科技盛會(huì)凝聚創(chuàng)新活力
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從數(shù)字技術(shù)到航空工業(yè)，從珠海、烏鎮(zhèn)到中關(guān)村，從線上到線下……一場(chǎng)場(chǎng)高規(guī)格、大規(guī)模的科技盛會(huì)接連上演，一項(xiàng)項(xiàng)科技成果的集中亮相折射著不斷提升的中國(guó)創(chuàng)新實(shí)力。其中既有引領(lǐng)行業(yè)變革的世界領(lǐng)先科技成果，也有融入百姓生活的“硬科技”“黑科技”，而各項(xiàng)技術(shù)之間的融合創(chuàng)新，正在釋放出巨大的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。創(chuàng)新火花在這里碰撞，合作共識(shí)在這里聚合，這些科技盛會(huì)在多維展示“中國(guó)智慧”“中國(guó)方案”的同時(shí)，也彰顯高水平開(kāi)放創(chuàng)新的勃勃生機(jī)，傳遞出持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放、共同面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)艱難復(fù)蘇這一挑戰(zhàn)的決心。
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中國(guó)航展
展示創(chuàng)新成果彰顯自信開(kāi)放
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9月28日至10月3日，2021中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（下稱(chēng)“中國(guó)航展”）在廣東珠海舉行。本屆航展吸引了線上線下近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700家企業(yè)參展，展示了一系列軍民用航空航天產(chǎn)品、最新探索的成果，以及大量尖端陸海空天及電子技術(shù)和產(chǎn)品，彰顯中國(guó)對(duì)航空航天夢(mèng)想的不懈追求和成就，傳遞持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放的決心。
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核心技術(shù)自主化
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參演飛機(jī)在空中時(shí)而翻轉(zhuǎn)，時(shí)而爬升，觀眾中爆發(fā)出陣陣歡呼。這些明星飛機(jī)中既包括了裝備國(guó)產(chǎn)引擎的殲-20，也包括了大型水陸兩用飛機(jī)AG600、翼龍-2大型無(wú)人飛機(jī)等民用機(jī)型，“中國(guó)自主研發(fā)”是它們共同的關(guān)鍵詞。
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航展首日，“翼龍”實(shí)現(xiàn)大型無(wú)人機(jī)首次在國(guó)際航展進(jìn)行飛行表演?！啊睚?系列無(wú)人機(jī)歷經(jīng)15年發(fā)展，已羽翼豐滿(mǎn)奔赴祖國(guó)民生福祉使命，執(zhí)行應(yīng)急救援保障、氣象監(jiān)測(cè)、人工降水等任務(wù)?！敝泻剑ǔ啥迹o(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司副總經(jīng)理、“翼龍”系列無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東說(shuō)，“‘翼龍’家族的持續(xù)壯大來(lái)自國(guó)家發(fā)展進(jìn)步，來(lái)自中國(guó)完整的航空工業(yè)體系支撐，來(lái)自中國(guó)自主技術(shù)帶來(lái)的信心?！?/span>
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據(jù)李屹東介紹，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下的這支無(wú)人機(jī)“國(guó)家隊(duì)”已經(jīng)一次次成功放飛“翼龍”，保障它成功飛赴河南暴雨災(zāi)區(qū)成為空中通信基站，飛躍甘肅祁連山降“甘霖”，自貴州安順跨三省抵達(dá)四川木里完成中國(guó)首次大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急通信演練。在此次航展上，中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司攜翼龍無(wú)人機(jī)家族全部成員參展——翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等，以及在這些平臺(tái)上的多種改進(jìn)和發(fā)展型號(hào)。歷經(jīng)長(zhǎng)期實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，翼龍已經(jīng)形成了具有國(guó)際聲譽(yù)的中國(guó)高端無(wú)人機(jī)品牌。它不僅代表著一個(gè)性能優(yōu)異中空長(zhǎng)航時(shí)飛行平臺(tái)，能夠適應(yīng)遠(yuǎn)程、復(fù)雜環(huán)境，還具備了承接應(yīng)急通信保障、氣象探測(cè)、人工影響天氣等民生關(guān)鍵領(lǐng)域任務(wù)的能力。展望將來(lái)，翼龍系列無(wú)人機(jī)將不斷探索創(chuàng)新的應(yīng)用場(chǎng)景，圍繞著平臺(tái)、應(yīng)用、智能、協(xié)同四個(gè)方面持續(xù)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步豐富中國(guó)無(wú)人機(jī)譜系，提升中國(guó)高端無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人周?chē)?guó)強(qiáng)表示：“隨著航空科技進(jìn)步和工業(yè)體系發(fā)展，各種功能的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也在快速創(chuàng)新演進(jìn)，由此形成航空裝備體系重要的核心領(lǐng)域和發(fā)展方向。其中在民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場(chǎng)景中，正在孕育著大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，將是世界航空工業(yè)未來(lái)最具活力的增長(zhǎng)領(lǐng)域。”
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與世界共享機(jī)遇
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高科技、高價(jià)值的航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅彰顯了中國(guó)科技和制造業(yè)的強(qiáng)盛，也形成了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的制造鏈條，將世界范圍內(nèi)的制造商聯(lián)系在一起。
中國(guó)航展是全球公司與中國(guó)開(kāi)展合作和深度融合的平臺(tái)。中國(guó)是一個(gè)開(kāi)放的航空航天大國(guó)，也是世界第二大民航市場(chǎng)，在“后疫情”時(shí)代具有廣闊的發(fā)展前景。
“隨著不斷開(kāi)放，中國(guó)成為一個(gè)很大的市場(chǎng)。波音公司非常有信心在中國(guó)開(kāi)辟市場(chǎng)。”波音中國(guó)總裁謝利嘉說(shuō)，“我們對(duì)投資中國(guó)的機(jī)會(huì)保持關(guān)注，希望能為客戶(hù)帶來(lái)新的體驗(yàn)?！?/span>
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波音公司和中國(guó)的合作伙伴在航展上宣布，將在廣州增加兩條新生產(chǎn)線，將客機(jī)改為貨機(jī)。該計(jì)劃將增加767-300波音改裝貨機(jī)的運(yùn)力，以幫助滿(mǎn)足強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。
空客直升機(jī)與國(guó)家電網(wǎng)通用航空公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議和合同，以增強(qiáng)其在中國(guó)通過(guò)更本地化的解決方案提供支持和服務(wù)的能力。今年7月，空客在天津投資建設(shè)的寬體飛機(jī)完成與交付中心A350項(xiàng)目剛剛正式投產(chǎn)，開(kāi)始交付A350這款最新一代客機(jī)。
空中客車(chē)中國(guó)公司首席執(zhí)行官徐崗表示：“中國(guó)是空客非常重要的市場(chǎng)，目前空客約20%的民用飛機(jī)最終交付中國(guó)市場(chǎng)，我們對(duì)中國(guó)的發(fā)展充滿(mǎn)信心?！笨湛驮谌A實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的完整閉環(huán)，為其帶來(lái)了更多成本上和生產(chǎn)效率上的優(yōu)勢(shì)。目前，空客在中國(guó)生產(chǎn)制造的所有A320型客機(jī)的機(jī)翼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從原材料到零件、部件，再到系統(tǒng)安裝、交付全流程的本地化。“這是雙贏的合作?！?/span>
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“我很喜歡航展帶來(lái)的活力，并且也帶來(lái)了創(chuàng)新和很有價(jià)值的產(chǎn)品，包括互聯(lián)飛機(jī)解決方案和綠色航空技術(shù)。我們也在航展上與客戶(hù)和合作伙伴簽署了新的合同?！被裟犴f爾中國(guó)及航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁林世偉說(shuō)。
中國(guó)是霍尼韋爾在全球的第二大市場(chǎng)。林世偉說(shuō)：“中國(guó)持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放和這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)活力會(huì)給我們信心去堅(jiān)持并拓展過(guò)去幾十年來(lái)與中國(guó)的合作，并且肯定會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，與中國(guó)攜手發(fā)展?！?/span>
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飛向更大夢(mèng)想
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在中國(guó)人心目中，飛天是永恒不變的夢(mèng)想。
隨著中國(guó)不斷進(jìn)行空間探索，并開(kāi)發(fā)航空領(lǐng)域，現(xiàn)在飛天的夢(mèng)想已逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。對(duì)當(dāng)代中國(guó)人來(lái)說(shuō)，更大的夢(mèng)想已在孕育。
在展館里，中國(guó)國(guó)家航天局的展位前排起了長(zhǎng)隊(duì)。嫦娥五號(hào)返回艙、月壤和月壤容器每天都會(huì)吸引上千名游客前來(lái)參觀。
“這里已經(jīng)成了‘網(wǎng)紅’打卡點(diǎn)，每天我們的講解幾乎沒(méi)有停下來(lái)過(guò)。小朋友和青少年很期待能看看月亮上到底有什么?！币晃恢v解員說(shuō)。
飛向火星是中國(guó)航天夢(mèng)想的重要一步。今年5月22日，中國(guó)的第一輛火星車(chē)“祝融”號(hào)成功登陸火星表面，標(biāo)志著中國(guó)成為美國(guó)之后第二個(gè)擁有火星車(chē)的國(guó)家。
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中國(guó)國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華介紹說(shuō)，過(guò)去五年間，中國(guó)航天共實(shí)施152次發(fā)射，341個(gè)航天器送入太空，火箭的發(fā)送次數(shù)位居全球第二，先后與14個(gè)國(guó)家、2個(gè)國(guó)際組織簽署了44項(xiàng)航天合作文件，與俄羅斯、巴西、德國(guó)、意大利、巴基斯坦等國(guó)在探月、火星探測(cè)和深空探測(cè)方面展開(kāi)多種合作。
“探索宇宙、更好地開(kāi)發(fā)宇宙為人類(lèi)造福是我們的夢(mèng)想，為了實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，離不開(kāi)持之以恒的努力，以及與世界各國(guó)的合作。”吳艷華說(shuō)。
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