[英國《簡氏防務周刊》2005年10月12日報道] 為研制新一代大型隱身無人機/無人作戰(zhàn)飛機(UAV/UCAV)，歐洲航空防務與空間集團(EADS)將從11月開始在德國建立一座新的大型專用微波暗室。

　　該暗室被稱為RaSigma 4(RaSigma表示"radar signature management"，雷達信號控制)，位于德國不萊梅市北部的萊姆韋德區(qū)，也是德國萊茵金屬防務電子公司的原址。RaSi

gma 4將是EADS在德國的第4座雷達隱身研究設施。此前的RaSigma 1、RaSigma 2也是微波暗室，RaSigma 3則是露天的隱身測試試驗場。

　　RaSigma 4是專為EADS第2代隱身無人機的研制而建立的。EADS目前正對一種高度保密的"梭魚"(Barrakuda)隱身無人機進行測試，并稱RaSigma 4是"梭魚"之后無人機開發(fā)計劃的一部分。據(jù)稱這些后繼無人機的任務設想包括偵察與偵察/攻擊，將要求具備可與有人機媲美的性能和續(xù)航能力。因此，它需要采用更大的

發(fā)動機，容納更多的燃油和搭載各種載荷，這將使它比第一代的驗證機大許多。

　　EADS聲稱，這些無人機的雷達截面積(RCS)將比目前的航空飛行器降低1個數(shù)量級的標準。若以美國F/A-22戰(zhàn)斗機作為參照，其RCS應達到0.001～0.01平方米。為達到這一目標需要開發(fā)新的仿真技術和測試手段，而建立RaSigma 4就是這些工作的一部分。

　　RaSigma 4的測量支柱可容納尺寸達12×12平方米、重2250千克的測試物，而EADS聲稱其承重能力最終將提高到5000千克。該暗室的尺寸為48×31×15立方米，室內的雷達天線的安裝高度為1～13米，工作頻段0.5～100GHz。盡管RaSigma 1/2的測試頻段范圍與RaSigma 4相同，但僅能容納尺寸5×5平方米的測試物。RaSigma 4還將具備高分辨率三維雷達成像能力。

　　除了縮減RCS，EADS還投資研究其他信號特征控制技術。它宣稱正在研究從航空器發(fā)射可調制的光學和紅外信號來實現(xiàn)光學和紅外隱身，但拒絕透露任何技術細節(jié)。

　　EADS已大力開展了對"狂風"(Tornado)戰(zhàn)斗機和未來A400M戰(zhàn)術運輸機等在內的全機RCS測量與減縮研究。這些飛機都沒有采用隱身設計。EADS稱，若它們的全機RCS得以減縮，將呈指數(shù)級降低對其機載自防御電子戰(zhàn)系統(tǒng)的尺寸和能力要求。該公司已為德國空軍的"狂風"戰(zhàn)斗轟炸機開發(fā)了一套經(jīng)濟有效的RCS減縮組件，這是該機"防御輔助子系統(tǒng)"(DASS)升級工作的一部分。

　　EADS還新開發(fā)了一套用于制造大型復合材料結構的真空輔助成形(VAP)系統(tǒng)，無需在熱壓罐中進行固化。它可以生產(chǎn)具有多層雷達吸波結構的部件，其效果遠好于現(xiàn)有的任何雷達吸波材料。

　　EADS還將其在隱身方面的專門技術用于航空之外的領域。例如，它為德國U214常規(guī)潛艇制造了低可探測電子支援桅桿和通氣管。