首都機(jī)場將建B型保稅物流區(qū)
【大公報訊】內(nèi)地首家依托航空港建立的國家級保稅物流中心將座落在北京首都國際機(jī)場。首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理李培英日前在北京舉行的「中國航空貨運(yùn)會議2005」上稱，旗下航港物流發(fā)展有限公司設(shè)立北京空港保稅物流中心（B型）的申請，近日獲海關(guān)總署批覆。
規(guī)劃占地96萬平米
航港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理沈棟稱，目前該項(xiàng)目已上報國家發(fā)改委。他表示，中心規(guī)劃占地96萬平方米，首期開發(fā)50萬平方米，建設(shè)倉儲面積30萬平方米。該保稅物流中心的設(shè)立是為將首都機(jī)場建成大通關(guān)貨運(yùn)基地服務(wù)的。而大通關(guān)貨運(yùn)基地將成為保障2008年北京奧運(yùn)會成功舉行的基礎(chǔ)條件之一。
首都機(jī)場擴(kuò)建工程指揮部總設(shè)計(jì)師朱靜遠(yuǎn)表示，目前首都機(jī)場的部分?jǐn)U建工程也是建設(shè)大通關(guān)貨運(yùn)基地的組成部分。據(jù)介紹，首都機(jī)場擴(kuò)建工程總投資250億元人民幣，計(jì)劃于2007年年底建成，2008年奧運(yùn)會前投入正常運(yùn)營。
24小時全天候操作
首都機(jī)場航空貨運(yùn)大通關(guān)基地，是建設(shè)北京航空樞紐的核心組成部分之一，是為使空港物流、單證流、資金流和信息流高效、順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，提高通關(guān)效率而由空港各營運(yùn)部門、單位、企業(yè)等共同搭建的一個平臺，也是為了保障2008年奧運(yùn)會成功舉辦由國家發(fā)改委批準(zhǔn)的機(jī)場擴(kuò)建工程的重要組成部分。
保稅物流中心（B型）將是多家保稅物流企業(yè)的集中地，是聯(lián)結(jié)國內(nèi)外兩個市場，有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。它按照專業(yè)化、規(guī)?；脑瓌t組織物流活動，共享基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，發(fā)揮整體和互補(bǔ)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)物流的專業(yè)化和規(guī)范化。海關(guān)對物流中心實(shí)施區(qū)域化和網(wǎng)絡(luò)化的封閉管理，并對區(qū)內(nèi)企業(yè)實(shí)行電子帳冊和聯(lián)網(wǎng)管理，實(shí)施二十四小時工作制度。
東北亞航空貨運(yùn)樞紐
目前，首都機(jī)場的競爭對手不只是上海浦東機(jī)場、廣州新白云機(jī)場和香港機(jī)場，還有韓國仁川機(jī)場，其正力爭成為東北亞航空貨運(yùn)樞紐。首都機(jī)場去年貨郵量為66.8萬噸，而仁川機(jī)場為230萬噸，其中有50%的貨物都是中轉(zhuǎn)而來，中轉(zhuǎn)貨物來源地絕大部分為中國。仁川機(jī)場飛機(jī)起降架次比首都機(jī)場少一半，旅客吞吐量為后者三分之一，但航空貨運(yùn)量卻是后者數(shù)倍，主要得益于其擁有強(qiáng)大的通關(guān)貨運(yùn)基地。
天津機(jī)場不久前投資二十五億元人民幣進(jìn)行擴(kuò)建，將被努力建設(shè)成我國北方航空貨運(yùn)中心。而這樣的定位正好和首都機(jī)場建成東北亞航空貨運(yùn)樞紐的目標(biāo)進(jìn)行了區(qū)分。
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