“紅眼航班”首解禁 西安民航市場(chǎng)波瀾不驚
根據(jù)民航總局的新規(guī)定，所有國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)和軍民合用機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班時(shí)刻安排可延長(zhǎng)至次日2時(shí)，新疆地區(qū)延長(zhǎng)至次日4時(shí)。這是民航總局首次對(duì)“紅眼航班”松口。雖然解禁后乘客可以拿到更便宜的機(jī)票，消費(fèi)者對(duì)此反應(yīng)熱烈，但記者了解到，西安線路的“紅眼航班”還未開(kāi)通。
記者從國(guó)泰旅游航空服務(wù)公司張經(jīng)理處了解到，目前航班運(yùn)力并不緊張，白天的票價(jià)本來(lái)就比較低，二五折、三折的票也能拿到。乘客一般更愿意選擇白天的航班出行，晚班線路少有問(wèn)津。所以各大航空公司在西安線路的“紅眼航班”基本上還處于計(jì)劃期，并未實(shí)施。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，3月底航班由冬春季調(diào)整到夏秋季的時(shí)候，正值旅游升溫。那時(shí)，開(kāi)禁“紅眼航班”的效應(yīng)才能顯露出來(lái)。
據(jù)了解，所謂“紅眼航班”，是國(guó)際上流行的對(duì)跨零點(diǎn)航班的形象說(shuō)法。與正常航班相比，此類航班執(zhí)行一個(gè)航班多種票價(jià)，一般比正常航班票價(jià)低20％左右，機(jī)票價(jià)最低的相當(dāng)于火車硬座價(jià)格。自2002年大連“5•7”空難后，民航總局一度以安全為由，嚴(yán)禁任何航班跨零時(shí)起降，全國(guó)的“紅眼航班”被集體冰凍。此后三年間，民航總局始終未曾取消禁令。
記者從西安市的旅行社了解到，目前各大旅行社還沒(méi)有專門設(shè)置“紅眼航班”的出游線路，“紅眼航班”解禁，西安旅游市場(chǎng)反應(yīng)冷淡。旅游專家分析，“紅眼航班”在凌晨飛行，不會(huì)占白天的游覽時(shí)間，比較適合長(zhǎng)線游的客人。但由于夜航打亂了旅客的生物鐘，一些游客會(huì)感到不適應(yīng)。所以旅客還是會(huì)根據(jù)自身選擇不同檔次的旅行產(chǎn)品。
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號(hào)