藍天三劍客 都是重量級
3月10日，在中航工業(yè)舉辦的航空界“兩會”代表、委員座談會上，全國人大代表、中航工業(yè)飛機總經(jīng)理唐軍，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、中航工業(yè)副總工程師唐長紅對外透露了我國自主研制的大飛機“三劍客”有望在年內(nèi)實現(xiàn)“一機日趨成熟，兩機完成總裝”的最新動態(tài)。
據(jù)透露，“大運”將完成系列高難度試驗試飛任務(wù),有望在較短周期內(nèi)交付用戶；大客 C919將完成總裝；大型水陸兩棲飛機AG600將完成總裝。這標志著我國“三型大飛機”項目今年將全面邁入實質(zhì)性發(fā)展階段，進入收獲期。
“大運”有望短期內(nèi)交付用戶
2014年11月，我國自主研制的大型運輸機“鯤鵬”首次亮相中國航展就引起了國內(nèi)外震動，充分調(diào)動了國人的民族自信心和自豪感。而作為“大運”總設(shè)計師的唐長紅對“大運”此次亮相的評價則是：“博觀而約取，厚積而薄發(fā)。”
他表示，“大運”目前的總體性能已經(jīng)達到國外同類運輸機先進水平。珠海航展上展示了其民用機場以及環(huán)境適應(yīng)性，在航展歸來后，“大運”還按計劃進行了一系列高難度和極端環(huán)境下的試驗試飛工作，目前所有試驗試飛工作進展順利，有望在較短周期內(nèi)交付用戶。
唐長紅強調(diào)，“大運”是大國工業(yè)、科技水平和綜合實力的集中體現(xiàn),其研制及生產(chǎn)填補了國民經(jīng)濟急需的重大裝備“中國制造”的“空白”,具有很高的技術(shù)附加值和產(chǎn)業(yè)連帶效應(yīng)，涉及上百個行業(yè)、成千個供應(yīng)商的巨大產(chǎn)業(yè)鏈，也必將對拉動民族科技工業(yè)發(fā)展發(fā)揮重大作用。
C919年內(nèi)完成總裝
據(jù)中國商飛多次對外發(fā)布的消息，C919客機將于2015年完成總裝。而作為主供應(yīng)商的中航工業(yè)，也已在2015年2月13日，由沈飛民機成功交付了C919首架機最后一個機體大部件——垂直尾翼。
唐軍介紹說，C919國產(chǎn)大型客機是我國大飛機重大科技專項重點型號之一。中航工業(yè)作為主供應(yīng)商，與主制造商大力協(xié)同，積極參與C919的研制生產(chǎn)工作，在項目研制中，承擔(dān)了1個“中國心”，即研制發(fā)動機；2項重大試驗試飛任務(wù)，即大客的靜力試驗和試飛試驗任務(wù)；8大部分機體結(jié)構(gòu)的制造任務(wù)；在機載系統(tǒng)方面，涉及26個機載系統(tǒng)的研制,即合作研制了10個主要系統(tǒng)，參與研制7個系統(tǒng)，自主研制了9個系統(tǒng)設(shè)備；此外，還負責(zé)了大部分機體結(jié)構(gòu)試驗和其它相關(guān)試驗工作。目前，中航工業(yè)承擔(dān)的各項任務(wù)都按照中國商飛的總體要求，順利推進。
AG600預(yù)計2016年首飛
據(jù)唐軍透露，我國自主研制的全球最大在研的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機研制再次提速，預(yù)計2015年完成總裝，2016年實現(xiàn)首飛。業(yè)內(nèi)已經(jīng)普遍將它的研發(fā)看作珠海通航產(chǎn)業(yè)崛起的重要標志。
據(jù)了解，2015年2月14日，AG600中機身大部件通過了適航審查組制造符合性檢查工作，成功獲得中機身大部件“批準放行證書/適航批準標簽”，研制和適航審定工作取得重大階段性成果。
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