“2011年印度航空展”2月9日在班加羅爾開幕。印度媒體稱，本屆航展規(guī)模超過以往，堪稱亞洲迄今最大的航空秀。另外，由于印度空軍將大規(guī)模更新裝備，西方及俄羅斯企業(yè)紛紛派出龐大陣容參與這次為期5天的展覽，以推銷各自產(chǎn)品。

    印度航展近幾年規(guī)模暴增

    印度亞洲通訊社9日報道稱，印度航展的前身是始于1993年的“航空-印度”展覽會，每兩年舉行一次。經(jīng)過10多年的發(fā)展，該航展已從最初屈指可數(shù)的靜物展示，發(fā)展為吸引全球主要航空裝備供應(yīng)商的大型展會，達到了亞洲頂尖水平。

    “其實，在2007年以前，印度航展規(guī)模都很小，對參觀者缺乏吸引力?！庇《葒啦抗賳T說，“從上世紀(jì)末到2005年，印度航展的室內(nèi)展示面積維持在7000 至18000平方米之間。2007年，展示面積暴增至30000平方米，2009年更是達到了44000平方米?！?/P>

    至于本屆印度航展的總展示面積，印度國防生產(chǎn)局負責(zé)人拉吉·辛格在開幕式上表示，“超過75000平方米，比2009年增長70%以上”。與此同時，參展商多達675 家，比上一屆的581家增長了約16%。而且，外國參展商的數(shù)量大大超過了印度本土參展商，從2009年的303家增加為380家。

    美國代表團陣容最大

    30個國家和地區(qū)參加了本屆印度航展，60個國家派出350名代表觀摩。其中，“美國代表團”陣容最大，囊括了250家企業(yè)或機構(gòu)；德國名列第二，為35家；意大利10家。

    作為各大航展的重頭戲，軍用和民用飛行展示也將在本屆印度航展上賺足眼球，飛行表演總數(shù)將比2009年增加62%。參觀者還可以近距離觀賞到100多架先進飛機和航空器，遠多于2009年的67架。

    在歡呼印度航展“亞洲第一”的同時，印度媒體意識到，諸多外國參展商的目標(biāo)是向印度空軍出售戰(zhàn)機。

    《印度時報》9日表示，印度國防部長安東尼出席了9日的開幕式，凸顯了航展的軍方背景。美國、英國、俄羅斯、法國、德國、意大利、以色列等軍工強國有針對性地展示了各自的軍用航空裝備。各國競爭者緊緊盯住印度空軍誘人的采購清單，其中包括126架作戰(zhàn)飛機、6架大型空中加油機、197架多用直升機、22架攻擊直升機，以及大量教練機。

    “加爾各答新聞網(wǎng)”當(dāng)天也報道說，為了分享印度空軍的“大蛋糕”，美國拿出了F-16“戰(zhàn)隼”、F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機，C-17“環(huán)球霸王”、C-130J“大力神”運輸機，KC-135“同溫層油船”加油機等參加飛行表演或靜態(tài)展示。

2011年印度航空展2月9日在班加羅爾開幕。

2011年印度航空展2月9日在班加羅爾開幕。

2011年印度航空展2月9日在班加羅爾開幕。