[圖文]北京航展取消公眾日 全面向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型
第十六屆北京航展將于9月16日-19日在國(guó)家會(huì)議中心舉辦。這場(chǎng)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國(guó)航空學(xué)會(huì)、華進(jìn)有限公司聯(lián)合舉辦的展會(huì)在今年會(huì)有較大轉(zhuǎn)變,提出“非專業(yè)，不合作”的理念,標(biāo)志著本屆北京航展將全面向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，欲做“中國(guó)最專業(yè)的航空展覽”。
6月3日，北京航展組委會(huì)召開第一階段媒體通氣會(huì)。網(wǎng)易航空會(huì)后對(duì)話北京華進(jìn)有限公司總經(jīng)理高爾青，“劇透”本屆北京航展的眾多亮點(diǎn)，以及北京航展將如何落實(shí)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新理念、整合航空領(lǐng)域資源，成為專業(yè)性的服務(wù)平臺(tái)。
亮點(diǎn)一：優(yōu)化篩選專業(yè)觀眾群取消公眾日
網(wǎng)易航空：北京航展由哪幾類專業(yè)觀眾構(gòu)成？將如何對(duì)專業(yè)觀眾進(jìn)行篩選？
高爾青：北京航展擬定向邀請(qǐng)單位包括政府部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；國(guó)內(nèi)航空公司及國(guó)際航空公司在華機(jī)構(gòu)（占比20%）；機(jī)場(chǎng)客戶（占比13%-15%）。事實(shí)上，航展是否專業(yè)取決于觀眾的質(zhì)量。因此，北京航展才會(huì)篩選專業(yè)觀眾參加。具體舉措包括：電話落實(shí)觀眾身份、尋求媒體合作并調(diào)動(dòng)其專業(yè)讀者群、展會(huì)后根據(jù)票號(hào)對(duì)觀眾來源進(jìn)行分析。
網(wǎng)易航空：今年的航展取消了公眾日，原因何在？
高爾青：首先，是為了將北京航展打造的更加專業(yè)化。今年北京航展將定位于新技術(shù)、新產(chǎn)品和新理念的發(fā)布平臺(tái)；政府機(jī)構(gòu)與航空航天企業(yè)對(duì)話平臺(tái)；以及企業(yè)之間高層會(huì)晤平臺(tái)。其次，因?yàn)楹秸箷r(shí)間不長(zhǎng)（只有三天時(shí)間），會(huì)議數(shù)量較多，再綜合部分參展商的意見，今年的北京航展決定不對(duì)公眾開放。但北京航展也希望在航展之外，可以為滿足普通觀眾的需求。
網(wǎng)易航空：公眾日取消后，如果有飛行愛好者還是希望能夠參與北京航展，是否有渠道報(bào)名？
高爾青：針對(duì)目前并非從事航空業(yè)的人員如在校大學(xué)生、飛友等可提前在北京航展官方網(wǎng)站上提交詳細(xì)個(gè)人信息，通過審核后，會(huì)向其發(fā)放航展后兩日的門票。
亮點(diǎn)二：建立B2B互動(dòng)平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)參展人員高效對(duì)接
網(wǎng)易航空：B2B互動(dòng)平臺(tái)也是首次推出，其意義何在？B2B系統(tǒng)具體如何運(yùn)作？
高爾青：北京航展希望能夠根據(jù)參展商的要求定向邀請(qǐng)組織專業(yè)觀眾參加，并促成他們之間的有效對(duì)話，因此才會(huì)在展商和觀眾在官網(wǎng)上開通B2B在線預(yù)約系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)在去年就已經(jīng)開通，并希望可以保留到航展之后，成為繼續(xù)交流的平臺(tái)。
B2B系統(tǒng)由云平臺(tái)做支撐，可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)互動(dòng)。所有的參展商可以將其產(chǎn)品發(fā)布到平臺(tái)上展示，觀眾即可在這個(gè)平臺(tái)上找到自己對(duì)應(yīng)的需求，兩者通過即時(shí)互動(dòng)進(jìn)行B2B的預(yù)約。北京航展會(huì)有專員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行更新，同時(shí)也負(fù)責(zé)展商與觀眾之間接洽。
這種“你點(diǎn)菜，我做菜”互動(dòng)模式不僅可為各大參展商提供“專屬”服務(wù)，也是對(duì)北京航展專業(yè)性與針對(duì)性的體現(xiàn)。
在北京航展前期招展期間，會(huì)推送E-News，內(nèi)容包括北京航展定位、進(jìn)展?fàn)顩r、啟動(dòng)狀況等。根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中觀眾與展商的聯(lián)系方式，將消息推送到他們的郵箱中。
亮點(diǎn)三：中航工業(yè)開放下屬單位參展開展針對(duì)性板塊合作
網(wǎng)易航空：中航工業(yè)全面開放下屬單位獨(dú)立參展，這在國(guó)內(nèi)航展上是第一次吧？
高爾青：對(duì)，這是本次航展中的大變化。中航工業(yè)打破了以往“集團(tuán)形象，統(tǒng)一展示”慣例。在前期商討過程中，我們認(rèn)為僅以集團(tuán)的形象出展無(wú)法提升航展的針對(duì)性以及專業(yè)化品質(zhì)。但如果其成員單位以板塊的形式呈現(xiàn)的話（譬如材料板塊、航電板塊等），就可將這些能夠代表相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)水平的產(chǎn)品細(xì)化分類，更有針對(duì)性的滿足部分國(guó)內(nèi)外參展人員企業(yè)的產(chǎn)品對(duì)接需求。
板塊明晰后，隨著在國(guó)際上的推廣，未來北京航展將會(huì)加入更多專業(yè)且有針對(duì)性的參展商。
中航工業(yè)還是會(huì)保留一定規(guī)模的集團(tuán)公司形象展示區(qū)，用于重點(diǎn)展示集團(tuán)公司品牌形象、整體實(shí)力和主要航空主機(jī)產(chǎn)品。
網(wǎng)易航空：本屆航展在展品方面的情況如何？會(huì)有哪些真機(jī)參展？
高爾青：因?yàn)橹泻焦I(yè)下方下屬板塊參展，未來北京航展整體也將朝著這個(gè)板塊化的方向發(fā)展。在展品布置上亦是如此，其區(qū)域劃分將會(huì)更明顯。這其中也涉及到的幾大板塊包括制造、維修、航電、無(wú)人機(jī)等。
但是具體有哪些展品，目前還不方便透露。
亮點(diǎn)四：無(wú)人機(jī)展示區(qū)擴(kuò)至3000平方米 順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展
網(wǎng)易航空：本屆航展的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)展示專區(qū)是與“中關(guān)村無(wú)人機(jī)聯(lián)盟”共同合作的，展區(qū)面積是多少？
高爾青：這次無(wú)人機(jī)專區(qū)的面積達(dá)到3000平方米（上屆北京航展無(wú)人機(jī)展區(qū)面積在900平方米左右）。而且，此次無(wú)人機(jī)系統(tǒng)展示專區(qū)是與中關(guān)村無(wú)人機(jī)聯(lián)盟共同發(fā)起，集中展示中國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品，可代表中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀。近年來無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)升溫，無(wú)人機(jī)板塊擴(kuò)大也是順應(yīng)市場(chǎng)需求。
與此同時(shí)，航展期間還將舉辦“2015中國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新發(fā)展論壇”，這是以無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)軍民融合創(chuàng)新發(fā)展為主線，并將圍繞無(wú)人機(jī)軍民融合創(chuàng)新發(fā)展、無(wú)人機(jī)軍事需求、產(chǎn)業(yè)聚集、技術(shù)研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用、資源整合以及適航、標(biāo)準(zhǔn)、空管等問題進(jìn)行探討。
網(wǎng)易航空：能否具體介紹“中關(guān)村無(wú)人機(jī)聯(lián)盟”？
高爾青：“中關(guān)村無(wú)人機(jī)聯(lián)盟”是由國(guó)內(nèi)從事無(wú)人機(jī)研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、應(yīng)用服務(wù)的中關(guān)村企業(yè)、軍隊(duì)以及軍工集團(tuán)相關(guān)科研院所、高等院校、用戶單位及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)自愿組成的非營(yíng)利性團(tuán)體，是一個(gè)全國(guó)性的聯(lián)盟。
“中關(guān)村無(wú)人機(jī)聯(lián)盟”是本屆航展的特別協(xié)辦單位，也是第一次亮相。其目的即是依托北京航展這個(gè)平臺(tái)，建立政府、軍方、金融機(jī)構(gòu)以及各個(gè)相關(guān)無(wú)人機(jī)應(yīng)用單位與無(wú)人機(jī)制造商和配套服務(wù)商之間的政策與商務(wù)對(duì)接。
目前“中關(guān)村無(wú)人機(jī)聯(lián)盟”尚處籌備階段，預(yù)計(jì)未來聯(lián)盟成員將達(dá)到120家左右。
亮點(diǎn)五：國(guó)內(nèi)外“明星”云集荷蘭展團(tuán)首次亮相
網(wǎng)易航空: 今年將有哪些國(guó)際知名企業(yè)參展？都會(huì)有哪些亮點(diǎn)？
高爾青：今年，除了占據(jù)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)企業(yè)之外（中航工業(yè)、中國(guó)商飛），波音、空客、龐巴迪、ATR公司、賽峰、CFM國(guó)際公司、歐洲航材、聯(lián)合技術(shù)公司UTC等國(guó)外參展商將悉數(shù)亮相。聯(lián)合飛機(jī)公司UAC也將在航展中設(shè)立大型展臺(tái)，其與中國(guó)商飛合作研發(fā)的寬體客機(jī)項(xiàng)目一直備受關(guān)注。之后，北京航展也將聯(lián)合商飛，在有關(guān)寬體客機(jī)項(xiàng)目上披露更多內(nèi)容。
此外，“航空科學(xué)技術(shù)大會(huì)”也將在航展期間召開。將有來自中航工業(yè)、中國(guó)商飛、國(guó)家電網(wǎng)、德國(guó)RSBK公司、西門子公司、阿里巴巴、GEMCOR公司、劍橋大學(xué)等知名企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)的重磅人物參加并發(fā)言，發(fā)言主題會(huì)圍繞航空航天產(chǎn)業(yè)所關(guān)注的工業(yè)4.0展開。
網(wǎng)易航空：截至目前，本屆北京航展招商狀況如何？
高爾青：在目前看來，招展?fàn)顩r良好，已有接近100家參展商，它們來自全球13個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中也不乏第一次參展的企業(yè)和國(guó)家：荷蘭展團(tuán)今年是首次來華參展。
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