【大公報訊】內(nèi)地首家依托航空港建立的國家級保稅物流中心將座落在北京首都國際機場。首都機場集團公司總經(jīng)理李培英日前在北京舉行的「中國航空貨運會議2005」上稱，旗下航港物流發(fā)展有限公司設立北京空港保稅物流中心（B型）的申請，近日獲海關總署批覆。

　　規(guī)劃占地96萬平米

　　航港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理沈棟稱，目前該項目已上報國家發(fā)改委。他表示，中心規(guī)劃占地96萬平方米，首期開發(fā)50萬平方米，建設倉儲面積30萬平方米。該保稅物流中心的設立是為將首都機場建成大通關貨運基地服務的。而大通關貨運基地將成為保障2008年北京奧運會成功舉行的基礎條件之一。

　　首都機場擴建工程指揮部總設計師朱靜遠表示，目前首都機場的部分擴建工程也是建設大通關貨運基地的組成部分。據(jù)介紹，首都機場擴建工程總投資250億元人民幣，計劃于2007年年底建成，2008年奧運會前投入正常運營。

　　24小時全天候操作

　　首都機場航空貨運大通關基地，是建設北京航空樞紐的核心組成部分之一，是為使空港物流、單證流、資金流和信息流高效、順暢地運轉(zhuǎn)，提高通關效率而由空港各營運部門、單位、企業(yè)等共同搭建的一個平臺，也是為了保障2008年奧運會成功舉辦由國家發(fā)改委批準的機場擴建工程的重要組成部分。

　　保稅物流中心（B型）將是多家保稅物流企業(yè)的集中地，是聯(lián)結(jié)國內(nèi)外兩個市場，有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結(jié)點。它按照專業(yè)化、規(guī)?；脑瓌t組織物流活動，共享基礎設施和配套服務，發(fā)揮整體和互補優(yōu)勢，實現(xiàn)物流的專業(yè)化和規(guī)范化。海關對物流中心實施區(qū)域化和網(wǎng)絡化的封閉管理，并對區(qū)內(nèi)企業(yè)實行電子帳冊和聯(lián)網(wǎng)管理，實施二十四小時工作制度。

　　東北亞航空貨運樞紐

　　目前，首都機場的競爭對手不只是上海浦東機場、廣州新白云機場和香港機場，還有韓國仁川機場，其正力爭成為東北亞航空貨運樞紐。首都機場去年貨郵量為66.8萬噸，而仁川機場為230萬噸，其中有50%的貨物都是中轉(zhuǎn)而來，中轉(zhuǎn)貨物來源地絕大部分為中國。仁川機場飛機起降架次比首都機場少一半，旅客吞吐量為后者三分之一，但航空貨運量卻是后者數(shù)倍，主要得益于其擁有強大的通關貨運基地。

　　天津機場不久前投資二十五億元人民幣進行擴建，將被努力建設成我國北方航空貨運中心。而這樣的定位正好和首都機場建成東北亞航空貨運樞紐的目標進行了區(qū)分。