中國民用航空局（簡(jiǎn)稱“民航局”）飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長周凱旋日前在接受采訪時(shí)表示，2011年，中國的航空公司將新引進(jìn)220架-250架大型運(yùn)輸飛機(jī)，到2015年，中國民航大型運(yùn)輸飛機(jī)將增加至2890架，而維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到450億元。

    周凱旋說，2010年，中國民航共引進(jìn)了180架大型運(yùn)輸飛機(jī)，今年，中國民航估計(jì)每3天就會(huì)引進(jìn)2架新客機(jī)。

    過去10年，中國民航機(jī)隊(duì)年均增長速度達(dá)到10.6%。截止2010年9月底，中國民航共擁有各類運(yùn)輸飛機(jī)1612架（各類運(yùn)行備份發(fā)動(dòng)機(jī)3500多臺(tái)），通用航空器958架。

    周凱旋稱，到2015年，中國民航大型運(yùn)輸飛機(jī)將增加至2890架，通用航空器將增長至2000架以上，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將增加至800-900億噸，飛行架次將達(dá)到840萬架次以上。

    他說，大量飛機(jī)的引進(jìn)將帶來航空維修巨大的市場(chǎng)空間，也拉動(dòng)了中國（廈門）國際航空維修工程及服務(wù)技術(shù)展覽會(huì)的市場(chǎng)火爆。到2015年，中國民航維修保障工作量將較2010年增加70%-100%，維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到450億元以上。

    他稱，2010年，中國民航維修市場(chǎng)總量達(dá)到23.2億美元，占世界該市場(chǎng)的5%，成為全球增長最快的民航維修市場(chǎng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)維修約占總量的40%，航線維護(hù)、飛機(jī)大修及改裝、附件修復(fù)及翻修各占20%左右。截止2010年9月底，中國共有370家維修企業(yè)。