深航正式啟用模擬機(jī)中心 有力保障航空安全
3月9日下午3:00，深圳航空有限責(zé)任公司模擬機(jī)中心正式啟用儀式在深航基地舉行。民航總局、民航中南局、深圳海關(guān)、深圳商檢等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議并講話。深航李昆總經(jīng)理表示，模擬機(jī)中心的正式啟用，是深航繼2005年4月份通過國際航協(xié)安全運(yùn)行審計(jì)，2005年12月份通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證后，在完善安全管理體系、提高培訓(xùn)和訓(xùn)練質(zhì)量上取得的又一個(gè)重要成果，標(biāo)志著深航在確保飛行安全，提高飛行質(zhì)量和客艙服務(wù)質(zhì)量方面，又將跨上一個(gè)新的臺(tái)階，它對于推動(dòng)航空培訓(xùn)，自主研發(fā)飛行訓(xùn)練軟件，實(shí)現(xiàn)深航“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃具有十分重要的意義。
據(jù)李昆總經(jīng)理介紹，模擬機(jī)訓(xùn)練中心的正式啟用，首先有利于保障飛行安全。模擬機(jī)中心的正式啟用，為深航航空安全提供了一個(gè)十分有力的保障手段。深航有了自己的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，其重要意義不僅僅在于能加強(qiáng)正常的飛行升級和改裝訓(xùn)練以及正常的飛行復(fù)訓(xùn)，更重要的是它更為能動(dòng)地、有針對性地對深航在飛行安全監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)問題、有一定普遍性的問題進(jìn)行重點(diǎn)訓(xùn)練，消除不安全因素，全面提高飛行員的飛行技術(shù)，為深航飛行技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化提供了有力保障。同時(shí)，也有利于節(jié)約培訓(xùn)成本，在建設(shè)模擬機(jī)中心之前，深航飛行員培訓(xùn)主要在珠海、昆明、青島、四川、香港等地的專業(yè)培訓(xùn)基地開展，每年的培訓(xùn)費(fèi)用都在1000多萬，從2005年開始年培訓(xùn)費(fèi)超過2000萬元，預(yù)計(jì)到2009年年培訓(xùn)費(fèi)超過4000萬元。同時(shí)也是適應(yīng)深航機(jī)隊(duì)規(guī)模的快速增長，并維持機(jī)隊(duì)的安全運(yùn)行，與之相配套的模擬機(jī)培訓(xùn)成為重要的一環(huán)。
其次，自主研發(fā)飛行訓(xùn)練軟件，加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)也是深圳航空業(yè)和深航飛速發(fā)展的需要。由于國內(nèi)城市發(fā)展和機(jī)場建設(shè)速度飛速增長，國內(nèi)飛行員培訓(xùn)中大量使用的機(jī)場視景數(shù)據(jù)庫已經(jīng)遠(yuǎn)落后于時(shí)代，需要全面更新，否則將成為飛行安全的重大隱患。但是，隨著國內(nèi)機(jī)場建設(shè)的快速發(fā)展，模擬機(jī)制造廠家所提供的、現(xiàn)有的機(jī)場視景數(shù)據(jù)庫，難以滿足深航的具體要求，而且，有些機(jī)場屬于軍、民合用，不宜向西方國家透露機(jī)場數(shù)據(jù)，如深航南寧、無錫基地所在機(jī)場。自主研發(fā)飛行訓(xùn)練軟件和機(jī)場視景數(shù)據(jù)庫對于解決飛行培訓(xùn)要求不斷提高和國內(nèi)缺乏此類飛行軟件的矛盾、降低國內(nèi)航空公司飛行訓(xùn)練成本具有重要意義。
據(jù)了解，深航模擬機(jī)2003年12月底成立模擬機(jī)訓(xùn)練中心籌建項(xiàng)目組，整個(gè)模擬機(jī)中心投入將近3億元人民幣，其中一臺(tái)飛行模擬機(jī)1000多萬美元；乘務(wù)訓(xùn)練設(shè)備包括4個(gè)艙，即客艙服務(wù)訓(xùn)練艙、緊急撤離艙、滅火艙和艙門訓(xùn)練器，培訓(xùn)樓建筑面積14000平方米。
目前模擬機(jī)中心擁有2臺(tái)波音737-800飛機(jī)D級全動(dòng)飛行模擬機(jī),由國際技術(shù)領(lǐng)先的模擬機(jī)專業(yè)制造廠商Thales公司制造，是目前世界上最先進(jìn)的全動(dòng)飛行模擬機(jī)，可提供波音737NG系列飛機(jī)的轉(zhuǎn)機(jī)型、復(fù)訓(xùn)、各類訓(xùn)練。作為初級訓(xùn)練設(shè)備，模擬機(jī)中心還配備了一臺(tái)泰雷茲系統(tǒng)觸摸式練習(xí)器，讓初始改裝學(xué)員熟悉座艙儀表，練習(xí)各系統(tǒng)的操作程序，該設(shè)備能有效地減輕學(xué)員在練習(xí)器和模擬機(jī)上的學(xué)習(xí)壓力。同時(shí)模擬機(jī)中心擁有B737-800/A320陸地緊急撤離訓(xùn)練艙、B737-800飛機(jī)客艙服務(wù)訓(xùn)練艙、B737-800艙門訓(xùn)練器和模擬滅火訓(xùn)練艙等乘務(wù)訓(xùn)練設(shè)備，由國內(nèi)主要的乘務(wù)模擬訓(xùn)練設(shè)備廠家―西安飛豹空港設(shè)備有限責(zé)任公司制造。此外，中心還配備乘務(wù)訓(xùn)練所需的急救和滅火訓(xùn)練設(shè)備、語音教室、形體房、化妝教室、安全訓(xùn)練教室等設(shè)施，能開展乘務(wù)員的初始培訓(xùn)、年度復(fù)訓(xùn)等訓(xùn)練項(xiàng)目。
目前Thales公司（總部在法國，在美國、英國、澳大利亞設(shè)有分部的跨國公司）、加拿大CAE公司、美國飛安公司為全球三大模擬機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家。深航與三家都進(jìn)行了深入接觸和談判，經(jīng)過對三家的價(jià)格、服務(wù)和技術(shù)進(jìn)行綜合對比分析，最終選擇Thales公司作為合作伙伴。Thales公司將深航模擬機(jī)中心項(xiàng)目做為其在中國大陸市場的一個(gè)戰(zhàn)略突破口，決定和深航合作，以深航模擬機(jī)中心為基礎(chǔ)建設(shè)其在大中國區(qū)乃至亞太地區(qū)的技術(shù)支援中心。
一般來說，一個(gè)公司擁有20架同類型飛機(jī)就可以擁有一架模擬機(jī)。就世界范圍來看，各航空公司根據(jù)自身的飛行數(shù)量和訓(xùn)練安排來確定是否需要飛行模擬機(jī)。中國民航總局對國內(nèi)航空公司引進(jìn)模擬機(jī)一直持支持、理解的態(tài)度，并給予政策性指導(dǎo)和幫助。目前國內(nèi)航空公司中，國航、南航、東航、海航、山東航等航空公司擁有模擬機(jī)。
通過實(shí)施模擬機(jī)項(xiàng)目，深航將力爭打造出“高質(zhì)量、高效率”的安全管理機(jī)制，降低飛行、乘務(wù)培訓(xùn)成本，提高飛行、乘務(wù)訓(xùn)練水平，保障飛行安全，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)建“安心、舒心、稱心”的空地服務(wù)鏈條和“團(tuán)結(jié)、和諧”的企業(yè)文化，從此深航的運(yùn)作將更加規(guī)范，安全更有保障、服務(wù)質(zhì)量更加優(yōu)質(zhì)、流程更加優(yōu)化，管理體系逐漸與國際接軌，為實(shí)現(xiàn)“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和打造具有中國特色的低成本航空公司奠定良好的基礎(chǔ)。
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