第十六屆北京航展將于9月16日-19日在國家會議中心舉辦。這場由中國航空工業(yè)集團(tuán)、中國商用飛機有限責(zé)任公司、中國航空學(xué)會、華進(jìn)有限公司聯(lián)合舉辦的展會在今年會有較大轉(zhuǎn)變,提出“非專業(yè)，不合作”的理念,標(biāo)志著本屆北京航展將全面向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，欲做“中國最專業(yè)的航空展覽”。

 

6月3日，北京航展組委會召開第一階段媒體通氣會。網(wǎng)易航空會后對話北京華進(jìn)有限公司總經(jīng)理高爾青，“劇透”本屆北京航展的眾多亮點，以及北京航展將如何落實轉(zhuǎn)型創(chuàng)新理念、整合航空領(lǐng)域資源，成為專業(yè)性的服務(wù)平臺。

 

亮點一：優(yōu)化篩選專業(yè)觀眾群取消公眾日

 

網(wǎng)易航空：北京航展由哪幾類專業(yè)觀眾構(gòu)成？將如何對專業(yè)觀眾進(jìn)行篩選？

高爾青：北京航展擬定向邀請單位包括政府部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；國內(nèi)航空公司及國際航空公司在華機構(gòu)（占比20%）；機場客戶（占比13%-15%）。事實上，航展是否專業(yè)取決于觀眾的質(zhì)量。因此，北京航展才會篩選專業(yè)觀眾參加。具體舉措包括：電話落實觀眾身份、尋求媒體合作并調(diào)動其專業(yè)讀者群、展會后根據(jù)票號對觀眾來源進(jìn)行分析。

 

網(wǎng)易航空：今年的航展取消了公眾日，原因何在？

 

高爾青：首先，是為了將北京航展打造的更加專業(yè)化。今年北京航展將定位于新技術(shù)、新產(chǎn)品和新理念的發(fā)布平臺；政府機構(gòu)與航空航天企業(yè)對話平臺；以及企業(yè)之間高層會晤平臺。其次，因為航展時間不長（只有三天時間），會議數(shù)量較多，再綜合部分參展商的意見，今年的北京航展決定不對公眾開放。但北京航展也希望在航展之外，可以為滿足普通觀眾的需求。

 

網(wǎng)易航空：公眾日取消后，如果有飛行愛好者還是希望能夠參與北京航展，是否有渠道報名？

 

高爾青：針對目前并非從事航空業(yè)的人員如在校大學(xué)生、飛友等可提前在北京航展官方網(wǎng)站上提交詳細(xì)個人信息，通過審核后，會向其發(fā)放航展后兩日的門票。

 

亮點二：建立B2B互動平臺 實現(xiàn)參展人員高效對接

 

網(wǎng)易航空：B2B互動平臺也是首次推出，其意義何在？B2B系統(tǒng)具體如何運作？

 

高爾青：北京航展希望能夠根據(jù)參展商的要求定向邀請組織專業(yè)觀眾參加，并促成他們之間的有效對話，因此才會在展商和觀眾在官網(wǎng)上開通B2B在線預(yù)約系統(tǒng)。這個系統(tǒng)在去年就已經(jīng)開通，并希望可以保留到航展之后，成為繼續(xù)交流的平臺。

 

B2B系統(tǒng)由云平臺做支撐，可以實現(xiàn)即時互動。所有的參展商可以將其產(chǎn)品發(fā)布到平臺上展示，觀眾即可在這個平臺上找到自己對應(yīng)的需求，兩者通過即時互動進(jìn)行B2B的預(yù)約。北京航展會有專員對系統(tǒng)進(jìn)行更新，同時也負(fù)責(zé)展商與觀眾之間接洽。

 

這種“你點菜，我做菜”互動模式不僅可為各大參展商提供“專屬”服務(wù)，也是對北京航展專業(yè)性與針對性的體現(xiàn)。

 

在北京航展前期招展期間，會推送E-News，內(nèi)容包括北京航展定位、進(jìn)展?fàn)顩r、啟動狀況等。根據(jù)數(shù)據(jù)庫中觀眾與展商的聯(lián)系方式，將消息推送到他們的郵箱中。

 

亮點三：中航工業(yè)開放下屬單位參展開展針對性板塊合作

 

網(wǎng)易航空：中航工業(yè)全面開放下屬單位獨立參展，這在國內(nèi)航展上是第一次吧？

 

高爾青：對，這是本次航展中的大變化。中航工業(yè)打破了以往“集團(tuán)形象，統(tǒng)一展示”慣例。在前期商討過程中，我們認(rèn)為僅以集團(tuán)的形象出展無法提升航展的針對性以及專業(yè)化品質(zhì)。但如果其成員單位以板塊的形式呈現(xiàn)的話（譬如材料板塊、航電板塊等），就可將這些能夠代表相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)水平的產(chǎn)品細(xì)化分類，更有針對性的滿足部分國內(nèi)外參展人員企業(yè)的產(chǎn)品對接需求。

 

板塊明晰后，隨著在國際上的推廣，未來北京航展將會加入更多專業(yè)且有針對性的參展商。

 

中航工業(yè)還是會保留一定規(guī)模的集團(tuán)公司形象展示區(qū)，用于重點展示集團(tuán)公司品牌形象、整體實力和主要航空主機產(chǎn)品。

 

網(wǎng)易航空：本屆航展在展品方面的情況如何？會有哪些真機參展？

 

高爾青：因為中航工業(yè)下方下屬板塊參展，未來北京航展整體也將朝著這個板塊化的方向發(fā)展。在展品布置上亦是如此，其區(qū)域劃分將會更明顯。這其中也涉及到的幾大板塊包括制造、維修、航電、無人機等。

 

但是具體有哪些展品，目前還不方便透露。

 

亮點四：無人機展示區(qū)擴至3000平方米 順應(yīng)市場發(fā)展

 

網(wǎng)易航空：本屆航展的無人機系統(tǒng)展示專區(qū)是與“中關(guān)村無人機聯(lián)盟”共同合作的，展區(qū)面積是多少？

 

高爾青：這次無人機專區(qū)的面積達(dá)到3000平方米（上屆北京航展無人機展區(qū)面積在900平方米左右）。而且，此次無人機系統(tǒng)展示專區(qū)是與中關(guān)村無人機聯(lián)盟共同發(fā)起，集中展示中國無人機領(lǐng)軍企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品，可代表中國無人機發(fā)展現(xiàn)狀。近年來無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)升溫，無人機板塊擴大也是順應(yīng)市場需求。

 

與此同時，航展期間還將舉辦“2015中國無人機創(chuàng)新發(fā)展論壇”，這是以無人機產(chǎn)業(yè)軍民融合創(chuàng)新發(fā)展為主線，并將圍繞無人機軍民融合創(chuàng)新發(fā)展、無人機軍事需求、產(chǎn)業(yè)聚集、技術(shù)研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用、資源整合以及適航、標(biāo)準(zhǔn)、空管等問題進(jìn)行探討。

 

網(wǎng)易航空：能否具體介紹“中關(guān)村無人機聯(lián)盟”？

 

高爾青：“中關(guān)村無人機聯(lián)盟”是由國內(nèi)從事無人機研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、應(yīng)用服務(wù)的中關(guān)村企業(yè)、軍隊以及軍工集團(tuán)相關(guān)科研院所、高等院校、用戶單位及其他相關(guān)機構(gòu)自愿組成的非營利性團(tuán)體，是一個全國性的聯(lián)盟。

 

“中關(guān)村無人機聯(lián)盟”是本屆航展的特別協(xié)辦單位，也是第一次亮相。其目的即是依托北京航展這個平臺，建立政府、軍方、金融機構(gòu)以及各個相關(guān)無人機應(yīng)用單位與無人機制造商和配套服務(wù)商之間的政策與商務(wù)對接。

 

目前“中關(guān)村無人機聯(lián)盟”尚處籌備階段，預(yù)計未來聯(lián)盟成員將達(dá)到120家左右。

 

亮點五：國內(nèi)外“明星”云集荷蘭展團(tuán)首次亮相

 

網(wǎng)易航空: 今年將有哪些國際知名企業(yè)參展？都會有哪些亮點？

高爾青：今年，除了占據(jù)主場優(yōu)勢的國內(nèi)企業(yè)之外（中航工業(yè)、中國商飛），波音、空客、龐巴迪、ATR公司、賽峰、CFM國際公司、歐洲航材、聯(lián)合技術(shù)公司UTC等國外參展商將悉數(shù)亮相。聯(lián)合飛機公司UAC也將在航展中設(shè)立大型展臺，其與中國商飛合作研發(fā)的寬體客機項目一直備受關(guān)注。之后，北京航展也將聯(lián)合商飛，在有關(guān)寬體客機項目上披露更多內(nèi)容。

 

 

此外，“航空科學(xué)技術(shù)大會”也將在航展期間召開。將有來自中航工業(yè)、中國商飛、國家電網(wǎng)、德國RSBK公司、西門子公司、阿里巴巴、GEMCOR公司、劍橋大學(xué)等知名企業(yè)及研究機構(gòu)的重磅人物參加并發(fā)言，發(fā)言主題會圍繞航空航天產(chǎn)業(yè)所關(guān)注的工業(yè)4.0展開。

 

網(wǎng)易航空：截至目前，本屆北京航展招商狀況如何？

 

高爾青：在目前看來，招展?fàn)顩r良好，已有接近100家參展商，它們來自全球13個國家和地區(qū)，其中也不乏第一次參展的企業(yè)和國家：荷蘭展團(tuán)今年是首次來華參展。