碩放機場將建成區(qū)域性樞紐機場
蘇南有沒有必要建大型機場，一直是有爭議的話題。博鰲亞洲論壇及中國入世首席專家龍永圖站到了支持的一方。日前在無錫召開的世界城市服務(wù)業(yè)大會上，他表示無錫建國際大機場完全有必要。此前江蘇省委書記李源潮在無錫調(diào)研服務(wù)業(yè)發(fā)展時也明確表示，無錫碩放機場要建設(shè)成長三角地區(qū)與上海、南京、杭州機場并列的大機場。記者獲悉，目前無錫碩放機場二期改造工程進展順利，最終要將其改擴建成客流量1000萬以上的區(qū)域性樞紐機場。無錫大型機場計劃正在悄悄地進行。
龍永圖：可與滬寧形成互補
根據(jù)規(guī)劃，改擴建中的無錫碩放機場最終要規(guī)劃建成蘇南地區(qū)重要的區(qū)域性樞紐機場，客流量達到1000萬。這樣的規(guī)模，會不會與南京祿口機場、上海兩大機場發(fā)生沖突？龍永圖對此明確表示不會。
龍永圖這樣解釋：“從無錫到南京差不多兩個小時的路程，兩個小時之內(nèi)建立一個機場從經(jīng)濟發(fā)展的角度講是完全必要的，特別是長三角這樣發(fā)達的經(jīng)濟地方，速度對現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要，而且對現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)來說也是至關(guān)重要的?！彼J為，對一些高素質(zhì)的人才講，省兩個小時、一個小時的時間是非常重要的，比如說博鰲離?？诤腿齺喍际且粋€小時的路程，這就大大影響了博鰲。這就說明機場對一個地方發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要性?！薄八晕矣X得在無錫建立比較大的國際機場，不會跟上海和南京的機場形成競爭，只會形成互補?！饼堄缊D同時指出，無錫機場的建設(shè)應(yīng)該作出戰(zhàn)略規(guī)劃，客流量設(shè)計成300萬、400萬還是500萬要做具體的分析，他建議采取一期、二期、三期的做法，避免開始做得很大，造成浪費。
李源潮：蘇南應(yīng)建大機場
龍永圖的看法與江蘇省委書記李源潮不謀而合。今年7月李源潮在無錫調(diào)研時就認為無錫建立機場對整個江蘇的經(jīng)濟發(fā)展有很大的推動作用。他明確表示，“無錫和蘇南未來的發(fā)展，沒有蘇南機場是不行的?！崩钤闯睂o錫機場的期望是，成為長三角地區(qū)與上海、杭州、南京機場并列的大機場，每年的客流量要達到1000萬人次。
無錫規(guī)劃：三步邁向樞紐機場
根據(jù)無錫市規(guī)劃部門的規(guī)劃，目前正在改擴建的無錫碩放機場分三期實施，一期以200萬人次的年旅客吞吐量，10萬噸貨郵吞吐量的規(guī)模規(guī)劃建設(shè)，跑道延長1000米至3200米，新建2.5萬平方米；二期以400萬人次的年旅客吞吐量，29萬噸貨郵吞吐量的規(guī)模規(guī)劃建設(shè)，目標將建成蘇南地區(qū)一類航空口岸和重要的航空客運中心；三期以1000萬人次的客流量進行改擴建，規(guī)劃建成蘇南地區(qū)重要的區(qū)域性樞紐機場。
13日記者在現(xiàn)場看到，專為開通港澳線建造的候機樓已經(jīng)初步建成，年內(nèi)有望迎來首批直達港澳的客人。機場跑道擴建工程也接近尾聲，年內(nèi)一條3200米長的新跑道將呈現(xiàn)在大家面前。目前無錫至北京、廣州、深圳三大經(jīng)濟中心的航班已達每天2班，不久就將增至每天早、中、晚三班。
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