南航新疆烏魯木齊維修基地開展維修標準復訓
（南航烏魯木齊維修基地 全宇紅）2006年5月12日，上海航空公司B-5088號B737-800飛機在哈爾濱機場準備執(zhí)行航班任務時，一名地面機務人員被吸入右發(fā)動機進氣道內(nèi)身亡，造成一起重大地面航空事故。
為汲取這一血的教訓，引起全員高度重視，南航烏魯木齊維修基地迅速行動，將電報精神傳達到每一位員工。同時立即在2006年5月15日至17日組織相關部門員工開展《民用航空器維修標準》及各機型維護手冊的相關內(nèi)容的復訓。
此次的復訓的主要內(nèi)容包括《航標》中關于《民用航空器維修人員的行為規(guī)范》、《地面指揮民用航空器的信號》、《維修人員與機組聯(lián)絡的標準語言》、《民用航空器的地面試車》、《民用航空器的牽引和滑行》和《勤務車輛接近民用航空器規(guī)則》等六部分內(nèi)容，以及各機型維護手冊中的危險接近區(qū)域。
為切實落實復訓要求，達到培訓效果，南航烏魯木齊維修基地加強了此項工作的組織領導，要求各部門行政一把手負責，組織此次培訓并建立培訓學習檔案，對外出未參加復訓的人員要進行補課學習。同時，該基地質(zhì)量安全監(jiān)察部門將對復訓工作開展情況進行監(jiān)督檢查，對復訓工作不重視、不到位的部門，要進行通報批評并強令要求進行再培訓。
積極開展以安全生產(chǎn)為導向的培訓工作，確保員工正確掌握和使用規(guī)章，提高操作技能，強化安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章和工藝標準，才是企業(yè)真正“以人為本”、關愛員工的體現(xiàn)。
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