歐洲航空防務(wù)與空間集團(tuán)加強(qiáng)隱身技術(shù)研究
[英國《簡氏防務(wù)周刊》2005年10月12日?qǐng)?bào)道] 為研制新一代大型隱身無人機(jī)/無人作戰(zhàn)飛機(jī)(UAV/UCAV)，歐洲航空防務(wù)與空間集團(tuán)(EADS)將從11月開始在德國建立一座新的大型專用微波暗室。
該暗室被稱為RaSigma 4(RaSigma表示"radar signature management"，雷達(dá)信號(hào)控制)，位于德國不萊梅市北部的萊姆韋德區(qū)，也是德國萊茵金屬防務(wù)電子公司的原址。RaSi
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RaSigma 4是專為EADS第2代隱身無人機(jī)的研制而建立的。EADS目前正對(duì)一種高度保密的"梭魚"(Barrakuda)隱身無人機(jī)進(jìn)行測試，并稱RaSigma 4是"梭魚"之后無人機(jī)開發(fā)計(jì)劃的一部分。據(jù)稱這些后繼無人機(jī)的任務(wù)設(shè)想包括偵察與偵察/攻擊，將要求具備可與有人機(jī)媲美的性能和續(xù)航能力。因此，它需要采用更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，容納更多的燃油和搭載各種載荷，這將使它比第一代的驗(yàn)證機(jī)大許多。
EADS聲稱，這些無人機(jī)的雷達(dá)截面積(RCS)將比目前的航空飛行器降低1個(gè)數(shù)量級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。若以美國F/A-22戰(zhàn)斗機(jī)作為參照，其RCS應(yīng)達(dá)到0.001～0.01平方米。為達(dá)到這一目標(biāo)需要開發(fā)新的仿真技術(shù)和測試手段，而建立RaSigma 4就是這些工作的一部分。
RaSigma 4的測量支柱可容納尺寸達(dá)12×12平方米、重2250千克的測試物，而EADS聲稱其承重能力最終將提高到5000千克。該暗室的尺寸為48×31×15立方米，室內(nèi)的雷達(dá)天線的安裝高度為1～13米，工作頻段0.5～100GHz。盡管RaSigma 1/2的測試頻段范圍與RaSigma 4相同，但僅能容納尺寸5×5平方米的測試物。RaSigma 4還將具備高分辨率三維雷達(dá)成像能力。
除了縮減RCS，EADS還投資研究其他信號(hào)特征控制技術(shù)。它宣稱正在研究從航空器發(fā)射可調(diào)制的光學(xué)和紅外信號(hào)來實(shí)現(xiàn)光學(xué)和紅外隱身，但拒絕透露任何技術(shù)細(xì)節(jié)。
EADS已大力開展了對(duì)"狂風(fēng)"(Tornado)戰(zhàn)斗機(jī)和未來A400M戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)等在內(nèi)的全機(jī)RCS測量與減縮研究。這些飛機(jī)都沒有采用隱身設(shè)計(jì)。EADS稱，若它們的全機(jī)RCS得以減縮，將呈指數(shù)級(jí)降低對(duì)其機(jī)載自防御電子戰(zhàn)系統(tǒng)的尺寸和能力要求。該公司已為德國空軍的"狂風(fēng)"戰(zhàn)斗轟炸機(jī)開發(fā)了一套經(jīng)濟(jì)有效的RCS減縮組件，這是該機(jī)"防御輔助子系統(tǒng)"(DASS)升級(jí)工作的一部分。
EADS還新開發(fā)了一套用于制造大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的真空輔助成形(VAP)系統(tǒng)，無需在熱壓罐中進(jìn)行固化。它可以生產(chǎn)具有多層雷達(dá)吸波結(jié)構(gòu)的部件，其效果遠(yuǎn)好于現(xiàn)有的任何雷達(dá)吸波材料。
EADS還將其在隱身方面的專門技術(shù)用于航空之外的領(lǐng)域。例如，它為德國U214常規(guī)潛艇制造了低可探測電子支援桅桿和通氣管。
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