神舟載人飛船在組裝調(diào)試。最上部為軌道艙、中部灰黑色圓柱體為返回艙、下部白色段為推進(jìn)艙。
　　
　　繼2003年中國“神舟”五號(hào)載人飛船成功發(fā)射后，“神舟”六號(hào)載人飛船將于本月中旬發(fā)射升空。作為中國載人航天戰(zhàn)略第一階段的收尾之作，“神六”的此次發(fā)射引發(fā)外界廣泛的關(guān)注。
　　
　　神舟六號(hào)的承啟之功
　　
　　從1992年起，載人航天“921工程”就已正式列入國家發(fā)展計(jì)劃。據(jù)中國載人航天工程辦公室主任謝名苞介紹，我國政府在“921工程”設(shè)計(jì)之初，便確定了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略?！?21工程”一期計(jì)劃包括發(fā)射6艘飛船，即“神舟一號(hào)”至“神舟六號(hào)”，實(shí)現(xiàn)由無人飛船發(fā)射到飛船安全載人和返回。
　　
　　“神舟”號(hào)飛船載人航天工程堪稱是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。1999年11月“神舟”一號(hào)發(fā)射升空，接著在2001年1月，在2002年3月又相繼發(fā)射了兩艘飛船。2002年12月，“神舟”四號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。在經(jīng)過四次“神舟”無人飛船成功發(fā)射的經(jīng)驗(yàn)積累后，2003年“神五”載人飛船的成功發(fā)射則使中國載人航天工程取得歷史性突破。中國一舉成為世界上第三個(gè)、也是發(fā)展中國家第一個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天飛行活動(dòng)的國家。在“神六”發(fā)射后，中國載人航天工程第一階段即告完成。與“神五”單人21小時(shí)載人航天飛行不同，“神六”將帶兩名航天員進(jìn)入太空，且在太空停留的時(shí)間將近5天。這將是對(duì)我國“多人多天”載人航天技術(shù)的一次重要考核，也為第二階段的載人航天計(jì)劃打下基礎(chǔ)性。中國空間技術(shù)研究院的專家表示，無論從技術(shù)準(zhǔn)備，還是中國航天戰(zhàn)略整體構(gòu)架來看，“神六”都起著重要的承啟作用。
　　
　　在“三步走”的后兩個(gè)階段，中國將突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)；在2010年前實(shí)現(xiàn)宇航員出艙進(jìn)行太空行走，并最終在太空中建造一個(gè)20噸級(jí)的空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。并為未來的“嫦娥”探月工程，逐步開展深空探測研究作好準(zhǔn)備。
　　
　　航天科技須落地民用
　　
　　北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院韓立巖教授認(rèn)為，隨著“十五”計(jì)劃的全面完成，“神舟”六號(hào)飛船選擇這個(gè)時(shí)機(jī)發(fā)射，將對(duì)我國下一個(gè)5年計(jì)劃，乃至整個(gè)中國的宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。他表示，航天產(chǎn)業(yè)的直接投入產(chǎn)出為1∶2。中國每年在航天產(chǎn)業(yè)的直接投入達(dá)到上百億元，其帶來的產(chǎn)值則會(huì)翻番。同時(shí)，在對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的輻射帶動(dòng)方面，對(duì)航天領(lǐng)域每投入1元錢，將對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生8元到14元錢的帶動(dòng)效益。由此，中國航天產(chǎn)業(yè)的總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1200億元左右。
　　
　　以“神舟”六號(hào)飛船為例，在“神六”的技術(shù)研發(fā)完全依靠我國自己的技術(shù)獨(dú)立進(jìn)行，擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)?？萍疾扛辈块L馬頌德表示，神舟載人發(fā)射是大量的科技關(guān)鍵技術(shù)集成，涉及發(fā)射、火箭制造技術(shù)和回收、測控以及生命保障系統(tǒng)，帶動(dòng)相當(dāng)多的科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。涉及到神舟飛船研制的上下游企業(yè)及技術(shù)研究機(jī)構(gòu)有上百家，相關(guān)的協(xié)作單位更多達(dá)幾千個(gè)，載人航天科技拉動(dòng)新材料、生物品種、通訊等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。像上海這樣的科技型城市從“神州”系列飛船的研制中獲益不少。
　　
　　但專家們認(rèn)為這遠(yuǎn)不是中國航天產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)前景的理想值。以“神舟”系列為代表的中國航天產(chǎn)業(yè)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的影響還處在一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展過程中?！捌鋷?dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用能發(fā)揮到多大，一個(gè)重要方面是航天科技的民用化水平?！彼拇ê教旒夹g(shù)研究院的陳翔和研究員表示。
　　
　　他表示，對(duì)太空的探索和研究需要很多方面的技術(shù)、工業(yè)、制造業(yè)方面的支持，因此它的發(fā)展在很大程度上將帶動(dòng)各行各業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)能力的發(fā)展。中國近年來的1100多種新材料中，八成是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的，有1800多項(xiàng)空間技術(shù)成果已應(yīng)用到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門。但整體而言，中國航天領(lǐng)域的技術(shù)施之于民用方面仍然相當(dāng)不足。比較起美國這樣的航天產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國家來，由于中國的航天事業(yè)起步較晚，市場開發(fā)、民用化程度等各方面與之相比還有較大的差距。有統(tǒng)計(jì)表明，美國大量早期的空間科學(xué)與應(yīng)用研究成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)，成為空間產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。到目前為止美國空間計(jì)劃獲得的技術(shù)已經(jīng)為美國經(jīng)濟(jì)增值了2萬億美元。到2010年，美國在空間的資產(chǎn)將達(dá)到5000億到6000億美元；美國空間工業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%到10%。而中國航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在GDP中的比例還不足1%。
　　
　　“必須進(jìn)一步加快航天技術(shù)的民用化進(jìn)程，只有如此才能在更大程度上發(fā)揮空間技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用?！保ㄅ砀辏?