美國(guó)紅鷹特技飛行表演隊(duì)

    將于11月16日-21日在珠海舉辦的第八屆中國(guó)航展再傳喜訊，筆者從珠海航展有限公司了解到，美國(guó)“紅鷹”特技飛行表演隊(duì)將首次亮相本屆航展，駕駛兩架克里森鷹雙翼輕型飛機(jī)，在航展現(xiàn)場(chǎng)上演精彩絕倫的“空中芭蕾”。這是自中國(guó)航展舉辦以來(lái)，美國(guó)的特技飛行表演隊(duì)首次亮相。

    據(jù)了解，美國(guó)“紅鷹”特技飛行表演隊(duì)成立于上個(gè)世紀(jì)80年代初，在北美大陸家喻戶曉，幾乎參加過美國(guó)各大航展。表演時(shí)，表演隊(duì)員駕駛兩架輕型飛機(jī)除了為觀眾進(jìn)行低空、精準(zhǔn)的飛行編隊(duì)表演外，還可以進(jìn)行一系列精彩絕倫、令人嘆為觀止的單機(jī)特技飛行機(jī)動(dòng)動(dòng)作，如水平螺旋、雙機(jī)迎面對(duì)沖、向內(nèi)向外筋斗、多圈快速滾轉(zhuǎn)、尾滑機(jī)動(dòng)、扭力矩滾轉(zhuǎn)等。該表演隊(duì)成立之初首先購(gòu)買了第一架飛機(jī)--克里森鷹第一代，經(jīng)過對(duì)飛機(jī)進(jìn)行改良后，成為一種具有更快的滾轉(zhuǎn)速率和更好的滾轉(zhuǎn)性能的表演型飛機(jī)。該機(jī)型主要外部特征為1人機(jī)艙室，雙后掠翼，機(jī)翼上方的羽毛狀修飾物在飛機(jī)表演時(shí)看上去不時(shí)掠過上機(jī)翼，底部為PPG航空涂料。之后，表演隊(duì)又購(gòu)買了第二架飛機(jī)-克里森鷹第二代雙翼輕型飛機(jī)，并花了5年時(shí)間對(duì)這架克里森鷹第二代外型以紅、白、黑三種顏色相間的輕型雙翼飛機(jī)進(jìn)行了修飾和翻新，并配備了360馬力的Penn Yan發(fā)動(dòng)機(jī)，滾轉(zhuǎn)速率達(dá)到每秒220度左右,最適合從事特技飛行表演。該機(jī)型主要外部特征為2人駕駛艙，機(jī)翼上方鷹狀羽毛修飾物在飛機(jī)表演時(shí)看上去不時(shí)掠過上機(jī)翼。

    美國(guó)“紅鷹”特技飛行表演隊(duì)由兩名飛行員組成，隊(duì)長(zhǎng)丹.麥克倫和飛行員巴克.萊特曼。隊(duì)長(zhǎng)丹.麥克倫迄今為止已擁有超過35年的職業(yè)飛行經(jīng)驗(yàn)，在美國(guó)海軍服役時(shí)獲得飛行首架飛機(jī)的資格。在其21年現(xiàn)役和預(yù)備役的飛行員生涯中，他累計(jì)駕駛A7第二代海盜攻擊機(jī)和A4型天鷹攻擊機(jī)超過400個(gè)日夜。之后，他作為波音767飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)為某航線服務(wù)了25年后才退休；他同時(shí)還是美國(guó)各大航空展國(guó)際理事會(huì)的能力評(píng)估師。他的夢(mèng)想是盡最大所能去體現(xiàn)飛行特技表演的娛樂價(jià)值與安全性，讓所有現(xiàn)場(chǎng)觀眾通過觀看精彩的飛行表演享受其中的樂趣，同時(shí)體會(huì)他所經(jīng)歷的興奮與激情。飛行員巴克.萊特曼來(lái)自美國(guó)明尼蘇達(dá)州，目前居住在喬治亞州，其主要特長(zhǎng)是可以熟練掌握飛機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)外部構(gòu)造、飛機(jī)的質(zhì)量測(cè)試和飛機(jī)的日常維修保養(yǎng)等方面。通過一系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使表演隊(duì)飛機(jī)在參加各大活動(dòng)時(shí)能夠正常運(yùn)作。他所掌握的廣博的飛機(jī)機(jī)械知識(shí)可指導(dǎo)我們?nèi)绾巫畲笙薅鹊乩米约旱娘w行本領(lǐng)更快、更有效地駕駛飛機(jī)。巴克.萊特曼幾乎擁有美國(guó)聯(lián)邦航空局包括飛機(jī)驗(yàn)收測(cè)試程序、飛機(jī)機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)維修等各級(jí)證書。他同時(shí)也是美國(guó)各大航空展國(guó)際理事會(huì)的能力評(píng)估師。