[組圖]央視焦點(diǎn)訪談首曝多架殲15連續(xù)起飛畫面
5月2日，中央電視臺(tái)在《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目中再次聚焦我國(guó)航母遼寧艦，還首次曝光了遼寧艦連續(xù)放飛殲-15艦載機(jī)的畫面。
據(jù)《人民海軍》此前報(bào)道，4月10日至18日，遼寧艦在渤海某海域開展了今年首次出海訓(xùn)練，組織了艦載機(jī)飛行員恢復(fù)及保持技術(shù)飛行訓(xùn)練，以及LSO（著艦指揮員）資質(zhì)認(rèn)證考核。此次訓(xùn)練進(jìn)一步優(yōu)化了艦載機(jī)飛行組織指揮及保障作業(yè)流程，為探索我艦載機(jī)飛行員起降訓(xùn)練和駐艦常態(tài)化機(jī)制積累了經(jīng)驗(yàn)。
2012年9月遼寧艦交付海軍之后，每年遼寧艦都會(huì)選擇在春季進(jìn)行年度首次出海訓(xùn)練，先后完成艦載戰(zhàn)斗機(jī)阻攔著艦和滑躍起飛、駐艦飛行、短距滑躍起飛等試驗(yàn)和訓(xùn)練，并完成赴南海試驗(yàn)和訓(xùn)練任務(wù)，取得一系列成果。而航母飛行甲板，是“世界上最危險(xiǎn)的4.5英畝”。而起飛助理，被稱為“刀刃上的舞者”。
央視網(wǎng)消息(焦點(diǎn)訪談)：五一假期許多人都放下工作充分休整，這體現(xiàn)著國(guó)家對(duì)勞動(dòng)者的尊重和保護(hù)。但總是有些崗位總是離不開人，總會(huì)有人比大多數(shù)人付出得更多，他們也應(yīng)該得到更多的尊重。今天帶大家走近這樣一個(gè)崗位，其實(shí)大家對(duì)它并不陌生，還記得兩年前紅遍神州大地的航母STYLE?
今年25歲的劉志清大學(xué)一畢業(yè)就來到我國(guó)第一艘航母遼寧艦上，做起飛助理工作已經(jīng)三年。航母甲板上這套動(dòng)作看起來輕松瀟灑，短期內(nèi)就能訓(xùn)練成熟。但在這簡(jiǎn)單動(dòng)作的背后，卻是一個(gè)團(tuán)隊(duì)日積月累長(zhǎng)達(dá)幾年的協(xié)作演練。
起飛日當(dāng)天，提前兩三個(gè)小時(shí)劉志清他們就要來到甲板上檢查裝備，各部門匯報(bào)裝備安全后指揮臺(tái)才能確認(rèn)當(dāng)天的飛行。待飛行任務(wù)通知下達(dá)，飛機(jī)被引導(dǎo)到起飛位之后，劉志清小組要快速進(jìn)行放飛前裝備的一套安全檢查。
此時(shí)劉志清他們距離飛機(jī)最近的不到十米，飛機(jī)短距起飛噪音和振動(dòng)相當(dāng)厲害，危險(xiǎn)性可想而知。
為了防止飛機(jī)巨大的尾流傷及甲板上的工作人員，劉志清他們放飛的最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作是抱頭趴下。
而同樣的危險(xiǎn)會(huì)出現(xiàn)在飛機(jī)降落著艦的時(shí)刻。
摘鉤員在飛機(jī)著艦之后，離飛機(jī)也就3-5米的距離，在飛機(jī)滑行出著艦區(qū)時(shí)，摘鉤員要上前檢查阻攔鎖，而這時(shí)就有可能被飛機(jī)的尾氣吹到。
直面俯沖而來的飛機(jī)迎上去，需要的不僅僅是勇氣，更多的是責(zé)任。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都可能引發(fā)災(zāi)難。為了讓飛機(jī)成功起飛，安全著艦，甲板上的各個(gè)工種都付出全心的努力。航母甲板上強(qiáng)大的噪音和風(fēng)力，使他們相互傳遞信息發(fā)出指令都必須依靠動(dòng)作和手勢(shì)。如何找到一個(gè)與飛機(jī)安全而有效的距離，第一代航母甲板工作者們這幾年一直在演練和實(shí)戰(zhàn)中不停探索。
甲板上的工作人員有嚴(yán)格的訓(xùn)練內(nèi)容，包括抗風(fēng)訓(xùn)練、甲板面上的知識(shí)學(xué)習(xí)、裝備設(shè)備及相關(guān)人員流程的配合，無數(shù)次的訓(xùn)練以確保這個(gè)流程萬無一失。
人們平時(shí)只看到航母甲板工作人員的英姿，今天大家了解到的卻是他們的辛勞。但這并不意外，因?yàn)橐龊萌魏我豁?xiàng)工作，一定都要付出艱苦的努力。因?yàn)橛兄@樣的付出和努力，所以當(dāng)我們享受別人創(chuàng)造的勞動(dòng)成果時(shí)就該帶著一份尊重和感恩，當(dāng)我們回到自己的勞動(dòng)崗位時(shí)也該帶著一份自豪和驕傲。愿我們都能成為稱職的勞動(dòng)者，都去創(chuàng)造稱心的好日子。
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