我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)企業(yè)中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“西飛集團(tuán)”）正在努力進(jìn)一步融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。

　　7月25日，西飛集團(tuán)總經(jīng)理、西飛國(guó)際（000768.SZ）董事長(zhǎng)唐軍在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，西飛集團(tuán)的目標(biāo)是在2020年將渦槳支線飛機(jī)做成世界第一，為此，公司不僅繼續(xù)拓展新舟600的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，還將借助正在研制的新舟700項(xiàng)目鞏固和擴(kuò)大新舟系列飛機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)的份額。

　　據(jù)唐軍透露，預(yù)計(jì)新舟700近期將完成國(guó)家立項(xiàng)，與新舟600相比，新舟700一個(gè)很大的突破是，除了獲得中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱(chēng)“民航局”）的認(rèn)證，還爭(zhēng)取獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱(chēng)“FAA”）的認(rèn)證。

　　此外，西飛集團(tuán)目前還承擔(dān)C919大飛機(jī)項(xiàng)目大部分機(jī)身的設(shè)計(jì)制造。唐軍對(duì)本報(bào)記者表示，年內(nèi)將繼續(xù)完成C919部分零件的研制及交付工作。

　　自2007年以來(lái)，西飛集團(tuán)連續(xù)五年?duì)I收超百億，為我國(guó)航空制造業(yè)首個(gè)超百億的企業(yè)。唐軍表示，到2015年，西飛集團(tuán)營(yíng)收目標(biāo)為400億元，并爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)140億-150億元。

　　實(shí)現(xiàn)上述利潤(rùn)的兩個(gè)最主要的支撐點(diǎn)，除了飛機(jī)制造，還離不開(kāi)國(guó)際合作與轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，西飛集團(tuán)計(jì)劃將國(guó)際合作與轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)在2015年達(dá)到8億美元的產(chǎn)值。

187架新舟訂單

　　西飛集團(tuán)的飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)包括軍機(jī)及民機(jī)兩方面。唐軍對(duì)本報(bào)記者表示，由于當(dāng)年軍機(jī)產(chǎn)量不足，中航工業(yè)要求西飛集團(tuán)進(jìn)軍民機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，目前，軍機(jī)、民機(jī)在西飛集團(tuán)整機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)中的比重分別達(dá)到40%、60%。

　　軍機(jī)方面，西飛集團(tuán)目前正按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)完成軍機(jī)生產(chǎn)，確保按期交付。

　　民機(jī)方面，新舟系列飛機(jī)是西飛集團(tuán)民用支線客機(jī)的主打產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，西飛集團(tuán)已初步形成新舟60、新舟600、新舟700飛機(jī)系列化發(fā)展的格局。

　　自2000年首飛至今，西飛集團(tuán)已交付73架新舟飛機(jī)。唐軍透露，目前，公司手中還握有187架新舟系列飛機(jī)的確認(rèn)及意向訂單。

　　新舟系列飛機(jī)在誕生之初，由于國(guó)內(nèi)支線航空運(yùn)輸市場(chǎng)低迷，西飛集團(tuán)在國(guó)家“走出去”產(chǎn)業(yè)政策的支持下，進(jìn)軍非洲、亞洲、南美洲等國(guó)際市場(chǎng)。

　　2004年11月，津巴布韋簽署兩架新舟60飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，中國(guó)民機(jī)首次實(shí)現(xiàn)國(guó)外銷(xiāo)售零突破。

　　在西飛集團(tuán)的生產(chǎn)基地，唐軍指著一輛下線不久的新舟600對(duì)本報(bào)記者表示，“這架飛機(jī)將銷(xiāo)往老撾。”正是在2010年11月，老撾政府訂購(gòu)兩架新舟600飛機(jī)，使得該機(jī)型首次實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)。

　　唐軍還對(duì)本報(bào)記者表示，未來(lái)公司將鎖定目標(biāo)客戶(hù)，加大市場(chǎng)拓展力度，關(guān)注獨(dú)聯(lián)體以及中東、北非、拉美等重點(diǎn)區(qū)域；此外，“新舟系列飛機(jī)正在進(jìn)軍中亞市場(chǎng)”。

　　2006年11月珠海航展上，奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“奧凱航空”）定購(gòu)10架新舟60飛機(jī)，自此，新舟系列飛機(jī)打開(kāi)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大門(mén)。

　　目前，除了奧凱航空，新舟系列飛機(jī)的國(guó)內(nèi)客戶(hù)主要還有云南英安通用航空公司、中國(guó)民航飛行學(xué)院、幸福航空等。

　　新舟700是西飛集團(tuán)正在研制的一款新型飛機(jī)，以參與全球同類(lèi)飛機(jī)高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為目標(biāo)。據(jù)本報(bào)記者了解，新舟700飛機(jī)于2006年由西飛公司開(kāi)始論證，2008年開(kāi)始研發(fā)，更適合中短程航線運(yùn)營(yíng)，主要面向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

為“空客”“波音”配套

　　以零配件生產(chǎn)為主的國(guó)際飛機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)是西飛國(guó)際另一大支柱業(yè)務(wù)。對(duì)此，西飛集團(tuán)提出的目標(biāo)是，2015年產(chǎn)值達(dá)8億美元，在世界范圍內(nèi)擁有以“機(jī)翼制造為核心競(jìng)爭(zhēng)力”的實(shí)力和影響力，達(dá)到波音公司（Boeing Co.）和空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）一級(jí)制造商的要求。

　　參觀西飛集團(tuán)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)生產(chǎn)線時(shí)，本報(bào)記者偶遇波音中國(guó)外勤業(yè)務(wù)經(jīng)理柯波特（W.ColePotter）?？虏ㄌ貙?duì)本報(bào)記者表示，西飛集團(tuán)的飛機(jī)零配件質(zhì)量越來(lái)越高，與波音的合作關(guān)系穩(wěn)定，但仍需提高質(zhì)量和實(shí)力，才能達(dá)到波音一級(jí)制造商的要求。

　　唐軍對(duì)本報(bào)記者表示，西飛集團(tuán)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)正在向合資合作、聯(lián)合研制的方向轉(zhuǎn)變，目前已熟練掌握國(guó)際先進(jìn)飛機(jī)大部件制造技術(shù)，具備了批量生產(chǎn)能力，正在向國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)鏈的高端邁進(jìn)。

　　目前，西飛集團(tuán)已成為美國(guó)波音公司、歐洲空客公司、加拿大龐巴迪公司、意大利阿萊尼亞公司等公司的供應(yīng)商。

　　2009年，西飛國(guó)際在天津?yàn)I海新區(qū)建立空中客車(chē)A320機(jī)翼總裝廠。唐軍對(duì)本報(bào)記者表示，截至目前，該總裝廠已形成穩(wěn)定月產(chǎn)3架份的能力。

去年，西飛集團(tuán)轉(zhuǎn)包產(chǎn)值達(dá)2.2億美元。今年，在歐債危機(jī)的負(fù)面影響之下，西飛集團(tuán)不但沒(méi)有調(diào)低今年轉(zhuǎn)包產(chǎn)值的目標(biāo)，還上調(diào)至2.8億美元。2012年、2014年、2015年的產(chǎn)值目標(biāo)分別是4億美元、6億美元和8億美元。