瑞士增強(qiáng)型鋸脂鯉輪式裝甲車(chē)性能揭秘(組圖)
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瑞士莫瓦格公司研制的“鋸脂鯉”系列裝甲車(chē)是目前世界上最成功的輪式裝甲車(chē)車(chē)族之一，在世界輪式裝甲車(chē)領(lǐng)域中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。然而莫瓦格公司并不滿(mǎn)足現(xiàn)狀，又繼續(xù)研發(fā)出了“鋸脂鯉”III裝甲車(chē)，目前正在研制“鋸脂鯉”IV裝甲車(chē)。
“鋸脂鯉”裝甲車(chē)于20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，是世界上最早的8×8型輪式裝甲輸送車(chē)，問(wèn)世后，世界各國(guó)競(jìng)相仿效。自此，“鋸脂鯉”裝甲車(chē)成為世界上裝備數(shù)量最多、用途最廣的輪式裝甲車(chē)。該車(chē)被16個(gè)國(guó)家所采用，總產(chǎn)量達(dá)到6500輛，另外還有約1600輛的生產(chǎn)訂單。
所有這一切成績(jī)都是由一個(gè)僅擁有500名員工的小公司——瑞士莫瓦格公司創(chuàng)造的。目前該公司已成為通用動(dòng)力公司的一部分。大部分“鋸脂鯉”裝甲車(chē)都是以特許方式在加拿大(現(xiàn)通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)加拿大分公司)生產(chǎn)，少量車(chē)輛由智利和英國(guó)生產(chǎn)。但是，所有“鋸脂鯉”裝甲車(chē)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛部件都是在瑞士制造的。
增強(qiáng)的性能
新型“鋸脂鯉”裝甲車(chē)的主要改進(jìn)就是摒棄了早期所采用的輕型坦克的基本布置，即動(dòng)力裝置前置。這種布置極大地節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，并且使該種車(chē)的尾門(mén)具有良好的通過(guò)性。除了一些早期型號(hào)外，大部分車(chē)輛都采用了與“鋸脂鯉”裝甲車(chē)相同的跳板式尾門(mén)。
為了滿(mǎn)足對(duì)車(chē)內(nèi)空間的需要，該車(chē)仍在不斷增大車(chē)內(nèi)容積。1996年首次面世的“鋸脂鯉”III裝甲車(chē)，包括駕駛艙在內(nèi)的車(chē)內(nèi)容積為10.2立方米，而新型“鋸脂鯉”IIIC裝甲車(chē)則達(dá)到了12立方米。車(chē)內(nèi)空間的增大得益于加長(zhǎng)的車(chē)體，其車(chē)體長(zhǎng)從原來(lái)的6.96米增加到7.58米，從而使“鋸脂鯉”IIIC比“鋸脂鯉”IV裝甲車(chē)還要瘦長(zhǎng)些，但車(chē)輛的內(nèi)部空間大小卻是相同的。
所有型號(hào)的“鋸脂鯉”裝甲車(chē)的車(chē)體均采用全焊接高硬度鋼裝甲結(jié)構(gòu)，其基本車(chē)體所采用的薄鋼板不具備有效的防護(hù)能力。該車(chē)的防護(hù)能力主要是根據(jù)用戶(hù)的要求通過(guò)掛裝不同類(lèi)型的附加裝甲加以完善。
附加裝甲
最初，“鋸脂鯉”裝甲車(chē)的車(chē)體僅能抵御北約標(biāo)準(zhǔn)7.62毫米彈藥的攻擊，但這足以能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)治安和警察部隊(duì)的需要。然而，從1982年被美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)采用的“鋸脂鯉”I(美軍稱(chēng)為L(zhǎng)AV-25)裝甲車(chē)開(kāi)始，所有的“鋸脂鯉”裝甲車(chē)的車(chē)體都改為裝甲鋼焊接結(jié)構(gòu)，據(jù)稱(chēng)，這種裝甲能夠抵御100米距離上發(fā)射而來(lái)的7.62毫米穿甲彈的攻擊。
具備較高防護(hù)能力的“鋸脂鯉”II裝甲車(chē)采用了鉚接式附加鋼板。隨后出現(xiàn)了防護(hù)力更強(qiáng)的“鋸脂鯉”III裝甲車(chē)，1997年被加拿大和美國(guó)陸軍所采用，并分別命名為“科迪亞克”和“斯特賴(lài)克”裝甲車(chē)。這兩種車(chē)都安裝了由德國(guó)IBD公司研制的陶瓷復(fù)合裝甲組件，從而使車(chē)輛能夠抵御14.5毫米B32型鋼芯穿甲彈的攻擊。這種彈藥是非常規(guī)部隊(duì)所面臨的最大威脅，能否抵御這種彈藥的攻擊已被作為衡量當(dāng)前輕型裝甲車(chē)輛的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。具備這種防護(hù)水平的附加裝甲的重量為1300～1700千克，安裝該裝甲后將降低車(chē)輛的有效載荷。
“鋸脂鯉”IV裝甲車(chē)的戰(zhàn)斗全重為25噸，較之戰(zhàn)斗全重為18.5噸的“鋸脂鯉”III裝甲車(chē)要重了許多。為了提高防護(hù)能力，“鋸脂鯉”IV裝甲車(chē)減少了有效載荷，以用于安裝附加裝甲。有失必有得，該車(chē)除能抵御14.5毫米鋼芯穿甲彈外，還能抵御25毫米脫殼穿甲彈和30毫米穿甲彈來(lái)自車(chē)體正面的攻擊。
芳香族聚酰胺防崩落襯層
“鋸脂鯉”III裝甲車(chē)和“鋸脂鯉”IV基型車(chē)除了在車(chē)體外部安裝附加裝甲外，其車(chē)體內(nèi)層表面還增加了芳香族聚酰胺(Aramid)纖維復(fù)合材料涂層。這種涂層能夠增強(qiáng)車(chē)體鋼度，同時(shí)還能降低車(chē)體被大威力彈藥擊穿后對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成的傷害。
多種形式的裝甲防護(hù)
駐伊美軍為了對(duì)付武裝分子使用的RPG-7空心裝藥火箭彈的威脅，為其“斯特賴(lài)克”裝甲車(chē)(“鋸脂鯉”III的變型車(chē))安裝了“格柵”裝甲。這種裝甲美軍早在1966年就曾使用過(guò)，當(dāng)時(shí)稱(chēng)為板條狀裝甲，安裝在M113裝甲輸送車(chē)上。英國(guó)在20世紀(jì)70年代也為駐扎在北愛(ài)爾蘭的“撒拉遜”裝甲輸送車(chē)研制了外觀(guān)相似的“格柵”裝甲，蘇聯(lián)陸軍也在80年代為入侵阿富汗的T-62坦克安裝了類(lèi)似的“格柵”裝甲。最近，英國(guó)也為其駐扎在伊拉克的裝甲車(chē)輛加裝了板條狀裝甲，澳大利亞陸軍也為其駐伊部隊(duì)的ASLAV-25裝甲車(chē)(“鋸脂鯉”II的澳大利亞型號(hào))研制了其它形式的板條狀裝甲。
然而，盡管這種類(lèi)型的防護(hù)裝置被廣泛采用，但其最終目的都是用來(lái)對(duì)付RPG-7火箭彈的攻擊，雖然條狀、“格柵”或板條狀裝甲能夠針對(duì)RPG-7火箭彈的引信裝置的弱點(diǎn)使其失效或在其擊中車(chē)體前將其引爆，但它只能用來(lái)對(duì)付RPG火箭彈攻擊，而無(wú)法有效地對(duì)付其它類(lèi)型的威脅。而且加裝“格柵”裝甲的“斯特賴(lài)克”裝甲車(chē)的重量增加了2.231噸，寬度也增加了500毫米，極大地影響了該車(chē)在一些特殊環(huán)境下的機(jī)動(dòng)性能。
而時(shí)下得到廣泛應(yīng)用、可有效抵御空心裝藥武器的反應(yīng)式夾層裝甲，因其較大的重量和受攻擊后產(chǎn)生的碎片易傷害伴隨部隊(duì)人員(即使這種反應(yīng)裝甲目前已經(jīng)改用混合材料或采用非金屬夾層材料)等缺點(diǎn)，因此沒(méi)有被莫瓦格公司所采用。與此同時(shí)，莫瓦格公司更看重“硬殺傷”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，但目前主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)還沒(méi)有裝備該公司的裝甲車(chē)輛。
地雷防護(hù)
在進(jìn)一步提高“鋸脂鯉”裝甲車(chē)車(chē)體防護(hù)的同時(shí)，莫瓦格公司還致力于提高該車(chē)抵御地雷的能力。這在“鋸脂鯉”IV基型車(chē)上尤為突出，其研制成果已經(jīng)體現(xiàn)在了“鋸脂鯉”III裝甲車(chē)上。
目前已經(jīng)完成的改進(jìn)包括安裝由纖維塑料復(fù)合材料制成的載員艙地板。它能夠確保載員的腳部免受來(lái)自車(chē)底部地雷爆炸沖擊波的傷害?！颁徶帯盜II的車(chē)內(nèi)地板與車(chē)底部裝甲板之間填充了吸能材料?！颁徶帯盜V裝甲車(chē)還在傳動(dòng)裝置下部安裝了防雷沖擊波偏轉(zhuǎn)板，以削弱地雷爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量。
在乘員防護(hù)方面，“鋸脂鯉”IV裝甲車(chē)載員艙的座椅沒(méi)有直接安裝在底甲板上，而是采用懸掛方式與車(chē)頂相連，從而削弱了車(chē)底部爆炸沖擊波對(duì)載員的傷害，同時(shí)簡(jiǎn)化了座椅結(jié)構(gòu)并加入了吸收能量部件。駕駛艙的踏板和座椅也采用了懸掛方式，且載員艙座椅下面還增加了腳撐，從而進(jìn)一步確保載員的腳部遠(yuǎn)離底板。這種座椅及其它方面的地雷防護(hù)設(shè)計(jì)是由莫瓦格公司與加拿大有關(guān)公司聯(lián)合完成的。
安裝在“鋸脂鯉”IIIC裝甲車(chē)上的地雷防護(hù)裝置能夠承受8千克梯恩梯炸藥在一個(gè)車(chē)輪下或6千克梯恩梯炸藥在車(chē)底部所產(chǎn)生的爆炸沖擊力，整套裝置的重量為660千克?！颁徶帯盜V裝甲車(chē)所采用的地雷防護(hù)裝置的重量達(dá)到了1600千克，能夠承受8千克梯恩梯炸藥在車(chē)底部爆炸所產(chǎn)生的沖擊力，也能承受8～10千克梯恩梯炸藥在車(chē)輪下爆炸所產(chǎn)生的沖擊力，而且在附加了表面密度為75千克/平方米的材料層后，車(chē)輛將具有抵御TMRP-6自鍛破片地雷的攻擊能力。
根據(jù)地雷防護(hù)效能與重量的關(guān)系，可通過(guò)質(zhì)量效能常數(shù)來(lái)評(píng)定防護(hù)等級(jí)：1.5為防護(hù)爆破殺傷地雷；1.7為防護(hù)破片地雷。
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