正當(dāng)大部分業(yè)界都認(rèn)為，香港鄰近機(jī)場，例如廣州新白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場以至上海浦東機(jī)場和新加坡樟宜機(jī)場等，近年都不斷積極開拓貨源，有機(jī)會成為香港國際機(jī)場攀上高峰的絆腳石時(shí)，DHL提早六年擴(kuò)建第二期樞紐中心的決定，證明已對香港速遞、物流業(yè)投下信心一票。

　　DHL亞太區(qū)行政總裁貝思哲昨日表明，如果將廣州機(jī)場的高速發(fā)展來單純地定斷香港機(jī)場會有重大影響，是十分愚蠢的想法。他認(rèn)為，香港的速遞市場已十分成熟，擁有大批經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，機(jī)場設(shè)施先進(jìn)，地理位置優(yōu)越，肯定是發(fā)展速遞業(yè)務(wù)的最理想地點(diǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局局長葉澍堃亦稱，香港機(jī)場今年頭八個(gè)月的貨運(yùn)量增長11%，其中速遞貨升幅更達(dá)到25%，反映本港航空速遞業(yè)務(wù)具有很大的增長潛力，亦顯示香港空運(yùn)、物流業(yè)尚有許多投資機(jī)會，前景并不悲觀。他強(qiáng)調(diào)，特區(qū)政府會貫徹逐步開放航權(quán)政策，爭取更多航班到香港。

　　機(jī)管局行政總裁彭定中透露，機(jī)場九月份的貨運(yùn)量再次刷新單月紀(jì)錄，達(dá)到約三十萬噸，再次突顯貨運(yùn)業(yè)的強(qiáng)勁增長。他又說，在機(jī)場內(nèi)營運(yùn)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)中，速遞貨運(yùn)一直是當(dāng)中增長最迅速的一環(huán)。

　　他表示，局方最近完成在停機(jī)坪中加建四個(gè)貨機(jī)機(jī)位工程，令總數(shù)達(dá)到二十五個(gè)，更計(jì)劃在2007年年底前再加建十個(gè)貨機(jī)機(jī)位，相信可滿足航空公司需求。他強(qiáng)調(diào)，航空貨運(yùn)業(yè)競爭激烈，致勝關(guān)鍵是為客戶提供全面服務(wù)，在最短時(shí)間內(nèi)，以最物有所值的方法，提供最可靠的服務(wù)，而香港機(jī)場在這方面的確做到了。