代表建議將新疆打造成貫通歐亞空中交通樞紐
代表建議將新疆打造成貫通歐亞空中交通樞紐
2006年3月14日10:48
正在此間出席兩會(huì)的新疆維吾爾自治區(qū)全國人大代表、中國南方航空集團(tuán)副總經(jīng)理趙留安１１日說，為了確保中國“十一五”期間經(jīng)濟(jì)社會(huì)的又快又好發(fā)展，中國應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略高度建設(shè)資源“大貨倉”與能源“大走廊”，將新疆打造成真正貫通歐亞的“空中交通樞紐”。
趙留安說，“十一五”期間中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要強(qiáng)大穩(wěn)定的資源能源供應(yīng)。而新疆不僅是中國自然資源蘊(yùn)藏最為豐富的地區(qū)之一，而且還是連接中亞、中東和歐洲的空中交通中心。
他說，要讓這個(gè)大貨倉和大走廊“活起來”，應(yīng)該大力發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)。新疆離中國腹地工業(yè)中心地理位置較遠(yuǎn)，發(fā)展民航事業(yè)極其必要。而新疆各城市間對(duì)航空的依賴也很大。由于地域廣袤、氣候復(fù)雜多變等因素，高速公路嚴(yán)重受限。
他說，阿富汗戰(zhàn)爭期間，大批飛經(jīng)南亞的歐洲航班臨時(shí)繞道新疆，這條航線為航空公司縮短了空中飛行時(shí)間，并大大節(jié)省了航油。這表明新疆空中交通資源潛力巨大，然而開發(fā)還很不夠。隨著近年來新疆航空業(yè)發(fā)展，原來經(jīng)過俄羅斯和南亞的部分飛機(jī)已改走中國新疆的路線。趙留安提出，使新疆成為“空中的歐亞大陸橋”，首先需要加大航路建設(shè)，開辟新航路，以解決航路不夠而引起的“卡脖子”現(xiàn)象。其次是機(jī)場(chǎng)的改造與建設(shè)。目前新疆擁有１１個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，是全國擁有機(jī)場(chǎng)最多的省級(jí)行政區(qū)。但機(jī)場(chǎng)普遍規(guī)模小、設(shè)施落后。另外國家也應(yīng)該出臺(tái)優(yōu)惠政策，對(duì)支線航空公司給予支持。
來源：新華網(wǎng)
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