CAN航史 |目標(biāo)：柏林
這是一架過(guò)時(shí)的法國(guó)轟炸機(jī)在夜間首次空襲德國(guó)首都的英勇故事。
原作：C.G.斯威廷
編譯：Dougram
1940年6月7日，當(dāng)法國(guó)輔助轟炸機(jī)“儒勒•凡爾納”號(hào)于午夜時(shí)分來(lái)到柏林附近時(shí)，其機(jī)組人員驚訝的發(fā)現(xiàn)，第三帝國(guó)的首都仍是一片燈火通明。轟炸機(jī)機(jī)長(zhǎng)、法國(guó)海軍上校亨利•達(dá)耶爾，命令飛行員亨利•約內(nèi)按計(jì)劃做出機(jī)動(dòng)動(dòng)作，裝作像是要在柏林的坦普霍夫機(jī)場(chǎng)著陸，但隨即掠過(guò)機(jī)場(chǎng)，低空向泰格爾飛去。
“儒勒•凡爾納”號(hào)轟炸柏林的場(chǎng)景
隨著他們逼近此次轟炸的目標(biāo)，西門(mén)子工廠(chǎng)，達(dá)耶爾喊道：“注意”。在低空投彈是個(gè)相當(dāng)危險(xiǎn)的的舉動(dòng)，飛機(jī)有可能會(huì)被被炸彈爆炸所波及，但法國(guó)人在投彈時(shí)受到了幸運(yùn)女神的眷顧。與此同時(shí)，飛行機(jī)械師科爾內(nèi)耶和投彈手德尚，正為投擲燃燒彈而忙得不可開(kāi)交。“儒勒•凡爾納”號(hào)的炸彈掛架只能掛載爆炸彈，但無(wú)法掛載小小的燃燒彈，兩人索性打開(kāi)飛機(jī)的客艙門(mén)，用手將燃燒彈直接扔下。
突如其來(lái)的爆炸聲終于驚醒了德國(guó)防空部隊(duì)。尖嘯的空襲警報(bào)聲驟然響起，一道道探照燈的光束猛然刺向夜空。幾門(mén)高射炮開(kāi)始毫無(wú)章法的向天空開(kāi)火。轟炸機(jī)仍在低空以最高速度向家鄉(xiāng)飛行。但“儒勒•凡爾納”號(hào)的機(jī)組人員能躲過(guò)德國(guó)防空部隊(duì)的截?fù)?，并安全返回法?guó)嗎?
駕駛“儒勒.凡爾納”號(hào)轟炸德國(guó)柏林的四位機(jī)組，左一是機(jī)長(zhǎng)亨利•達(dá)耶爾
亨利•達(dá)耶爾
甚至是對(duì)大多數(shù)柏林人而言，柏林的這次首遭空襲也是個(gè)鮮為人知的事件。德國(guó)宣傳部次日宣稱(chēng)進(jìn)行了一場(chǎng)空襲演練。關(guān)于帝國(guó)首都遭襲的新聞無(wú)疑會(huì)令阿道夫•希特勒和赫爾曼•戈林感到難堪，尤其是后者在大戰(zhàn)爆發(fā)前曾夸下?？冢骸爸灰姓◤椔涞降蹏?guó)的領(lǐng)土，我就會(huì)改名為邁爾”（不同于人們通常所認(rèn)為的那樣，Maier并不是一個(gè)反猶太詞匯，而是一個(gè)德國(guó)人中相當(dāng)常見(jiàn)的姓名，在巴伐利亞地區(qū)使用此名的人尤多，戈林的意思只是說(shuō)他將成為一個(gè)“無(wú)足輕重的人”）。在法國(guó)，盡管徒具象征意義，有關(guān)這次危險(xiǎn)行動(dòng)的消息或許仍會(huì)令急欲復(fù)仇的領(lǐng)導(dǎo)人感到一絲欣慰，但難免被淹沒(méi)在正在橫掃低地國(guó)家的德國(guó)閃電戰(zhàn)所產(chǎn)生的一片混亂之中。
對(duì)柏林真正意義上的首次轟炸發(fā)生于不列顛之戰(zhàn)期間的1940年8月25日。希特勒曾禁止轟炸倫敦，德國(guó)空軍當(dāng)時(shí)正在集中力量打敗英國(guó)皇家空軍，為橫渡英吉利海峽的入侵行動(dòng)進(jìn)行準(zhǔn)備。但在那天晚上，或許是一次失誤，德國(guó)飛機(jī)在一次空襲返航途中將炸彈投向了倫敦。英國(guó)首相溫斯頓•丘吉爾立即命令英國(guó)空軍實(shí)施報(bào)復(fù)，對(duì)柏林發(fā)動(dòng)一次空襲。就在同一個(gè)夜晚，81架維克斯“惠靈頓”和漢德利•佩奇“漢普頓”轟炸機(jī)向柏林飛去。受烏云影響，只要半數(shù)英國(guó)飛機(jī)抵達(dá)了柏林。英國(guó)轟炸造成的損失很小，但炸死了柏林動(dòng)物園中唯一一頭大象。
英國(guó)轟炸造成的損失很小，但炸死了柏林動(dòng)物園中唯一一頭大象
被激怒的希特勒命令戈林改變空襲戰(zhàn)略，不再集中兵力去消滅英國(guó)空軍，而是重點(diǎn)空襲英國(guó)城市，尤其是倫敦。德國(guó)空軍在夜間進(jìn)行的這些“閃電”沒(méi)能摧毀英國(guó)人的抵抗意志，到了9月希特勒不得不放棄入侵英國(guó)的作戰(zhàn)計(jì)劃。
法國(guó)海軍6月7日對(duì)柏林的空襲是一個(gè)了不起的成就，但法國(guó)如果沒(méi)有一款具備超長(zhǎng)航程的飛機(jī)，根本無(wú)法完成這樣的作戰(zhàn)任務(wù)。1936年法爾曼和昂里奧飛機(jī)公司開(kāi)始研制一種遠(yuǎn)程轟炸機(jī)——F.223。該機(jī)是F.222轟炸機(jī)的后續(xù)發(fā)展型，后者為法國(guó)空軍生產(chǎn)了24架。尚在繪圖板上之時(shí)，F.223就顯得已經(jīng)過(guò)時(shí)，但考慮到法航計(jì)劃開(kāi)辟途徑亞速爾群島、往返于巴黎和紐約之間的定期航線(xiàn)，法國(guó)航空部特地訂購(gòu)了一架原型機(jī)。進(jìn)行了一些改進(jìn)后的法爾曼轟炸機(jī)，足以滿(mǎn)足遠(yuǎn)程商用運(yùn)輸機(jī)的需求。
尚在繪圖板上之時(shí)，F(xiàn).223就顯得已經(jīng)過(guò)時(shí)
注冊(cè)號(hào)F-APUZ的F.223.1民用運(yùn)輸機(jī)，于1937年6月12日開(kāi)始飛行試驗(yàn)。在9架飛機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中，其相貌笨拙的設(shè)計(jì)幾乎毫無(wú)變化。這種上單翼飛機(jī)有著一副呈錐形的長(zhǎng)機(jī)身，兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的短艙通過(guò)撐桿外置安裝在機(jī)翼下，其內(nèi)串列安裝著一對(duì)720馬力的西班牙-瑞士12缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)身內(nèi)的燃料箱能容納3091加侖燃料，賦予了飛機(jī)近5000英里的驚人航程。1937年9月，這架10噸重的運(yùn)輸機(jī)在知名法國(guó)飛行員保羅•科多駕駛下，參加了伊斯特爾-大馬士革-巴黎航空競(jìng)賽。由于最高速度只能達(dá)到233英里/小時(shí)，F-APUZ在比賽中敬陪末座。但幾個(gè)星期后，它創(chuàng)造了運(yùn)輸機(jī)的載貨量世界紀(jì)錄。
F.223.1被命名為“洛朗•蓋雷羅”號(hào)，科多和機(jī)組人員于1937年11月20日駕駛著它開(kāi)始了新的冒險(xiǎn)：一次從伊斯特爾飛往智利的圣地亞哥的飛行。這次高調(diào)的飛行供耗時(shí)2天10小時(shí)41分鐘。證明了自身的遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力后，法爾曼飛機(jī)獲準(zhǔn)進(jìn)入法航，執(zhí)行橫越北大西洋的郵政飛行。法航定購(gòu)了三架稍作改進(jìn)的飛機(jī)，“洛朗•蓋雷羅”號(hào)一直服役到1938年9月，被用于試驗(yàn)和訓(xùn)練。
1939年9月第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，F-APUZ被移交給法國(guó)海軍，當(dāng)作遠(yuǎn)程偵察機(jī)使用。相關(guān)改裝措施包括安裝特制的電臺(tái)和導(dǎo)航裝置。1939年12月10日，仍?huà)熘裼蔑w機(jī)注冊(cè)號(hào)的這架飛機(jī)，飛往西非的達(dá)喀爾，準(zhǔn)備在南大西洋執(zhí)行巡邏任務(wù)。但在首次任務(wù)中，這架法爾曼飛機(jī)在一次事故中受損，不得不永久停飛。
F.223.1“洛朗•蓋雷羅”號(hào)
軍用型的原型機(jī)F.223.01于1938年1月18日首飛成功。它與之前的型號(hào)差別不大，只是動(dòng)力換成了四臺(tái)1100馬力的西班牙-瑞士14 AA星型發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)這些發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不盡人意后，它們被910馬力的西班牙-瑞士12Y-29型直列發(fā)動(dòng)機(jī)換下，該機(jī)在1938年10月15日獲得了NC.223.3的編號(hào)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題外，一起著陸事故使試驗(yàn)一直拖到1939年3月才告結(jié)束。法國(guó)訂購(gòu)了15架該型飛機(jī)，但到1940年5月只交付了9架，而且都沒(méi)有參加過(guò)歐洲的戰(zhàn)事。6月16日，7架飛往北非，參加與意大利間的戰(zhàn)斗，但是，法國(guó)與德國(guó)和意大利在6月22日達(dá)成了?；饏f(xié)議，戰(zhàn)斗隨之終止。
德國(guó)空軍接管了NC.223.3原型機(jī)，但其他飛機(jī)由德國(guó)控制的維希政府使用。其中5架1941年初被分配給一支新成立的運(yùn)輸中隊(duì)，在法屬北非和中東之間執(zhí)行補(bǔ)給任務(wù)。及至1941年7月，兩架法爾曼停飛，再到1942年11月8日，另一架飛機(jī)在摩洛哥的拉巴特毀于盟軍進(jìn)攻北非的行動(dòng)。
法國(guó)戰(zhàn)敗后，法航又添置了4架NC.223.3，用它們執(zhí)行法國(guó)與北非間的郵政飛行任務(wù)。1941年7月15日，一架飛機(jī)落入了自由法國(guó)空軍的手中，并新主人一直使用到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1942年11月德軍占領(lǐng)法國(guó)全境后，德國(guó)空軍沒(méi)收了法航手中剩下的三架飛機(jī)。其中一架于1943年1月在圖盧茲毀于一場(chǎng)事故，至于剩下兩架飛機(jī)，駐扎在巴黎的布爾歇機(jī)場(chǎng)是他們傳出的最后消息。
NC.223.3轟炸機(jī)
與此同時(shí)，法航為進(jìn)行跨大西洋飛行所訂購(gòu)的三架F.223.0（后為NC.223.0）正在制造中。首架完成的飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為F-AQJM，于1938年4月28日完成首飛。它與轟炸機(jī)型大同小異，但為載貨進(jìn)行改裝，加長(zhǎng)、加寬了機(jī)身。1939年初，F-AQJM換裝了四臺(tái)920馬力的西班牙-瑞士12Y-38/39發(fā)動(dòng)機(jī)。編號(hào)更改為NC.223.4 1號(hào)的改進(jìn)型飛機(jī)于1939年3月15日實(shí)現(xiàn)首飛。另外兩架同型也在同年完工。
由于加長(zhǎng)、加寬了機(jī)身，NC.223.0的機(jī)頭也做了重新設(shè)計(jì)
三架飛機(jī)的名字如下：NC.223.4 1號(hào)，“卡米耶•弗拉馬里翁” ；2號(hào)，“儒勒•凡爾納”；以及3號(hào)，“勒威耶” 。大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)三架運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)完成了各自的試飛?！翱滓?#8226;弗拉馬里翁”號(hào)立即被移交給法國(guó)海軍，用于遠(yuǎn)程偵察，達(dá)耶爾上校擔(dān)任其指揮官和技術(shù)顧問(wèn)。1939年10月10日，該機(jī)從波爾多飛往達(dá)喀爾，之后在南大西洋執(zhí)行偵察任務(wù)。這次飛行的正式目標(biāo)是建立通往南美的商業(yè)航線(xiàn)，但機(jī)組人員實(shí)際搜索了正在這一海域獵殺盟軍商船的德國(guó)袖珍戰(zhàn)列艦“海軍上將施佩伯爵”號(hào)和一艘輔助巡洋艦。
NC.223.4，也就是轟炸柏林的主角終于登場(chǎng)了
NC.223.4一號(hào)機(jī)“卡米耶•弗拉馬里翁”
NC.223.4二號(hào)機(jī)“儒勒•凡爾納”，注意已經(jīng)被涂上了迷彩涂裝
NC.223.4三號(hào)機(jī)“勒威耶”
10月中旬在里約熱內(nèi)盧加油后，法爾曼遭遇了一起起飛事故，但事后被修復(fù)，11月13日踏上了飛往巴黎奧利機(jī)場(chǎng)的回程?！翱滓?#8226;弗拉馬里翁”號(hào)和另外兩架NC.2234隨后被編入B5海軍中隊(duì)，達(dá)耶爾任中隊(duì)指揮官。
全部三架NC.223.4都要為執(zhí)行遠(yuǎn)程偵察和轟炸任務(wù)進(jìn)行改裝。新的炸彈掛架能夠掛載8枚551磅炸彈。裝在機(jī)翼后方背部活動(dòng)槍架上的1挺8毫米機(jī)槍是唯一的自衛(wèi)武器。這些飛機(jī)還涂上了迷彩涂裝。
進(jìn)入法國(guó)海軍服役后，“儒勒•凡爾納”取消了所有民用標(biāo)識(shí)
1940年5月10日，西線(xiàn)德軍發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，向法國(guó)、比利時(shí)和荷蘭大舉進(jìn)攻?！叭謇?#8226;凡爾納”號(hào)于4月首次參加作戰(zhàn)，執(zhí)行了船隊(duì)護(hù)航任務(wù)。5月13日至31日間在布雷斯特附近的朗韋克-普爾米克海軍基地行動(dòng)，執(zhí)行對(duì)德軍的夜間轟炸行動(dòng)，目標(biāo)大多位于荷蘭境內(nèi)，此外還曾對(duì)德國(guó)城市亞琛發(fā)動(dòng)過(guò)一次空歡喜。為了躲避對(duì)方的攔截，每次飛行要持續(xù)8至10個(gè)鐘頭。6月3日，“儒勒•凡爾納”號(hào)陪伴著“巴斯德”號(hào)客船啟航，將法國(guó)的部分黃金儲(chǔ)備運(yùn)往一個(gè)安全地點(diǎn)，其位置可能在非洲。
就在同一天，德國(guó)空軍首次轟炸了巴黎。法國(guó)人群情激憤，要求展開(kāi)報(bào)復(fù)。但法國(guó)空軍的飛機(jī)大多都是些過(guò)時(shí)貨，而且已經(jīng)被德國(guó)空軍摧毀。德國(guó)人不但使用著更加先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，更在西班牙內(nèi)戰(zhàn)和波蘭戰(zhàn)役中練出了一身好身手。法國(guó)空軍向當(dāng)時(shí)和法爾曼飛機(jī)駐扎在波爾多的達(dá)耶爾上校下達(dá)命令，要求他盡快向柏林發(fā)起一次空襲。盡管這看上去將是有去無(wú)回的任務(wù)，達(dá)耶爾仍很快制定出了一個(gè)突然襲擊計(jì)劃，準(zhǔn)備充分發(fā)揮“儒勒•凡爾納”號(hào)的唯一真正優(yōu)勢(shì)--超長(zhǎng)的航程。
6月7日，法爾曼飛機(jī)加滿(mǎn)了燃料，掛上了8枚551磅炸彈和一箱22磅燃燒彈。達(dá)耶爾和機(jī)組人員于15：30分起飛，沿著大西洋海岸向北飛去，隨后駕機(jī)向東轉(zhuǎn)向，沿著英吉利海峽，以及比利時(shí)、荷蘭和德國(guó)北部海岸不遠(yuǎn)處飛行。為了避免被敵軍發(fā)現(xiàn)，“儒勒•凡爾納”號(hào)飛得很低，飛過(guò)北海，越過(guò)從4月起就被德國(guó)占領(lǐng)的丹麥南部。轟炸機(jī)在波羅的海上空巡航，接著轉(zhuǎn)向南方，飛過(guò)空曠的德國(guó)海岸。
“儒勒•凡爾納”號(hào)的飛行航線(xiàn)
當(dāng)機(jī)組人員準(zhǔn)備接受在夜間尋找目標(biāo)的導(dǎo)航挑戰(zhàn)時(shí)，“儒勒•凡爾納”號(hào)正在梅克倫堡的鄉(xiāng)間低空巡航。隨著他們不斷的向南前進(jìn)，地平線(xiàn)上出現(xiàn)了一團(tuán)光亮：柏林。達(dá)耶爾和他機(jī)組人員曾估計(jì)德國(guó)首都會(huì)實(shí)施戰(zhàn)時(shí)燈火管制，柏林仍象和平時(shí)期那樣燈火通明令他們倍感意外。德國(guó)人顯然沒(méi)有料到會(huì)遭受空襲，更不會(huì)想到敵人會(huì)從波羅的海方向飛來(lái)。在午夜時(shí)分抵達(dá)柏林東郊后，“儒勒•凡爾納”號(hào)裝作想要在柏林南郊的坦普霍夫機(jī)場(chǎng)著陸的樣子，然后向泰格爾飛去。他們?cè)趲追昼姾箫w抵西門(mén)子工廠(chǎng)上空，在約內(nèi)向工廠(chǎng)投下炸彈的同時(shí)，科爾內(nèi)耶和德尚奮力將12枚燃燒彈扔出客艙門(mén)。
科爾內(nèi)耶和德尚奮力將12枚燃燒彈扔出客艙門(mén)
約內(nèi)駕機(jī)猛然壓著坡度，躲避著雜亂無(wú)章的高炮炮火和探照燈光束?！叭謇?#8226;凡爾納”號(hào)沒(méi)有從北方返回，而是轉(zhuǎn)向西南，利用不規(guī)律的飛行線(xiàn)路來(lái)迷惑對(duì)方的防空系統(tǒng)?！叭謇?#8226;凡爾納”號(hào)飛過(guò)法國(guó)邊境，穿過(guò)戰(zhàn)區(qū)，6月8日13：30在巴黎-奧利機(jī)場(chǎng)降落。達(dá)耶爾和他勇敢的部下雖然已經(jīng)精疲力竭，但滿(mǎn)心歡喜的接受了長(zhǎng)官的祝賀。
法國(guó)報(bào)紙對(duì)這次轟炸的報(bào)道
在新的命令下達(dá)前，他們利用僅有的一點(diǎn)時(shí)間對(duì)飛機(jī)做了保養(yǎng)并稍作休息。10月10-11日夜晚，他們?cè)诤０陡郊刂嗤穆肪€(xiàn)，飛過(guò)丹麥南部，進(jìn)入波羅的海。這次目標(biāo)就在海岸附近：位于羅斯托克的亨克爾工廠(chǎng)?！叭謇?#8226;凡爾納”號(hào)再次消失在夜空中，并安全返回。兩天后轟炸了威尼斯南面的一座工業(yè)設(shè)施，次日夜晚襲擊了利沃諾附近的一座煉油廠(chǎng)。在后面這兩次任務(wù)中，機(jī)組人員都曾在羅馬上空散發(fā)傳單。
“儒勒•凡爾納”剛服役時(shí)，引來(lái)了好奇的圍觀(guān)人群
與此同時(shí)，英國(guó)遠(yuǎn)征軍正在設(shè)法從敦刻爾克將其大部分軍隊(duì)撤走，德國(guó)國(guó)防軍已經(jīng)徹底擊敗了法軍。6月22日停戰(zhàn)后，全部三架NC.223.4均飛往尚未淪陷的法國(guó)東部，7月16日被移交給法國(guó)空軍。在一次事故中弄壞了起落架后，“卡米耶•弗拉馬里翁”號(hào)在貝魯特停飛。1940年11月27日，在前往敘利亞途中，“勒威耶”號(hào)雖然身披中立國(guó)標(biāo)志，仍在撒丁島附近被意大利戰(zhàn)斗機(jī)擊落。
盟軍于1942年11月在北非登陸，德軍隨后占領(lǐng)了法國(guó)全境?！叭謇?#8226;凡爾納”號(hào)的生命在11月8日這天走到了盡頭，法國(guó)抵抗組織的戰(zhàn)士們?yōu)榱朔乐癸w機(jī)落入德國(guó)人手中，將其付之一炬。同一型號(hào)法爾曼飛機(jī)的最后一架在阿爾及利亞維希政府控制的奧蘭走向終結(jié)，在美英聯(lián)軍入侵期間被摧毀，為第二次世界大戰(zhàn)史中這非同尋常的一章劃上了句號(hào)。
“儒勒•凡爾納”號(hào)的雄姿只能通過(guò)模型再現(xiàn)了
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