C919解決上百項(xiàng)技術(shù)難題 先進(jìn)材料比例超A380
當(dāng)今，美國(guó)波音、歐洲空中客車兩大巨頭一直穩(wěn)穩(wěn)壟斷著大客機(jī)市場(chǎng)。中國(guó)正在研制的Ｃ919——150座級(jí)的大型噴氣式客機(jī)所瞄準(zhǔn)的目標(biāo)就是打破這一局面，在性能質(zhì)量和市場(chǎng)份額上都能和波音、空客相競(jìng)爭(zhēng)。夢(mèng)想很美好，而實(shí)現(xiàn)它需要攻克的難關(guān)不計(jì)其數(shù)。從2008年立項(xiàng)到現(xiàn)在，Ｃ919客機(jī)已攻克了40多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了100多項(xiàng)技術(shù)難題，申請(qǐng)專利170多件。
今年5月中旬，Ｃ919大型客機(jī)首個(gè)大部段——前機(jī)身成功下線。
據(jù)Ｃ919項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工程負(fù)責(zé)人介紹，Ｃ919前機(jī)身部段采用世界先進(jìn)的第三代鋁鋰合金材料，這不但在中國(guó)民機(jī)應(yīng)用上尚屬首次，甚至超過空客Ａ380所使用的鋁鋰合金比例，有助于提升飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料性能，減輕飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)重量?！斑@個(gè)部段非常有特點(diǎn)，外壁非常的薄，大概1個(gè)毫米的樣子，這種特殊的材料可以保證我們國(guó)家的大飛機(jī)未來在身材輕盈的同時(shí)，又能有非?？煽康耐獠拷Y(jié)構(gòu)?！?SPAN lang=EN-US>
Ｃ919從立項(xiàng)開始就確定了要同時(shí)取得中國(guó)、美國(guó)、歐洲的適航證，這樣這架中國(guó)飛機(jī)才能在全世界市場(chǎng)上被認(rèn)可，也意味著飛機(jī)必須通過最嚴(yán)苛的適航考驗(yàn)。
即將在2015年實(shí)現(xiàn)首飛的Ｃ919已經(jīng)吸引了世界多家航空公司和供應(yīng)商的興趣。Ｃ919的國(guó)內(nèi)外訂單已超過400架。
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