走出巨虧陰影 中航油究竟能否涅槃新生?
記者從中航油宣傳部獲悉，中航油新加坡公司已向新加坡高等法院提交申請(qǐng)，等待其審批中航油股權(quán)重組計(jì)劃。原定于3月14日新加坡高等法院將就此事舉行的中航油新加坡公司的股權(quán)重組計(jì)劃聽證會(huì)，將向后推遲到3月21日。中航油新加坡公司新聞發(fā)言人云大衛(wèi)也向記者證實(shí)了此事。
云大衛(wèi)對(duì)記者表示：“聽證會(huì)將是一個(gè)例行過程，新加坡高等法院若有疑問將現(xiàn)場(chǎng)征詢中航油方面的解釋；否則，新加坡高等法院將立即批準(zhǔn)。中航油很有信心通過這次聽證會(huì)，并正在安排復(fù)牌工作。”
中航油巨虧事件回顧
2004年11月29日，中航油新加坡公司因從事石油衍生品交易發(fā)生5.5億美元虧損，向外發(fā)布公告申請(qǐng)停牌重組。事件涉及近16000名股民，100多家債權(quán)人，是新加坡當(dāng)?shù)貧v年來債務(wù)金額巨大、債權(quán)人眾多而復(fù)雜的一次重組，也是中國(guó)首例海外上市中資企業(yè)進(jìn)行重組。
經(jīng)過艱苦的努力，2005年6月8日，債權(quán)人表決通過了中航油債務(wù)重組方案。2005年12月5日，集團(tuán)公司成功引入了BP和淡馬錫作為新加坡公司的戰(zhàn)略投資者。2006年2月8日，新加坡公司對(duì)外發(fā)表公告，公布了重組后的新董事會(huì)人員名單。3月3日，中航油股東大會(huì)上，股權(quán)重組計(jì)劃得到184名股東中的170名股東贊成而通過。該項(xiàng)股權(quán)重組計(jì)劃最核心的內(nèi)容是引入兩家戰(zhàn)略股東BP和淡馬錫。
記者了解到，根據(jù)表決通過的股權(quán)重組方案，中國(guó)航油集團(tuán)公司將聯(lián)合BP和淡馬錫向中航油注資1.3億美元，其中集團(tuán)公司將投資7577萬美元購(gòu)買2.489億股新股(約占重組后總股本的34.44%)，BP投資亞洲私人有限公司將投資4400萬美元購(gòu)買1.446億股新股(約占重組后總股本的20%)，Aranda投資私人有限公司(淡馬錫控股私人有限公司的非直接子公司)將投資1023萬美元購(gòu)買3360萬股新股(約占重組后4.65%的股份)，部分B類債權(quán)人出資2200萬美元認(rèn)購(gòu)7228萬股新股(約占重組后總股本的10%)，重組之后，小股東股權(quán)將占14.47%。
“公司最為艱難的時(shí)刻已經(jīng)過去，即將翻開嶄新的一頁(yè)，未來還有很多令人樂觀的因素”。中航油(新加坡)公司新聞發(fā)言人云大衛(wèi)肯定地告訴記者：“不出意外，公司股票將在3月底的最后一個(gè)星期復(fù)牌，新董事會(huì)準(zhǔn)備在4月初舉行會(huì)議，商議未來發(fā)展事宜。”
“隨著重組的結(jié)束，公司將盡力恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?！敝泻接蛢?nèi)部人員稱，新董事會(huì)計(jì)劃更改中航油名稱，甚至更換公司標(biāo)志等等，希望給股東和投資者帶來耳目一新的感覺。
重組收官等待復(fù)牌時(shí)機(jī)
在中航油緊鑼密鼓地進(jìn)行重組收官和復(fù)牌準(zhǔn)備的同時(shí)，對(duì)公司前總裁陳久霖的審判也于3月8日在新加坡法院展開，整個(gè)審判預(yù)計(jì)到3月25日結(jié)束。
記者從新加坡媒體方面獲悉，陳久霖將面臨“偽造、披露虛假信息”等15項(xiàng)指控，而其中13項(xiàng)罪名就可能使他面臨最高長(zhǎng)達(dá)15年的刑期。
3月6日，中航油宣布，陳久霖已經(jīng)辭去公司總經(jīng)理、董事和首席執(zhí)行官等職務(wù)，董事會(huì)接受了他的辭呈。
陳久霖于2004年11月30日被停職。他被指為巨虧5.5億美元的衍生品交易承擔(dān)責(zé)任。盡管陳久霖面臨多項(xiàng)指控和高達(dá)15年的刑期，但他堅(jiān)持認(rèn)為自己在導(dǎo)致公司巨虧的期權(quán)投資中并無個(gè)人私利。據(jù)新加坡媒體披露，陳久霖在其辭職信中表示，“我承認(rèn)我失敗了，我希望將公司逐步打造成一家擁有完整供應(yīng)鏈的石油企業(yè)的夢(mèng)想也因此而破滅了。辭職體現(xiàn)了我的良知和責(zé)任感。”
“中航油新的股權(quán)構(gòu)成也使公司的未來變得更加有保證?！焙ＭㄗC券分析師馬明明認(rèn)為，利潤(rùn)豐厚的中國(guó)航空燃油領(lǐng)域此前一直由國(guó)有石油寡頭壟斷，BP的進(jìn)入算是撕開第一個(gè)口子。馬明明還分析，之后BP則有可能在中國(guó)東部地區(qū)建設(shè)提供航空油料的大型油庫(kù)。淡馬錫的加盟，則可以為中航油在新加坡的投資者重建信心。
“目前，中航油現(xiàn)在最迫切的任務(wù)是復(fù)牌”，中航油集團(tuán)一位高層在采訪時(shí)表示，復(fù)牌前中航油還有三步要走：股權(quán)重組方案獲新加坡高等法院的批準(zhǔn)，達(dá)成投資協(xié)議生效的其他條件以及完成注資。不過，上述高層認(rèn)為，這三步基本不存在障礙，只是需要時(shí)間。
中航油會(huì)否走向新生
“作為核心業(yè)務(wù)，中航油在航油采購(gòu)方面的盈利能力還是不錯(cuò)的。雖然這塊早晚會(huì)放開，但它已占據(jù)先機(jī)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，后來者即便擁有準(zhǔn)入資格，也難以在短時(shí)間內(nèi)與它形成競(jìng)爭(zhēng)。”中國(guó)石油干部管理學(xué)院的周偉光認(rèn)為，BP進(jìn)入將使得中航油在這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
負(fù)責(zé)股票事宜的德勤財(cái)務(wù)咨詢服務(wù)公司內(nèi)部人士告訴記者：“中航油股東注冊(cè)股票的截止日期為3月23日下午5點(diǎn)，此外還需要一至兩天完成整個(gè)程序，并呈送給高等法院批準(zhǔn)通過，如果一切順利，預(yù)期股票可以在3月最后一周復(fù)牌?！?/P>
對(duì)于中航油新加坡公司的發(fā)展目標(biāo)，中航油董秘表示，中航油的目標(biāo)是逐步恢復(fù)公司的價(jià)值，并讓股票盡快恢復(fù)交易。接下來的工作將著重在四個(gè)方面：全力實(shí)施治理委員會(huì)的措施；完成航油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，由代理轉(zhuǎn)為購(gòu)銷模式；啟動(dòng)項(xiàng)目的注資工作，根據(jù)母公司同英國(guó)石油達(dá)成的協(xié)議，注入資產(chǎn)；最后是出售在西班牙的投資項(xiàng)目，盡快支付債權(quán)人款項(xiàng)。
“重組方案高票通過充分顯示出新加坡投資者對(duì)新加坡公司的未來充滿信心。經(jīng)過一年多的艱苦努力，新加坡公司的重組有了一個(gè)令所有利益相關(guān)方都滿意的結(jié)果。新加坡公司的市場(chǎng)基礎(chǔ)好，業(yè)務(wù)發(fā)展還有很大的空間?！敝袊?guó)航油集團(tuán)公司總經(jīng)理莢長(zhǎng)斌表示，“此次重組有了一個(gè)令所有利益相關(guān)方都滿意的結(jié)果。而成功重組后，中國(guó)航油將發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，一如既往的向CAO提供支持，為其發(fā)展創(chuàng)造更好環(huán)境，促使其更快恢復(fù)股東價(jià)值?！?
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