超酷炫！全球十大已退休的老古董飛機(jī)
航空世界一直在不斷嘗試實(shí)驗(yàn)。有時(shí)，最酷的機(jī)型卻飛不起來(lái)，或者風(fēng)華正茂之時(shí)就已退役。下面我們就來(lái)看看十架不論是好是壞都已經(jīng)退役了的飛機(jī)。
1.如今已經(jīng)退役的洛克希德M-21黑鳥(niǎo)號(hào)曾經(jīng)是歷史上最厲害的飛機(jī)之一。這架間諜飛機(jī)是在1963年被建造來(lái)支持中央情報(bào)局的一項(xiàng)任務(wù)的。它是SR-71黑鳥(niǎo)號(hào)的先驅(qū)，西雅圖飛行博物館的館長(zhǎng)丹·哈格多恩將其描述為“歷史上速度最快、飛得最高的有人駕駛的噴氣式飛機(jī)”。
2.著名的DC-10在2014年完成了最后一次飛行，距離它1971年的首次飛行已經(jīng)過(guò)去了43年。這架美國(guó)制造的“三發(fā)動(dòng)機(jī)”的噴氣式飛機(jī)，它以其具有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，曾被認(rèn)為開(kāi)啟了現(xiàn)代空中旅行以及我們現(xiàn)在熟悉的長(zhǎng)途飛行的大門。當(dāng)制造商麥克唐奈·道格拉斯與波音公司合并之后，這種受歡迎的飛機(jī)模型便停止了生產(chǎn)。
3.以“飛行薄餅”著稱的沃特V-173是在二戰(zhàn)期間被設(shè)計(jì)用來(lái)在短跑道上起飛的飛機(jī)。
4.這是H-4大力士號(hào)或者說(shuō)云杉鵝號(hào)的外視圖，它是在1947年由身兼美國(guó)工業(yè)家、飛行員已經(jīng)電影制片人數(shù)職的霍華德·休斯設(shè)計(jì)并建造的一架巨大的海上飛機(jī)。云杉鵝號(hào)——以“飛船”著稱——比同時(shí)期的飛機(jī)大六倍，并且能夠攜帶700支部隊(duì)。它只能夠飛行一次，因?yàn)樗峭耆举|(zhì)的(其中大多數(shù)是樺木)?，F(xiàn)在它在俄勒岡州的長(zhǎng)榮航空航天博物館。
5.皮馬航空航天博物館坐落于美國(guó)亞利桑那州杜桑市，其中展品有二戰(zhàn)之后主要由美國(guó)空軍使用的雙發(fā)動(dòng)機(jī)的貨機(jī)仙童C-82數(shù)據(jù)包號(hào)。C-82也許是因其在1964年電影《鳳凰劫》中扮演的重要角色而著名，在這部電影中詹姆斯·斯圖爾特在利比亞駕駛這架飛機(jī)。
6.信不信由你，早在20世紀(jì)40年代就已經(jīng)存在飛行車了。118轟炸機(jī)在1947年進(jìn)行了試驗(yàn)飛行。唉，可惜在一個(gè)小時(shí)的演示飛行后，由于燃料供應(yīng)不足導(dǎo)致的緊急迫降摧毀了車身，使得這輛混合驅(qū)動(dòng)汽車卻從未被投入生產(chǎn)制造。
7.在1968年，幾輛泰勒飛行車3號(hào)被制造出世，雖然哈格多恩說(shuō)從未真正在公共視線中起飛過(guò)。
8.1945年在英國(guó)安德沃的英國(guó)皇家空軍學(xué)校，一位英國(guó)教會(huì)軍小賣部的員工被看見(jiàn)手拿一杯茶遞給在頭頂盤旋的西科斯基R-4的直升機(jī)的飛行員。R-4雖然不是一架飛機(jī)，但缺少世界上首架大批量生產(chǎn)的直升機(jī)以及美國(guó)空軍、英國(guó)皇家空軍和皇家海軍首架使用的直升機(jī)。
9.據(jù)哈格多恩所說(shuō)，道格拉斯DC-2是“最受皇家空軍喜愛(ài)的飛機(jī)”之一。飛行博物館里展示了最后一個(gè)適合飛行的DC-2的模型。
10.這架超音速噴射客機(jī)在2003年10月完成了它的最后一次橫渡大西洋的飛行。英國(guó)航空公司飛機(jī)BA001花了三個(gè)小時(shí)二十分鐘從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)到達(dá)了紐約。
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