近期或是早已看到民航審批低調(diào)重啟的苗頭，海航集團(tuán)的航空板塊大幕再次拉開(kāi)。

　　已與多地地方政府成立航空公司的海航，此次將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了支線航空公司的組建。5月23日，海航集團(tuán)一位高層對(duì)記者證實(shí)：“我們是早有5個(gè)籌備工作組下到各省市跟地方政府談判，與地方政府合資組建航空公司?！边@5地分別是黑龍江、烏魯木齊、福州、廣西及陜西。

　 “但現(xiàn)在一切都在談判之中，一些細(xì)節(jié)尚未與地方政府敲定，而且也需要民航局審批，希望年內(nèi)能落定。”上述海航高層表示。

瞄準(zhǔn)支線旅游

　　此次集中談判的幾個(gè)城市中，福州本應(yīng)是最先獲批，但遲遲未能如愿。

　　“談判時(shí)間已經(jīng)超過(guò)一年，政府方面很支持，也很堅(jiān)定的要與海航合作，我們把錢(qián)都準(zhǔn)備好了，無(wú)奈有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D入，導(dǎo)致時(shí)間上有所拖延，但問(wèn)題應(yīng)該不大?！鄙鲜鋈耸勘硎?，早在去年8月，福州市政府就已經(jīng)與海航集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架，雙方在航空公司、臨空產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)基金、融資租賃、金融機(jī)構(gòu)、旅游文化、城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、設(shè)立總部基地等八個(gè)方面建立全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。其中福州航空有限責(zé)任公司由四家公司聯(lián)合成立，擬注冊(cè)資本20億元，由海航出資12億，占比60%；福州國(guó)投出資4億，占比20%，另外兩家各出資2億，各占比10%。

　　上述高層表示，看好福州是因?yàn)樵诟＝?，廈門(mén)始發(fā)航線多，福州少，但福州又想開(kāi)拓旅游市場(chǎng)，且兩岸三地發(fā)展?jié)摿薮?，所以海航將棋子落在了福州?SPAN lang=EN-US>

　　與看重福州理由相同，與黑龍江地方準(zhǔn)備合資的航空公司也是瞄準(zhǔn)了旅游市場(chǎng)。

　　“黑龍江旅游資源豐富，外面人想去，黑龍江的人又想到外面旅游，但航班航線少。黑龍江是狹長(zhǎng)區(qū)域，其齊齊哈爾等地交通都不大方便，且該省重工裝備企業(yè)較多，所以用支線航空把這些城市連起來(lái)最好?！?SPAN lang=EN-US>

　　“廣西同樣，南寧、桂林等都需要航線航班，需要南寧作為點(diǎn)連接起來(lái)，甚至能涵蓋云、貴、川三省?！鄙鲜鋈耸勘硎?，“烏魯木齊也是，礦產(chǎn)資源與旅游資源都很豐富。我們已經(jīng)有海航新疆分公司，所以建設(shè)起來(lái)會(huì)稍微快些。目前支線航班，新疆民航局已經(jīng)批復(fù)，干線還需總局來(lái)定?！彼^續(xù)道。

　　至于位于陜西的長(zhǎng)安航空，去年12月份海航已經(jīng)完成對(duì)其增持，已是海航全資子公司。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)同步進(jìn)行

　　與各地政府談判的同時(shí)，海航集團(tuán)旗下的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)同樣在運(yùn)作中?！耙恍┱惨笪覀儏⑴c機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與管理?！鄙鲜鋈耸勘硎尽?SPAN lang=EN-US>

　　其中，與黑龍江的框架協(xié)議就包括了航空、旅游與機(jī)場(chǎng)?！案鞯卣畬?duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)并不內(nèi)行，像我們之前收購(gòu)的宜昌機(jī)場(chǎng)、東營(yíng)機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)都不錯(cuò)。都是從地方接過(guò)來(lái)的時(shí)候很差，后來(lái)慢慢好起來(lái)?！贝饲昂：綑C(jī)場(chǎng)集團(tuán)一位人士曾對(duì)記者表示有在各地談收購(gòu)機(jī)場(chǎng)事宜。

　　在廣西談判航空同時(shí)，廣西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也為機(jī)場(chǎng)修建制定規(guī)劃。按照其規(guī)劃，截止到2018年之前，干/支線機(jī)場(chǎng)再修建3座，通航與通勤機(jī)場(chǎng)各10座?！巴ㄇ谕ê綑C(jī)場(chǎng)的投入不會(huì)超過(guò)80億?！睆V西機(jī)場(chǎng)人士表示。這樣的規(guī)劃對(duì)于海航來(lái)說(shuō)，在廣西組建航空公司就會(huì)更為便利。

　　而對(duì)于海航來(lái)說(shuō)，建立多個(gè)支線航空在近期不但可以幫助海航攻城略地，更重要的是海航此前訂購(gòu)的支線飛機(jī)機(jī)型就可以全部投入。

　　“此前海航曾經(jīng)訂購(gòu)哈飛與巴西聯(lián)合制造的ERJ-190與ERJ-145，共100架。海航支線航空成立之后，就可以把這些飛機(jī)投入這些航線上，運(yùn)營(yíng)ERJ-145有些虧損，畢竟是座位太少，但是當(dāng)?shù)卣矔?huì)給一定補(bǔ)貼，達(dá)到盈虧平衡?！?SPAN lang=EN-US>

目前，除上述5家航空公司外，還有延安及貴州都在與海航談判?！把影参覀?cè)谥攸c(diǎn)開(kāi)發(fā)，貴州因?yàn)榻?jīng)濟(jì)條件，補(bǔ)貼與機(jī)場(chǎng)等各方面細(xì)節(jié)尚未談妥，所以目前尚未明確?！鄙鲜鋈耸勘硎?。