昆明空管中心實施雷達管制
昆明空管中心實施雷達管制
2005年10月31日8:41
從１０月２７日零時起，民航昆明空管中心管制區(qū)范圍內(nèi)開始實施雷達管制指揮，這是我國西南地區(qū)首次實施這一世界上最先進的飛行指揮方法，為增大飛航流量、確保飛行安全提供了保障，將大大緩解云南上空的“塞機”狀況。
據(jù)民航昆明空中交通管理中心主任盧浩江介紹，近年來昆明機場飛行起降架次已居全國第７位，目前昆明管制區(qū)飛行保障每日平均為３２０架次，預計今年昆明空管中心保障總架次將超過１３萬架次，成為全國最繁忙的管制區(qū)之一。昆明管制區(qū)主要負責云南省及貴州、四川和廣西的部分地區(qū)，管轄區(qū)內(nèi)通航的民用機場有１２個，區(qū)域內(nèi)有７條國際航路，１７條國內(nèi)航路和航線。
盧浩江說，云南是旅游大省，在“五一”“十一”黃金周期間日航班起降最多可達到４０９架次，因空域流量調(diào)配原因經(jīng)常造成在昆明機場起降航班在空中“塞機”的現(xiàn)象。近年來，民航云南地區(qū)每年飛行量都以２０％以上的速度在增長，但監(jiān)控手段、指揮調(diào)配與繁忙航路、繁忙管制區(qū)域之間存有差距，急需緩解空中飛行矛盾。雷達管制是航空運輸發(fā)達國家通常采用的一種空中交通管制方式，它主要是通過精密的雷達監(jiān)控系統(tǒng)，獲取空中飛機的位置、高度、航行軌跡等信息，管制員根據(jù)雷達顯示的信息，主動引導，指揮飛機飛行，及時調(diào)配潛在的飛行沖突，改變以往程序管制由管制員根據(jù)飛行員報告飛行數(shù)據(jù)，來實施空中調(diào)配飛行的方式。在飛行區(qū)域?qū)嵤├走_管制，飛行間隔將從７５公里縮小到２０公里，這將大大提高空域的利用率和增加飛行流量，減少航班延誤，為航空公司帶來良好的經(jīng)濟效益和社會效應。
據(jù)了解，繼昆明空管中心２７日開始實施雷達管制后，重慶、成都和貴陽都將在今年１２月３１日以前實施雷達管制，為今后我國西南地區(qū)空中交通管制工作全面提升奠定了基礎。
來源：新華社
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