天津成為民營(yíng)航空市場(chǎng)新寵
天津成為民營(yíng)航空市場(chǎng)新寵
2005年10月20日8:27
10月18日，我國(guó)首家民營(yíng)航空公司奧凱航在天津成立營(yíng)業(yè)部，在同一天，另一家民營(yíng)航空公司春秋航也在天津向媒體公布，在即將到來(lái)的冬春航季，他們將開(kāi)通上?！旖蚝骄€(xiàn)。民營(yíng)航空在同一時(shí)間紛紛將目光聚焦天津，這并非偶然，而是因?yàn)樗麄兌伎吹搅颂旖蛎窈秸瓉?lái)了難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。
加快濱海新區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)被納入國(guó)家“十一五”規(guī)劃建議
天津民航發(fā)展的最大機(jī)遇是，天津?yàn)I海新區(qū)的建立成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)。
在奧凱天津營(yíng)業(yè)部開(kāi)業(yè)慶典上，天津市交通委員會(huì)主任劉明哲介紹說(shuō)，今年6月26日，溫家寶總理率國(guó)家16部委負(fù)責(zé)人考察濱海新區(qū)時(shí)強(qiáng)調(diào)，加快天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放，是環(huán)渤海區(qū)域及全國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略布局中重要的一步棋，對(duì)天津的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)施全國(guó)總體發(fā)展戰(zhàn)略部署都具有重大意義。視察中還提出了天津要建立北方國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心。10月1日至2日，胡錦濤主席又專(zhuān)程來(lái)到濱海新區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察。在剛剛結(jié)束的十六屆五中全會(huì)上，加快天津?yàn)I海新區(qū)的的開(kāi)放開(kāi)發(fā)，被正式納入了《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》。
另一方面，天津民航的硬件條件也在不斷改善。投資23億元人民幣的天津機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正在實(shí)施當(dāng)中，設(shè)計(jì)目標(biāo)為560萬(wàn)人次的旅客吞吐量。天津市政府和民航有關(guān)部門(mén)對(duì)新的航空公司或老航空公司的新航線(xiàn)給予了政策優(yōu)惠，例如，凡屬于地方的稅費(fèi)，一律給予減免和返還，用于培植新航線(xiàn)。10月16日，民航總局還與天津市政府簽署協(xié)議共建“中國(guó)民航科技產(chǎn)業(yè)化基地”,這是天津要建立102平方公里航空城的第一個(gè)啟動(dòng)項(xiàng)目。另外，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的規(guī)劃，將通過(guò)快速列車(chē)將天津機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)行鏈結(jié)。這一切都表明，天津的民航事業(yè)趕上了重要的歷史機(jī)遇期，正如春秋航空總裁王正華的評(píng)價(jià)：“天津民航已經(jīng)到了騰飛的前夜?！?br>
奧凱、春秋同時(shí)新辟共10條航線(xiàn)，199元票價(jià)繼續(xù)沖擊機(jī)票市場(chǎng)
面對(duì)機(jī)遇，誰(shuí)占領(lǐng)了市場(chǎng)，誰(shuí)就有了發(fā)展先機(jī)。今年10月30日，利用民航新冬春航班計(jì)劃的契機(jī)，奧凱、春秋都瞄準(zhǔn)了天津市場(chǎng)，繼續(xù)擴(kuò)大自己的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
奧凱航將在當(dāng)天開(kāi)通天津—哈爾濱、天津—杭州兩條航線(xiàn)，春秋航則在開(kāi)通上海至天津航線(xiàn)的同時(shí)，開(kāi)通上海至廈門(mén)、海口航線(xiàn)，并在11月初開(kāi)通上海至三亞、昆明、常德及南昌—昆明、昆明—常德往返航線(xiàn)，共計(jì)8條。在上海至天津、廈門(mén)等航線(xiàn)上，春秋航還將繼續(xù)推出199元的超低票價(jià)。
據(jù)了解，奧凱航開(kāi)通的天津—哈爾濱航線(xiàn)執(zhí)行日期為每周一、三、五、日，天津—杭州航線(xiàn)為每周二、四、六。隨著春秋航空第二家空客320飛機(jī)將于11初投入使用，春秋航空增加了冬春季航班密度：上海往返天津、?？凇⑷齺?、昆明為每日一班。上海至常德、常德至昆明為每周4班，上海至廈門(mén)、南昌為每周3班，上海至煙臺(tái)、桂林，南昌至昆明為每周2班。
春秋航打出低成本新牌：網(wǎng)上購(gòu)票
差異服務(wù)的推出是春秋航空低成本之路上最引人注目的一項(xiàng)舉措。在上?！旖蚝骄€(xiàn)首航發(fā)布會(huì)上，春秋航空又打出了自己的低成本新牌：通過(guò)電子商務(wù)手段實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票。
為實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的成本降低，春秋航空學(xué)習(xí)國(guó)際低成本航空公司通行的做法，不進(jìn)入中國(guó)民航聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售系統(tǒng)，而是自主開(kāi)發(fā)面向公眾銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)www.china-sss.com春秋航空旅游網(wǎng)。旅客在辦公室或家中只要登陸該網(wǎng)站，用手機(jī)免費(fèi)注冊(cè)會(huì)員，即可輕松查詢(xún)春秋航空的航班和票價(jià)，完成網(wǎng)上訂票；如果持有開(kāi)通網(wǎng)上支付功能的銀聯(lián)卡，就能直接完成網(wǎng)上購(gòu)票，出行時(shí)直接到機(jī)場(chǎng)換票登機(jī)即可。為了大力推廣網(wǎng)上購(gòu)票，春秋航空承諾，在網(wǎng)上支付的旅客100%都將享受到比門(mén)市售票、電話(huà)訂票等更優(yōu)惠的票價(jià)，而且在各條航線(xiàn)上常年推出超低價(jià)格的機(jī)票，最低價(jià)格的票價(jià)，如199元票只有在網(wǎng)上購(gòu)票才能獲得。另外，為了滿(mǎn)足多種需求，春秋航空在各地也推出了8008206222免費(fèi)訂票電話(huà)、手機(jī)短信查詢(xún)和訂票、門(mén)市售票、上門(mén)送票等多種銷(xiāo)售服務(wù)渠道。
春秋華北區(qū)域經(jīng)理?xiàng)钛蟾嬖V記者，網(wǎng)上購(gòu)票這一電子商務(wù)模式首先可以讓春秋航空省下了傳統(tǒng)航空公司難以擺脫的代理銷(xiāo)售成本，包括要付給代理商的至少3%代理費(fèi)。另外，由于春秋航空所依托的春秋國(guó)旅在國(guó)內(nèi)享有健全銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，可以讓春秋航空隨時(shí)將他們的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到有需求的城市。例如，一條新航線(xiàn)開(kāi)通，他們就可以利用當(dāng)?shù)芈眯蟹稚鐚?dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)部設(shè)立起來(lái)，而不需要增加新的人力和硬件成本。這種資源優(yōu)勢(shì)是其他民營(yíng)航空公司無(wú)法比擬的。
由于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)營(yíng)成本80%是剛性的，所以大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都對(duì)低成本航空在中國(guó)的可行性持懷疑態(tài)度。然而，春秋航空的一系列舉措讓人們感受到了他們對(duì)低成本之路的決心和執(zhí)著。
來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng)
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