3月9日下午3:00，深圳航空有限責任公司模擬機中心正式啟用儀式在深航基地舉行。民航總局、民航中南局、深圳海關、深圳商檢等單位相關領導參加了會議并講話。深航李昆總經理表示，模擬機中心的正式啟用，是深航繼2005年4月份通過國際航協安全運行審計，2005年12月份通過ISO9001質量體系認證后，在完善安全管理體系、提高培訓和訓練質量上取得的又一個重要成果，標志著深航在確保飛行安全，提高飛行質量和客艙服務質量方面，又將跨上一個新的臺階，它對于推動航空培訓，自主研發(fā)飛行訓練軟件，實現深航“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃具有十分重要的意義。

　　據李昆總經理介紹，模擬機訓練中心的正式啟用，首先有利于保障飛行安全。模擬機中心的正式啟用，為深航航空安全提供了一個十分有力的保障手段。深航有了自己的飛行模擬訓練設備，其重要意義不僅僅在于能加強正常的飛行升級和改裝訓練以及正常的飛行復訓，更重要的是它更為能動地、有針對性地對深航在飛行安全監(jiān)督過程中發(fā)現的重點問題、有一定普遍性的問題進行重點訓練，消除不安全因素，全面提高飛行員的飛行技術，為深航飛行技術要求的標準化和規(guī)范化提供了有力保障。同時，也有利于節(jié)約培訓成本，在建設模擬機中心之前，深航飛行員培訓主要在珠海、昆明、青島、四川、香港等地的專業(yè)培訓基地開展，每年的培訓費用都在1000多萬，從2005年開始年培訓費超過2000萬元，預計到2009年年培訓費超過4000萬元。同時也是適應深航機隊規(guī)模的快速增長，并維持機隊的安全運行，與之相配套的模擬機培訓成為重要的一環(huán)。

　　其次，自主研發(fā)飛行訓練軟件，加強飛行員培訓也是深圳航空業(yè)和深航飛速發(fā)展的需要。由于國內城市發(fā)展和機場建設速度飛速增長，國內飛行員培訓中大量使用的機場視景數據庫已經遠落后于時代，需要全面更新，否則將成為飛行安全的重大隱患。但是，隨著國內機場建設的快速發(fā)展，模擬機制造廠家所提供的、現有的機場視景數據庫，難以滿足深航的具體要求，而且，有些機場屬于軍、民合用，不宜向西方國家透露機場數據，如深航南寧、無錫基地所在機場。自主研發(fā)飛行訓練軟件和機場視景數據庫對于解決飛行培訓要求不斷提高和國內缺乏此類飛行軟件的矛盾、降低國內航空公司飛行訓練成本具有重要意義。

　　據了解，深航模擬機2003年12月底成立模擬機訓練中心籌建項目組，整個模擬機中心投入將近3億元人民幣，其中一臺飛行模擬機1000多萬美元；乘務訓練設備包括4個艙，即客艙服務訓練艙、緊急撤離艙、滅火艙和艙門訓練器，培訓樓建筑面積14000平方米。

　　目前模擬機中心擁有2臺波音737-800飛機D級全動飛行模擬機,由國際技術領先的模擬機專業(yè)制造廠商Thales公司制造，是目前世界上最先進的全動飛行模擬機，可提供波音737NG系列飛機的轉機型、復訓、各類訓練。作為初級訓練設備，模擬機中心還配備了一臺泰雷茲系統(tǒng)觸摸式練習器，讓初始改裝學員熟悉座艙儀表，練習各系統(tǒng)的操作程序，該設備能有效地減輕學員在練習器和模擬機上的學習壓力。同時模擬機中心擁有B737-800/A320陸地緊急撤離訓練艙、B737-800飛機客艙服務訓練艙、B737-800艙門訓練器和模擬滅火訓練艙等乘務訓練設備，由國內主要的乘務模擬訓練設備廠家―西安飛豹空港設備有限責任公司制造。此外，中心還配備乘務訓練所需的急救和滅火訓練設備、語音教室、形體房、化妝教室、安全訓練教室等設施，能開展乘務員的初始培訓、年度復訓等訓練項目。

　　目前Thales公司（總部在法國，在美國、英國、澳大利亞設有分部的跨國公司）、加拿大CAE公司、美國飛安公司為全球三大模擬機專業(yè)生產廠家。深航與三家都進行了深入接觸和談判，經過對三家的價格、服務和技術進行綜合對比分析，最終選擇Thales公司作為合作伙伴。Thales公司將深航模擬機中心項目做為其在中國大陸市場的一個戰(zhàn)略突破口，決定和深航合作，以深航模擬機中心為基礎建設其在大中國區(qū)乃至亞太地區(qū)的技術支援中心。

　　一般來說，一個公司擁有20架同類型飛機就可以擁有一架模擬機。就世界范圍來看，各航空公司根據自身的飛行數量和訓練安排來確定是否需要飛行模擬機。中國民航總局對國內航空公司引進模擬機一直持支持、理解的態(tài)度，并給予政策性指導和幫助。目前國內航空公司中，國航、南航、東航、海航、山東航等航空公司擁有模擬機。

　　通過實施模擬機項目，深航將力爭打造出“高質量、高效率”的安全管理機制，降低飛行、乘務培訓成本，提高飛行、乘務訓練水平，保障飛行安全，提高服務質量，創(chuàng)建“安心、舒心、稱心”的空地服務鏈條和“團結、和諧”的企業(yè)文化，從此深航的運作將更加規(guī)范，安全更有保障、服務質量更加優(yōu)質、流程更加優(yōu)化，管理體系逐漸與國際接軌，為實現“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和打造具有中國特色的低成本航空公司奠定良好的基礎。