沈陽運(yùn)行管制中心安全保障小時(shí)架次創(chuàng)新高
2月24日，東北地區(qū)普降大雪，桃仙機(jī)場(chǎng)于18：30關(guān)閉到次日15：00，造成大量航班延誤、多架航班返航、備降。管制中心預(yù)見到機(jī)場(chǎng)開放后可能出現(xiàn)的流量高峰，提前做好準(zhǔn)備，各單位加強(qiáng)崗位值班力量，精心指揮，密切配合，從機(jī)場(chǎng)25日15：00開放到次日07：00，共保障本場(chǎng)起降航班108架次，其中本場(chǎng)小時(shí)高峰達(dá)30架次，區(qū)域高峰達(dá)57架次，保證了大流量情況下的飛行安全，得到了各航空公司的好評(píng)，樹立了管制中心的良好形象。
在保障過程中，管制中心及各室領(lǐng)導(dǎo)對(duì)可能出現(xiàn)的流量高峰情況非常重視，管制崗位主動(dòng)預(yù)測(cè)高峰時(shí)段，合理搭配值班力量，及時(shí)制定指揮預(yù)案。塔臺(tái)管制室5名同志、區(qū)域管制室7名同志全部在崗在位保障安全，塔臺(tái)、區(qū)域管制室主任放棄休息時(shí)間，趕到值班現(xiàn)場(chǎng)，參與值班，并增調(diào)兩名同志加班，中心領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)。航行服務(wù)報(bào)告室及通報(bào)協(xié)調(diào)室在機(jī)場(chǎng)未開放前與管制崗位認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)延誤航班，做好相關(guān)紀(jì)錄，為機(jī)場(chǎng)開放后合理放行航班提供依據(jù)。各崗位明確分工、各司其職，精心準(zhǔn)備，做到了未雨綢繆。
桃仙機(jī)場(chǎng)正式開放后，管制中心各單位按照分工，密切配合，緊張、有序地投入到了工作中。塔臺(tái)管制室密切注意空中動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)確發(fā)出管制指令，調(diào)整各航班的安全間隔。并開設(shè)地面管制席位，指揮地面航班開車、滑行，用望遠(yuǎn)鏡觀察飛機(jī)的起降姿態(tài)、跑道的進(jìn)出情況，盡量以最小的安全間隔安排航班起降。在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)的高峰期內(nèi)，塔臺(tái)保障了77架航班的安全。區(qū)域管制室當(dāng)日20點(diǎn)以后，航班仍然有增無減，區(qū)域管制室及時(shí)調(diào)整合扇時(shí)間，推遲到晚上10點(diǎn)鐘才合扇。此間，大連和丹東機(jī)場(chǎng)又相繼關(guān)閉，情況較為復(fù)雜，值班管制員密切合作，一絲不茍，保障了三架航班備降沈陽。此外，為使守夜人員能夠有充沛的精力，區(qū)域管制室將守夜人員上崗時(shí)間推遲兩個(gè)小時(shí)，并增加守夜人數(shù)，安排一名帶班主任和兩名管制員守夜。到次日凌晨7點(diǎn)，區(qū)域管制室共保證了42架航班的飛行安全。
通過這次實(shí)戰(zhàn)練兵，管制中心積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為迎接“世園會(huì)”的召開奠定了良好的基礎(chǔ)，增強(qiáng)了保障安全工作的信心。（東北空管局黨辦 畢欣欣）
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號(hào)