)接口升級。2年之后“臺風(fēng)”飛行員將獲得發(fā)射“風(fēng)暴之影”和“金牛座(Taurus)”巡航導(dǎo)彈、“流星”吸氣式發(fā)動機(jī)空空彈能力，以及超聲速投放“寶石路”的能力。
“臺風(fēng)”研制方還計(jì)劃對首批飛機(jī)開展升級。如奧地利Tranche I飛機(jī)將升級為Tranche II標(biāo)準(zhǔn)。另外Tranche II飛機(jī)也有可能用AESA雷達(dá)升級。
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