樹梢殺手：爭霸第五空間的武裝直升機(組圖)
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人類依托陸地——第一空間，邁向海洋、空中、宇宙——第二、三、四空間。300米以下的空間為超低空，又被稱為第五空間。
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直升機登上戰(zhàn)爭舞臺后，成為活躍在第五空間的一把利劍。在一樹之高的超低空，就像一位披堅執(zhí)銳的俠客，獨往獨來，披荊歷險，與坦克共舞，稱霸藍(lán)天。
武裝直升機作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的高技術(shù)兵器，已成為“一種令人生畏，必不可少的武器”。它使陸軍能在三維空間作戰(zhàn)，無論是空地一體作戰(zhàn)，還是機動作戰(zhàn)，都可為地面部隊提供強大的火力和兵力支援，不僅實現(xiàn)了陸、海、空的有機結(jié)合，成為一體作戰(zhàn)的紐帶，而且改變了原有的作戰(zhàn)模式，使傳統(tǒng)的作戰(zhàn)樣式、作戰(zhàn)方法和作戰(zhàn)理論受到挑戰(zhàn)。
三代同堂
武裝直升機是裝有武器并為執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)而設(shè)計的，它實際上就是直升機家族中的“戰(zhàn)斗機”。武裝直升機是航空兵器的后起之秀，它起步較晚，但發(fā)展很快，在不到40年的時間里，先后發(fā)展了三代，成了直升機門類的大家族。目前，世界主要國家陸軍航空兵裝備和即將裝備的比較先進(jìn)的武裝直升機主要有：美國的AH-1G“眼鏡蛇”、AH-64“阿帕奇”；俄羅斯的“米”24“雌鹿”、“米”28“浩劫”、“卡”50“噱頭”、“米”28H“夜空獵手”、“卡”52“短吻鱷”；英國的“山貓”；法國的“黑豹”、SA342“小羚羊”、“海豚”；意大利的A-129“貓鼬”；南非的CSH-“茶隼”及德法聯(lián)合研制的PAH-2“虎”等。
第一代武裝直升機。20世紀(jì)60年代，為滿足越南戰(zhàn)爭的急需，美國陸軍對一批小型運輸直升機進(jìn)行了改裝，在機身兩側(cè)加裝火箭發(fā)射器和航炮，派往越南參戰(zhàn)。同時美軍還決定研制專用武裝直升機。
1965年3月，美國貝爾公司制訂研制專用武裝直升機計劃，同年12月，在愛德華空軍基地對這種直升機進(jìn)行了鑒定，第二年投入生產(chǎn)，1967年秋投入越南戰(zhàn)場。最初生產(chǎn)的型號是AH-1G，綽號“休伊眼鏡蛇”。隨著第一批專用武裝直升機在美國的誕生，其它國家也先后研制出武裝直升機。1972年蘇聯(lián)前線航空兵就裝備了專用的武裝直升機。從此，武裝直升機便作為新生力量，加入了戰(zhàn)斗行列，擔(dān)負(fù)起特殊的作戰(zhàn)使命。
20世紀(jì)70年代，第一代專用武裝直升機相繼發(fā)展成熟，開始列裝服役。第一代專用武裝直升機主要為運輸直升機護(hù)航、進(jìn)行對地武裝攻擊和為地面部隊提供火力支援，較有代表性的為美國的AH-1“眼鏡蛇”和俄羅斯的“米”24“雌鹿”。它們的主要特點是外形阻力小、采用抗墜毀結(jié)構(gòu)、有防護(hù)裝甲、可掛多種武器，機動性好、速度快、火力強。但同時也暴露出不少問題。首先是備彈不足，特別是穿甲彈少，限制了它的反坦克作戰(zhàn)能力；其次是發(fā)動機功率小、沒有足夠的儲備功率；第三是安全性差，生存性和抗墜毀性不好。
第二代武裝直升機。鑒于第一代直升機的這些問題，美國首先提出了“先進(jìn)攻擊直升機”計劃，意大利、法國、德國也都制定了發(fā)展新一代武裝直升機的研制計劃。第二代武裝直升機在第一代的基礎(chǔ)上又增加了電子對抗系統(tǒng)、紅外對抗系統(tǒng)和紅外干擾裝置，用以對付紅外系統(tǒng)和紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。第二代武裝直升機機動靈活，隱蔽性好，火力強大，生存性好，有較強的電子對抗系統(tǒng)和地形掃瞄系統(tǒng)，安裝有紅外干擾裝置，用以對付紅外探測和紅外導(dǎo)彈。武裝直升機的機動性，是它免于被發(fā)現(xiàn)和免遭地面及空中攻擊的最好防御手段。夜間紅外武器瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和發(fā)射后載機即可脫離的導(dǎo)彈，都是不可少的。
好防御手段。夜間紅外武器瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和發(fā)射后載機即可脫離的導(dǎo)彈，都是不可少的。
世界各軍事強國正對第二代武裝直升機進(jìn)行改裝，使航空電子設(shè)備將進(jìn)入綜合化、數(shù)字化、信息化和智能化，隨著航空電子設(shè)備自動化和智能化程度的提高，武裝直升機將如虎添翼。
第二代武裝直升機主要為反坦克、反裝甲直升機，在設(shè)計上對武裝直升機進(jìn)行了分工，大致出現(xiàn)了轟炸、強擊等用途武裝直升機，較有代表性的為美國的AH-64“阿帕奇”和前蘇聯(lián)的“卡”50“黑鯊魚”和“米”28“浩劫”。
第三代武裝直升機。第三代武裝直升機的主要特點在于其較快的飛行速度，良好機動性、先進(jìn)的電子設(shè)備和強大的武器系統(tǒng)，它在設(shè)計和材料使用上都有了大的變化，有較強的生存能力和隱身能力，突出的貼地飛行能力和全天候作戰(zhàn)能力以及空戰(zhàn)能力。隨著直升機在戰(zhàn)場上的頻繁出現(xiàn)，直升機與直升機在空中的交戰(zhàn)不可避免，為奪取低空和超低空制空權(quán)，于是出現(xiàn)了專門用于空戰(zhàn)的直升機，較有代表性的有美國的RAH-66“科曼奇”、德國和法國聯(lián)合研制的“虎”和俄羅斯的“卡”52“短吻鱷”等。
誰比誰牛
AH-1G“眼鏡蛇”是世界上第一種專用武裝直升機，是第一代直升機的杰出代表。它同俄羅斯的“米”24“雌鹿”屬同一時代，比較起來，各有所長，難分伯仲。
1983年的兩伊戰(zhàn)爭中，伊拉克的一架蘇制“米”24D攻擊直升機與伊朗的一架美制AH-1J攻擊直升機巧遇，隨之展開激戰(zhàn)。經(jīng)過幾個回合，“米”24D就將AH-1J擊傷落地墜毀。此次空戰(zhàn)是兩伊開戰(zhàn)后首次直升機空戰(zhàn)，也是世界上首次直升機空戰(zhàn)。在以后的作戰(zhàn)中，伊拉克與伊朗的直升機又有多次空戰(zhàn)，伊拉克使用“米”24攻擊直升機先后擊落伊朗的AH-1和“小羚羊”攻擊直升機53架，而自己損失很小。以至于每當(dāng)與“米”24遭遇時，伊朗的直升機飛行員就立即向空軍戰(zhàn)斗機發(fā)出求救信號。如在一次戰(zhàn)斗中，伊拉克的1架“米”24就使用機載的AT-6反坦克導(dǎo)彈，擊落了伊朗的1架來援的F-4戰(zhàn)斗機，又在世界空戰(zhàn)史上首開了直升機擊落高速戰(zhàn)斗機的先例。
“眼鏡蛇”也是戰(zhàn)果累累，歷史輝煌，海灣戰(zhàn)爭中創(chuàng)造了卓越戰(zhàn)績。1991年2月27日拂曉，美軍在向科威特進(jìn)攻的作戰(zhàn)中，伊軍200多輛坦克在廣袤無垠的沙漠中，向美軍沖殺過來，第101空中突擊師的“眼鏡蛇”在“阿帕奇”武裝直升機的配合下，在T-72坦克頭上盤旋、追逐，進(jìn)行著大規(guī)模的反坦克作戰(zhàn)，武裝直升機向T-72發(fā)射“地獄火”激光制導(dǎo)導(dǎo)彈，爆炸聲撼天震地，硝煙沖天，一輛輛T-72坦克被擊中，臂斷骸殘， 200多輛坦克全部陳尸沙場。
俄羅斯的武裝直升機“卡”50和“米”28，與美國的第二代武裝直升機AH-64屬同一水平，它是美蘇軍備競賽的產(chǎn)物。AH-64“阿帕奇”是美國陸軍的主要反裝甲攻擊直升機，代表著當(dāng)今武裝直升機的技術(shù)水平。它是一種技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備精良、生存能力和綜合能力都比較強的武裝直升機?！翱ā?0和“米”28也是十分優(yōu)秀的直升機，但“卡”50和“米”28只有少量裝備部隊，缺乏作戰(zhàn)經(jīng)驗。從實戰(zhàn)上看，AH-64更出色。海灣戰(zhàn)爭中，美軍共出動2000多架直升機，就摧毀了伊軍坦克3700多輛，而自己只有一架直升機被伊軍擊落。如美軍一個AH-64武裝直升機營，在攻擊伊軍一個坦克師時，僅用50分鐘就摧毀了伊軍坦克和裝甲車84輛、火炮8門、汽車38輛。整個戰(zhàn)爭期間，美軍的AH-64武裝直升機共飛行了18700多小時，任務(wù)完成率超過90%。
西歐各國對武裝直升機的發(fā)展也十分重視，它們研制的“山貓”、SA342“小羚羊”、A-129“貓鼬”和“虎”等，都是具有當(dāng)代水平的武裝直升機。特別是法德聯(lián)合研制的“虎”式直升機，集HAC反坦克型與HAP空戰(zhàn)、護(hù)衛(wèi)和火力支援的功能于一體，既能執(zhí)行戰(zhàn)斗支援和護(hù)衛(wèi)任務(wù)，又能實施反坦克作戰(zhàn)和與敵方直升機空戰(zhàn)等任務(wù)。在設(shè)計上，“虎”式攻擊直升機更加突擊了高速、敏捷和精確的操縱品質(zhì)，在技術(shù)上比“阿帕奇”攻擊直升機更勝一籌。由于采用了全天候的自動航電系統(tǒng)，“虎”式攻擊直升機機組成員的工作負(fù)荷大為減輕，可以通過各種顯示系統(tǒng)非常方便地看到所需信息，確保在有限的時間內(nèi)做出正確的判斷。在這一點上，“虎”式攻擊直升機超過了世界上現(xiàn)有的任何一種戰(zhàn)斗直升機。而最新型無源瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程火力系統(tǒng)的應(yīng)用，又使“虎”式攻擊直升機的作戰(zhàn)效率大大提高。
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